FZ/R改單化油器的可能性.......

小堂 · 发表于 2004-4-6 00:26:12

各位大大~我的化油器有點問題~所以在想改成單化油器
目前正在構思中~歧管用車床施工.....但我想到一些問題
就是單化油器沒有回油管線~但是FZ/R有一條回油線....
還有啊~就是單化油器閥門~加油時注入到歧管分到兩缸中有可能會不平均嗎?
請大大們幫忙...謝

(瘋子小堂= =")

小堂 · 发表于 2004-4-6 00:45:17

補充一點~我目標是裝CVK30~250的化油器~2缸應該夠用吧= ="

大丙 FF-22 · 发表于 2004-4-6 06:09:30

我想到另一個問題...
FZ/R兩缸之間的進氣時間並沒有重疊
所以應該同口徑的一顆就行了??
如果是的話...那設計成兩顆化油器的作用是?

Artoo · 发表于 2004-4-6 08:44:51

難道是為了可以調整雙缸平衡? :Q

渡風者 · 发表于 2004-4-6 10:57:05

回覆給:大丙 FF-22

SRV250雙缸，低轉速的就可以用單一化油器。
但高轉速就會有回火問題。（多高轉會有回火？就不知道了。）

記得美國的軍用吉普車（就是電視上打越戰的那種量產車。）直立並列四缸也是單一化油器，進氣順序的前後缸進氣時間各約重複4~6度（記錯別打我，但是我記得有重複就對了。）。殆速500轉，正常操控不超過5000轉下，沒有回火問題。

回覆給:小堂

化油器有無回油管，和幾缸無關，而和油路到達該化油器時，汽油供給的壓力有關。如果是自然壓力流入（缺點是供油效率會慢慢下降。），就不需要回油管，有額外加壓就要（避免過度供油，成為正迴授。）。

渡風者 · 发表于 2004-4-6 11:28:21

不好意思，
吉普車的進排氣正時重複多少角度的部分，請先忽略，沒有正確數據實在不能亂說。

小堂 · 发表于 2004-4-6 21:00:25

請問~所謂的回火是?............

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