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fz要怎麼調整才會省油??

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发表于 2004-3-25 21:54:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟這陣子剛入手了一台fz2...
因為偶爾才會跑山路...
大部分時間都是一般騎乘用...

請問一下在一般狀況下...(就是不必再去大整...@@)
車子要調成如何才能省油呢??
希望前輩們不吝賜教...

(挖過文...不過都沒有提到怎麼調整...@@"
還是全車原廠最省油??)
发表于 2004-3-25 22:31:02 | 显示全部楼层
市區走走停停很耗油~可以試試長途RV~省多囉.......
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发表于 2004-3-25 22:35:24 | 显示全部楼层
不大手油門!!不重煞!!避免走走停停!!
其他....差不了多少!!
不然就是把油箱轉至Off最省!!

提外話:X!!OO娘!!台朔也跟著漲六角!!
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发表于 2004-3-25 22:51:43 | 显示全部楼层
原廠真的最省油!
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发表于 2004-3-26 15:03:20 | 显示全部楼层
混合比調到漂亮的棕色最省油,換個不錯用的火星塞也很好。
目前油耗可到一公升35KM,以前只有30KM。
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发表于 2004-3-26 17:31:51 | 显示全部楼层
其實....
不騎車最省油
你相不相信?!
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发表于 2004-3-27 11:33:20 | 显示全部楼层
時速20騎最省油...定速喔
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发表于 2004-3-27 13:17:15 | 显示全部楼层
轉速不超過6000轉
每公升40公里
我的經驗
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发表于 2004-3-27 14:14:59 | 显示全部楼层
去車行做化油器"同步調整"
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发表于 2004-3-27 20:49:33 | 显示全部楼层
人的體重要輕
裝備要輕量化
胎壓適中
選平路走
保養定期作,讓車保持在最佳狀況
跑山路可試一個強調提升爬力的奈米魔法球
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发表于 2004-3-28 04:04:28 | 显示全部楼层
奈米魔法球是什麼呀 ??
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发表于 2004-3-28 09:35:48 | 显示全部楼层
回覆給:FZ2入手!!
一個效能不明...不知為何沒啥人討論的東西...
廣告倒是做很大...
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发表于 2004-3-29 14:50:17 | 显示全部楼层
回覆給:一水
請問一下...你說油箱旁邊那個no/off的轉鈕有什麼用途嗎?
會比較省油嗎?
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发表于 2004-3-29 15:25:03 | 显示全部楼层
回覆給:改FSX的NSR~
他跟你開玩笑啦
那是油桶的開關
轉到關之後跑個兩百公尺就沒油了
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发表于 2004-3-29 16:19:51 | 显示全部楼层
回覆給:hurd
那個到底是什麼開關阿??
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发表于 2004-3-29 17:10:52 | 显示全部楼层
回覆給:hurd
我搞糊塗了,FZ/R汽油旋塞沒有OFF這個功能,並不可能騎200公尺就沒油。^^"

回覆給:改FSX的NSR~
你是騎NSR嗎?這我就不知道了,我只知道FZ/R的汽油旋塞並沒有OFF的功能,他是利用負壓來控制的。
ON:正常供油,負壓控制
PRI:直接供油
RES:備用油,負壓控制
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发表于 2004-3-29 17:13:07 | 显示全部楼层
回覆給:改FSX的NSR~
http://www.zclub.com.tw/essence/es_list.asp?esNo=6
看看大丙兄的介紹吧!!!
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发表于 2004-3-30 09:34:02 | 显示全部楼层
回覆給:FZ2入手!!
是一個可以提升引擎工作效率的加速器,原理是說將汽油分子變小,讓燃燒效率提高; 也就是在燃燒室的爆發力比平常較大,所以爬坡會輕鬆,認真講它是提升加速度及爬坡力的東西
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发表于 2004-3-31 09:27:49 | 显示全部楼层
我改了204...結果油耗超誇張.1公升跑不到20公里.我的nsr還比較省一點..
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发表于 2004-4-14 16:16:06 | 显示全部楼层
回覆給:☆ d2luca ☆
我想請問一下(ON:正常供油,負壓控制)跟
(PRI:直接供油)有何差別,謝謝.
 
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