汽門調教的小問題

飛天小女警

修...修...修不完的車,無窮無盡的修下去
電盤.汽缸.區軸.後避震.前叉.油箱.化油器.煞車
開瑞 ! 開瑞 ! 通通換掉 ~~~小弟沒有限速器,所以手頭很有錢^^|||
最後終於整理到最後這個砍展了
那就是...汽門漏氣

幾乎可以確定,前缸的汽門在漏氣
冷車非常不好發動,只有後缸在動....漏氣的前缸點不起來(摸排氣管頭段的溫度)
加上化油器同步再怎麼調都不會準勒~~~
去驗排氣的時候,車行說我hc過高,已經超過標準快四倍了 @_@
他就說這是汽門漏氣的問題 (廢話,自己的車...三個月前我就曉得了)
不過有一點,我跟他爭了一下子...以下

我說,這車是汽門太鬆才才漏氣,所以冷車漏氣嚴重,要含著油門否則熄火
熱了以後汽門變緊...就比較正常,怠速穩定....
但是以正常的標準來看,還是不夠緊
but他說,這車是汽門太緊漏氣,勸我快去調,不然汽門遭殃
怪了,這個問題開始發生到現在已經快10000公里,要是太緊~~~汽門應該早就撞爛了
不是越跑越鬆嗎,還是head會變形-_-|||

恐龍㊣

有時的確是會變緊....

Michael

回覆給:飛天小女警

是緊?是鬆?熱完車,一拆氣門就知道了.
另外吸,排氣閥導件也可以一起檢查是否有龜裂,破損的現象.

亮亮

回覆給:飛天小女警
汽門太緊會沒有怠速，可以拆下來用手將汽門搖搖看，
正常的情況下是會微微的動，完全不動就是太緊，

飛天小女警

恩......今天動工
已經調好了~~~好累 @_@

兩缸的進汽門都太緊,排汽門都正常
調完以後車超順.....一切辛苦真是值得阿

Jeannan

回覆給:飛天小女警
閥門間隙的調整和檢查在四行程引擎來說本來就是必要的功課。閥門間隙正常。缸壓正常。化油器供油、進氣也正常的話。引擎的運轉就大致會很正常。
回覆給:Michael
FZ/R的進排氣閥導件也都是金屬的。並非如以前以為是耐熱膠質。
是因為上端是油封的關係。所以應該不至於破損。到是油封硬化
閥門桿和導件磨損後就可能造成上機油的問題。