有內胎，好處多

hurd · 发表于 2004-3-9 20:25:54

是這樣的，我發現有一條鐵絲狀的東西插到輪胎中了好幾個月也沒漏氣，請問各位先進~要不要拔掉它？也幸好機車是使用內胎，不然在某些無法部外胎的情況不是就要花大錢換胎了嗎？這是使用內胎的車子的一大好處吧

auxo · 发表于 2004-3-9 20:55:35

應該只是運氣好，沒叉到內胎罷了。
有內胎麻煩的是破胎不能像無內胎般，直接從外面塞一條毛毛蟲進去。一定要換（補）內胎。

好處喔...我在家裡自己換胎，用一般的打氣筒就可以打起來了。^^

B&K · 发表于 2004-3-9 21:17:59

還有框稍為歪了或裝胎不慎造成框損傷...有內胎就不怕框漏氣啦XD~~

auxo · 发表于 2004-3-9 21:40:15

可是裝胎時更怕把內胎弄破！尤其是很硬的外胎，外胎難裝，內胎易破。只好勤練技術

小賢sr · 发表于 2004-3-10 00:30:53

用翹胎湯匙比較不容易弄破內胎
翹胎棒就蠻容易的..

騎帥不騎快~~阿沛 · 发表于 2004-3-10 00:59:01

我想到用鋁框的人如過破胎，可以只上內胎就好囉?
那樣才不用花一兩千塊?

Ava · 发表于 2004-3-10 08:24:20

裝內胎再加高速胎 ?應該比較不適合高速行駛吧
當加速時內胎受到沉重高速胎的慣性力的拉扯還是有可能會被扯破吧.....[我指的是安全性的考量啦]

檔車好快啊 · 发表于 2004-3-10 11:56:54

有人覺得有內胎好?大概沒有行進中破胎經驗吧!就像牙籤刺破氣球一樣!!如果是DT,VR之類越野車還沒話說,但是一般街車會用鋼絲框+外胎+內胎幾乎全是成本考量.....

auxo · 发表于 2004-3-10 19:41:36

回覆給:小賢sr
是嘛？那大概是我技術的問題了

內胎...算是對鋼絲輪的妥協吧。腳踏車的鋼絲輪都有無內胎的了。機車（除了bmw）似乎都沒進步。

小豪 · 发表于 2004-3-10 21:25:35

我今天去買了c931 110/80-17的胎~但內胎只買到3.25的…我在想因該不會差很多吧?如果不行的話…請跟我說一聲吧!謝謝

auxo · 发表于 2004-3-10 21:29:21

回覆給:小豪
直接裝不用怕

我裝c931 100/80/17時也是用3.00-17的內胎

小豪 · 发表于 2004-3-10 21:48:45

回覆給:auxo
嗯!謝啦!

柳橙大汁郎 · 发表于 2004-3-10 22:59:50

回覆給:auxo
回覆給:小賢sr

翹胎棒本來就是汽車用的
翹胎湯匙才是機車用的咩

??決定叫KG · 发表于 2004-3-10 23:08:53

小弟看不太懂..那裝內胎是好還是不好呢?
因為常經過的路鐵屑很多..之前速客達後輪都常破..
補到快瘋了..現在愛將入手..
so..刺到會破是一定會的..但安全性很重要..

柳橙大汁郎 · 发表于 2004-3-10 23:46:09

如果內胎被刺破的話，胎壓會在幾分鐘之內洩到難以繼續行駛的地步，這時如果你是在夜殺.........等登!
高速胎就不會。另外如果內胎補好之後外胎的穿刺物沒有清乾淨，你就裝一遍破一遍。

再，當你內胎被刺破的時候，你一定會想要找一家車行補，但是因為費工利潤低，所以許多車行都不補，會叫你換。換下去一般就是兩百起跳，看你情況的緊急程度及黑心程度。

又，就算你花錢給車行換內胎好了，不是每個車行都會有內胎，就算有也不一定是你的車可以用的。

再來，換胎的時候有內胎的工錢比較多，因為有搞壞內胎的風險。

還有，許多高速胎的內部充氣的空腔不是圓形的，頂部比較扁，可是內胎打起來是圓形的，所以裝某些高速胎會變尖。

小賢sr · 发表于 2004-3-10 23:52:03

回覆給:Ava
內胎扯破應該是後輪瞬間加速太快才會發生吧^^
好像蠻多越野車是這樣破內胎的
因為低轉扭力很大，齒比又配很大的關係...

不過就安全性而言的確是免內胎的氣密框較好

但是有時候也跟框的構造有關
像我用stryker後框（RK Takasago 鐵框）
它內面的構造跟一般氣密框一樣（剖面呈「凸」字型）

我有過板聚的時候後輪被刺破
當時後輪裝的是高速胎，裡面包內胎
結果氣也是漏得很慢耶:D

一般的鋼絲框被刺破會一下子消氣的原因可能是：
1. 外胎不是高速胎
2. 外胎如果是高速胎，可是框的剖面不是凸字形，那麼胎唇無法卡住固定，只要一刺破消氣，胎唇就往中間滑，於是整個胎馬上扁掉

所以我感覺用像Takasago這種型狀的鋼絲框，再裝上高速胎
被刺破的時候應該也不會瞬間消氣吧:D

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