混合比螺絲

小羊 · 发表于 2004-2-16 23:48:09

順時針是鎖死...請問平均都是逆時針條幾圈呢..? 我大約為6圈半..正常嗎?

愛FZ · 发表于 2004-2-16 23:51:29

回覆給:小羊
非常不正常... @@

順時鐘是調稀，逆時鐘是調濃，正常大約轉是到低旋出三圈左右，原廠正常值約兩圈半...

smw · 发表于 2004-2-17 10:21:11

6圈半太多了啦，您該不會指到怠速螺絲吧!
看車種吧!不知您是那種車??
nsr是順時鐘是調濃，逆時鐘是調稀，原廠正常值1-1/4圈
除了這以外，還有引擎有無改裝，化油器口徑....等都會有不同的設定

毛 · 发表于 2004-2-17 10:47:37

化油器洗一洗吧,可能是塞住了,所以才需要轉那麼多圈...
一般都在2.5至3圈之間

nsrsp · 发表于 2004-2-17 12:20:38

回覆給:smw
那nsr有改k28化油器加芭樂的話需要調幾圈呢?(在全開的狀態之下!~~~~雖然我知道全開低速會很沒力~~但希望能較順一點就好了!!

smw · 发表于 2004-2-17 17:12:37

回覆給:nsrsp
我一期nsr都是原廠設定，最近也有意思改28或30化油器，但還沒找到便宜的......cc，如果k28化油器我會從1.5圈開始調起，至於加芭樂應該不用刻意再多退幾圈吧!吸氣都很順暢了再退油氣就更稀薄，也有聽說加大化油器口徑可以解決rc全開低速沒力會順很多
參考看看囉~~

EricGL · 发表于 2004-2-17 19:10:00

回覆給:smw
請問您所講的稀，是指汽油多還是少呢？
若是油多代表濃的話，NSR應該是順時針變稀，逆時針變濃吧...

smw · 发表于 2004-2-17 19:27:41

回覆給:EricGL
1、稀是指汽油少
2、nsr是順時鐘是調濃(空氣少)，逆時鐘是調稀(空氣多)

EricGL · 发表于 2004-2-17 21:09:51

回覆給:smw
咦...怎麼我的PWK28是順時針變稀，逆時針變濃啊...
原廠PE26和PWK28不同嗎？

nsrsp · 发表于 2004-2-17 22:50:05

回覆給:smw
那是要多大的呢?最近全開感覺吃油有稍稍兇了一點!!有那種騎法可以盡量讓油不要吃那麼兇呢?

smw · 发表于 2004-2-18 00:30:06

回覆給:EricGL
原廠PE26是如此
回覆給:nsrsp
加大口徑油不是更兇嗎??車要有衝力當然油要供應得到囉~~

nsrsp · 发表于 2004-2-18 15:10:14

回覆給:smw
我現在目前是調三圈|!~~騎起來的感覺滿順的~~但到六!七轉時會嘟嘟嘟一下就直接衝上去了~~大概到11000轉都很暴力~~這樣是否是最佳狀態了嗎?

smw · 发表于 2004-2-18 15:45:16

哈哈~終於有人出現這問題
個人的n車也是如此，這問題讓我研究了一年多，目前沒備品還沒解決.....
就是很奇怪，在起動回轉速直逼6、7千就會有您說的嘟嘟嘟，而且每次都很準喔~然後退檔或回油轉速降到5~6千就可直衝萬轉，該處理的都已經處理最後的結論在排氣管，手頭上無排氣管可試所以就不管它
您排氣管是否不是原廠管，嘗試換換回試看看

nsrsp · 发表于 2004-2-18 16:16:09

回覆給:smw
是這樣啊!!那我的n應該就沒有問題了!!我的是改裝管~~但我也不知是什麼管~~呵呵~~好像是什麼r5之類的~~~我也覺得是排氣管!!
但就是不確定!!!不過高轉上得去就行了!!!
順便問你~~你三檔可否破120呢?照理說三檔120多~~就奇怪的是四五六檔的速度卻沒有上去的更多!!還是我不敢拉上去呢?因為我一到11000轉就換檔了~~而我朋友則是拉到11000多而且還一直保持大約幾秒才換檔!!又或是我沒有把速度拉到那種程度所以換檔就會轉速掉很多~~尤其是六檔的時候差最多!!為什麼呢???還是我想太多了

smw · 发表于 2004-2-18 18:19:20

這~~~別害我，老人家年紀大不敢這樣騎，而且最怕交叉路口的橫向少年兄，所以都順順的騎順順的拉頂多到120

撲撲撲 · 发表于 2004-2-18 19:05:41

不妨換化油器的油嘴..換稍微小一點的...

nsrsp · 发表于 2004-2-18 23:20:19

回覆給:smw
當然啦!!還是要注意安全啊~~呵呵!!

天逸 · 发表于 2004-2-19 16:53:08

回覆給:smw
　　原廠nsr化油器的混合比螺絲到底是調整給油量的多寡？還是調整進氣量的多寡呢？你所提到的：『nsr是順時鐘是調濃(空氣少)，逆時鐘是調稀(空氣多)』我怎麼覺得怪怪的吔？！
　　據我了解ｆｚｒ原廠化油器的混合比螺絲是調整"供油量"的多寡並不會改變空氣的進氣量，所以逆時針轉供油會較多所以油氣較濃，順時針轉供油會較少油氣也較淡！
　　而若照您所說的來看原廠nsr化油器的混合比螺絲是指在調整空氣進氣量的多寡嘍？可是進氣量的多寡不是調油針上的格數嗎？原廠nsr化油器怎麼會這樣設計啊？那它調整供油量的螺絲又是在哪裡呢？或是我有誤解之處？
　　若有較了解ｎｓｒ化油器的車友也請不吝解說一下吧！！

匹仔 · 发表于 2004-2-19 17:31:47

混合比調的應該是油氣
因為調的是油跟空氣的比例
所以有人會認為調稀是加空氣
他只是油氣調稀，空氣亮比較多而已
因為他是"混合比"

一般直拉的是順濃逆稀
一般四行程的是順稀逆濃

smw · 发表于 2004-2-19 17:44:07

回覆給:天逸
匹仔的回覆是正確答案

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