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別忘了他只有125cc

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发表于 2004-1-29 18:56:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家目前討論最熱烈的機車.不外乎是125跟100的但是有很多人.根本不知道車廠生產這部車的原因.也似乎很多人都對自己的車子的極速很不滿.總是想把自己的車子變成一部加速王.過彎最強的車子.但是大家都不知道ㄇ.它只有125cc一部125cc的機車.它的性能極限大家都知道.但是有些人卻是想把它變成一部可以跑比250cc以上的車種還要快的車.這個就像一台march想要在速度上跑贏F360跟996TURBO的跑車一樣.很多人都怪車廠生產的125CC的車子怎麼都不會跑.我想說或許可以在其他方面作評比.而不是一昧的在速度上以及加速上.作為一部車子的好壞的評比.大家都想買一部加速快極速強的機車.如果它的懸吊濫.煞車不好請問大家這樣又有何用呢.少數人看到陸上一部重型機車跑那麼快.就認為自己的車子怎麼那麼爛.別人的車子怎麼那麼好.為何自己不想一下車子的底子差那麼多.我覺得應該不要都把注意力集中在速度上為好
发表于 2004-1-29 19:05:04 | 显示全部楼层
同感!
推!
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发表于 2004-1-29 20:08:23 | 显示全部楼层
回覆給:天下的人
讚~~!!
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发表于 2004-1-29 20:08:59 | 显示全部楼层
我同意,只有125是壓榨不出馬力的
擴缸是唯一的正途,但只加大動力而忽略其它項目
是賭命的改法,車架的靈活度和剛性也與重車相去甚遠
嚴格說來,速克達值得改的項目不多
存錢買250的檔車,反而比較實在
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发表于 2004-1-30 09:16:26 | 显示全部楼层
不過125的速度就夠摔死人了
ㄏㄏ
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发表于 2004-1-30 10:08:17 | 显示全部楼层
恩~~~~~恩~~~再怎麼說125也只是綿羊級的,如果激操會夭折的喔,連檔車都會操壞,更何況是速克達,拿汽車來說,要狂操的人一定要選手排車,自排操久了變速箱就會壞
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发表于 2004-1-30 10:49:28 | 显示全部楼层
同意..推推推!!
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发表于 2004-1-30 16:45:55 | 显示全部楼层
嗯~~~~~~~~推阿推阿^^
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发表于 2004-1-30 17:26:43 | 显示全部楼层
回覆給:天下的人

你說的不錯...
但是我只想八路上騎125cc以下的訴克達..
That's all~!!!
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发表于 2004-1-30 17:29:14 | 显示全部楼层
回覆給:阿伸
手排變速箱也是會壞阿...
那些選擇手排的車主是因為手排才能控制轉速...
而自排車換檔時間是由電腦控制...所以比較不能獲得高轉速
因為電腦會保護引擎而提前換檔...
小小意見...不是糾正....
大家交流交流
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发表于 2004-1-30 17:39:42 | 显示全部楼层
台灣人的通病就是很喜歡拿藍色的鳥去比雞腿
手排車不像自排車,動力會因扭力轉換器而些許流失,現在一些手自排車也可以拉高轉速,但是到了超轉會斷油或是自動跳檔,是為了保護變速箱沒錯,但是一般手排變速箱也會因為拉轉速超轉而爆掉
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发表于 2004-1-30 22:03:38 | 显示全部楼层
那是每一檔狂拉轉...變速齒會受不了的...連引擎曲軸也會被催到有問題的
速克達動力摩耗在傳動上要快也快不了..動力傳輸不直接都是用摩擦出來的動力從普利盤到皮帶這一點就是用摩擦力來給他動的直到開閉盤離合器等....不如檔車的齒輪和連條...頂多是離合器是用摩擦出來而損失一點動力速克達說真的400cc跑出來的速度也覺得沒有那個cc數力 道~
速克達起先就是設計給一些不想一直拉離合器和一直打檔的人的..純粹是以便利性著想...現在市售的什麼性能速克達...其速度也不過是這樣而己...還是跑不過性能型檔車...速克達最終只是以代步車為底而己..要讓他變成絕對的性能車是不可能的~像有些人就像看不爽原黀設計一樣新車一買就說這個不好那個不好等..而改那些沒必要的東西..像煞車改那麼兇...正常騎乘的話會有必要嗎?那些把速克達拿來當絕世跑車來跑的人會很危險的
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发表于 2004-1-31 07:00:06 | 显示全部楼层
好像沒人敢瞧不起T-MAX500吧
就算是在山道
檔車也得讓他3分咧
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发表于 2004-1-31 10:29:01 | 显示全部楼层
回覆給:狂戰士
推!!給你按個好XD~~(呀...沒得按)
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发表于 2004-2-1 01:37:27 | 显示全部楼层
.....疑
如果每個人都這樣想那改裝店和精品店就倒光哩.....

懂得追求速度才是人生ㄚ.....
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发表于 2004-2-1 01:43:32 | 显示全部楼层
個人happy就好 只要不去傷害到別人 要怎麼比那又如何呢
有夢最美
不要以個人之思蓋全天下人之意
把全版統計一下吧大多數的人還是會追求個人愛車的power
這沒什麼吧 只要不拿去作姦犯科
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发表于 2004-4-19 02:44:01 | 显示全部楼层
回覆給:天下的人
講得太好了,就像騎1300C.C.的Suzuki Hayabusa(隼), 也很少有專業的賽車手敢跟勞斯萊斯Phantom一較長短吧?!(Phantom:“幽靈”;“幻影”,在台灣也是由金字塔級車主預訂進口的限量超級豪華汽車, 一輛台幣2,000萬元。)因為, 騎任何二輪車在高速行駛的狀況下, 也實在太危險了, 永遠比不上四輪車的穩重、可靠。

http://big5.china.com/gate/big5/auto.china.com/zh_cn/chelang/phantom/

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发表于 2004-4-19 14:21:07 | 显示全部楼层
我是覺得在速度要求下也要同時強調車的穩定性和安全性改裝是可以讓一台速克達很快但是能否和重型檔車那樣有優異的高速穩定性咧??把一台速克達改得很快卻要在過彎時減速減到四五十km才不會飄....還是套很多大大的話啦..要快.去買重型機車啦..至少重徉機車的原廠速度就非常之高像準..極速三百多km去改那會讓你玩到心臟都快跳出來..像速克達..你再怎麼改終究還是無法滿足你的..速克達爆改能到二百km的有幾台??就算能上到二百能保證它能活很久嗎??自排supra要改到二三百匹馬力以上就必須要捨棄他的自排變速箱換上耐用度較高的手排變速箱...速克達這類的自動變速系統原意就不是要設計來競速的一但超過它的忍耐極限就會開始掛給你看了...
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发表于 2004-4-19 15:25:25 | 显示全部楼层
大家其實也是有種貪小便宜的心態吧…就跟電腦"超頻"一樣想用最小價值得到最大效益…但可能也會得不償失…

但這就有點好奇喔…電腦cpu踐ram都有生產週期.機車也有出廠日期@@…那是不是這樣就也指定有的上-110的車種…可能也是特別的日期喔…^^",改天來開個文章請大家po各位車的出產日期…嘿.做個統計
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发表于 2004-4-19 17:02:06 | 显示全部楼层
沒錢買重車....買不起......
所以才會朝改裝速克達這條路走下去.....
速克達在山路上也是可以幹掉重車的~~說真的到現在看過那麼多重車隊~很少說看到技術很強.........大多都沒速克達敢衝.....
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