★重型機車寄望10月現火力★

人間兇氣 · 发表于 2002-8-27 20:21:31

重型機車來了，少了國內主要機車廠的熱情，開放近2個月來似乎仍然冷清，期待台鈴機車10月推出世界最快速車款Hayabusa展現火力，或許有可能引起更多關心。預估台灣重型機車市場規模有限，好則年銷售2萬輛，悲觀的話可能低於1萬輛，比之整體機車市場僅2%的偏低占有率，包括光陽、三陽、山葉等3大品牌對於引進重車銷售顯然並不積極。以知名度高、口味相近、價格可能比較合理的日系廠牌而言，台灣山葉擁有日本山葉 (YAMAHA)原廠最直接的支援，但引進重車銷售卻顯的興趣缺缺，眼前規畫引進車款僅Majesty250一輛，其餘街車、跑車、越野車等，短期內不會引進。台灣本田認為，重型機車在國產車保護傘下，環保法規、牌稅稅賦的非關稅障礙阻礙了引進重車銷售的興趣，加上市場規模小，原廠不可能為此彈丸之地開發調校新引擎，只好延後引進重車銷售。光陽機車已是國內最早推出重型機車銷售的廠牌，但目前也僅限於國產車。爭取日本川崎代理權已進行數月，合約卻未敲定，透露光陽對於重車市場的態度。另一機車大廠三陽工業企圖爭取義大利Aprilia代理權，也傳出觸礁，主因義大利原廠苛刻的條件與複式代理策略，甚至可能令三陽工業打退堂鼓。唯獨鈴木總代理台鈴工業稍顯積極，該公司副總經理黃教信認為，開放重車進口是引導用車文化從交通代工轉型至休閒用途的契機，售價56萬元的Hayabu sa目前開始接單，最快10月交車，另一款8月初日本最新發表的Skywave 250速克達售價22萬元，最快年底引進，明年會再考慮400cc～750cc級的其他車型。【2002/08/27 民生報】

獨行老俠 · 发表于 2002-8-27 23:11:50

區區一部fzr150在台灣都快生存不下去了,無怪眾車廠興趣缺缺...
250的速可達....呵呵....

R.W · 发表于 2002-8-27 23:18:33

唉~~~台灣速可達市場太大勒~~~

dio小鬼 · 发表于 2002-8-27 23:18:42

不要ㄚ~~~~~~~ㄚ拍莉亞不要給三陽ㄚ~~~>"<

風之痕 · 发表于 2002-8-27 23:19:17

其實大家的騎大車胃口被一些重車店以日本贓車養大了,現在一部1000cc日本贓車一部20至25萬,當然大家不會去買有牌車

老叟 · 发表于 2002-8-28 00:21:33

回覆給:風之痕

"台灣本田認為，重型機車在國產車保護傘下，環保法規、牌稅稅賦的非關稅障礙阻礙了引進重車銷售的興趣，加上市場規模小，原廠不可能為此彈丸之地開發調校新引擎，只好延後引進重車銷售。
"
這邊已經說的很清楚啦!! ^___^
最好是繼續這樣，如此一來WTO制裁是指日可待...... CCcc....
不是我唱衰，實在是連廠商的這樣看了，別說市井小民會如何看待了。
到時我們又可以看到那些官啊，在國際壓力之下的嘴臉了!
慢慢等吧!! ^______^
突然有很爽的感覺.....CCcc.....

虫虫 · 发表于 2002-8-28 09:58:21

回覆給:老叟
嘿嘿嘿...突然跟你有相同ㄉ感覺....突然有很爽ㄉ感覺...嘿嘿嘿

^^ · 发表于 2002-8-28 10:03:34

那我們有沒有可能主動發起連署
讓WTO早點瞭解台灣愛車族所受到的不公平待遇ㄋ

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