噴射跟化油哪種比較猛

USER · 发表于 2004-1-4 13:47:56

如提還有,哪種比較耐操

USER · 发表于 2004-1-4 18:41:22

難道大家都不知道嗎?

~無限黑高手~@@ · 发表于 2004-1-4 19:27:44

我回答好了........................

我不知道...

丫瑪迪斯~!! · 发表于 2004-1-4 19:39:14

當然是化油的最猛阿!!因為噴射ㄉ到達一定ㄉ時速會斷油,而化油的卻不會!!!

史諾比 · 发表于 2004-1-4 20:03:02

噴射和動力沒有多大的影響關係,少白痴了

４１３２ｒｉｃｋｙ · 发表于 2004-1-4 20:06:01

耐用每個人定義不同！！要多耐用呢？？１０年還是２０年？？噴射對喜歡改車的人比較不是那麼合適！！動力是一樣的！！但是斷油是真的！！

狂戰士 · 发表于 2004-1-4 22:04:37

一個電腦控制一個機械控制你覺得那一個比較好??我還是覺得機械式還是比電腦式還好好一點

芭樂 · 发表于 2004-1-4 22:09:30

化油氣起步猛有爆發力但比較耗油噴色ㄉ則是中段後ㄉ出力比較好也比較省油耐超跟保養還有騎乘方式有關吧跟這ㄍ因該沒關西

奔騰 · 发表于 2004-1-4 22:26:23

起步要猛看你灌多少啦，原廠未改噴射在性能上是優勢也較省油。
推薦2台噴射車：
如果要尾速超強就F1，如果要起步猛、中速猛、尾速尚優那就電噴G4。

USER · 发表于 2004-1-5 19:36:37

回覆給:奔騰

那噴G4是三項發電嗎?

奔騰 · 发表于 2004-1-5 23:00:24

回覆給:USER
我聽騎過電噴G4的車友說是^^，引擎未起動可開液晶儀表和大燈。

愛騎快車 · 发表于 2004-1-5 23:13:19

一般125噴射或化油其實沒差大CC數才有差而大CC數是要噴射的比較好馬力加速明顯不同

user · 发表于 2004-1-6 04:17:58

我在想,如果噴射G4如果是三項發電的話我就要慎重考慮要不要買...........因為我已經領教過單向與三項發電之間加速性的差異了.............

88 · 发表于 2004-1-6 09:29:02

回覆給:user
三項發電有差ㄇ?..跟加速性有何關西..?

~無限黑高手~@@ · 发表于 2004-1-6 10:44:18

同CC來說....三項會稍微吃馬力

NIC · 发表于 2004-1-9 06:40:57

回覆給:~無限黑高手~@@
會ㄇ??? 現在ㄉ車都9向3相發電因為比較會怕沒電

NIC · 发表于 2004-1-9 06:42:55

回覆給:~無限黑高手~@@
會ㄇ??? 現在ㄉ車都9向3相發電因為比較不怕沒電

USER · 发表于 2004-1-9 07:48:14

3相發電的車起步會比較慢一點,因為有磁阻
但是尾速不變

內燃機動力 · 发表于 2004-1-9 14:30:33

個人覺得化油器爆發力比較大~~
你看六零年代的跑車，5000cc鑄鐵汽缸，五百匹馬力，爆發力恐怖
雖然是傳說中的吃油怪物~~喝油跟喝水一樣.
噴射引擎是用電腦偵測環境條件，大氣壓，引擎溫度來運算空燃比，
調整注入的油，這樣來講雖然燃燒完全，可是也讓車子喪失了轉速自由。
化油器引擎可以盡情的進氣吸油，但是噴射的卻受電腦控制!!
不過噴射的效率比較好~省油加上環保~~是符合環保條件的設計

大魔皓 · 发表于 2004-1-9 14:52:13

各有好處不過我較尬意化油的

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