有關於釸導線上的頭!!

wmd · 发表于 2003-12-16 00:12:32

釸導線上的頭!! 裡面夾火星塞的彈簧不見嚕!! 哇咧!!>_< ngk的呢?才換了五個多月..... 現在先換上醜醜的黑頭的!! 現在還有辦法救原本的釸導線頭嗎??

FAZER ow-03 · 发表于 2003-12-16 01:16:34

你是指火星塞帽嗎?
其實用原廠的也差不多~
矽導線本身的作用比較重要
NGK火星塞帽一樣有5K歐母的電阻係數~
你真那麼在意外觀的話~再買囉~

wmd · 发表于 2003-12-16 02:26:01

回覆給:FAZER ow-3
對對對就是火星塞帽!
= =a 那個帽也不是原廠的
隨便台製的一個火星塞帽..
那台製的火星塞帽用ngk 的矽導線的話
有那5k歐母的電阻系數嗎?
還有 ngk的火星塞帽是否真的不耐用呢?
才換五個月就掛了!!
另外車行老闆說..年輕人就是愛改這個!!
只有顏色好看!!也沒比較好!!看..才換多久就火星塞帽壞掉了..
原廠的比較好!! 真的改矽導線沒有效果嗎!?
對了..ngk 原廠的可以只買一個火星塞帽嗎!?
因為真的外表不好看!!

FAZER ow-03 · 发表于 2003-12-16 15:08:22

NGK我不清楚能否單買火星塞帽~
印象中都是整組賣.....

但建議直接去買原廠的就可以了

改裝品只要自己喜歡就OK了~
我也是NGK黃紅....

wmd · 发表于 2003-12-17 01:05:34

回覆給:FAZER ow-03
謝

在推一下有人可以解答我的問題嗎?
謝謝

狗狗 · 发表于 2003-12-17 01:55:13

改導線跟原廠唯一差別我覺得是雨天不易進水，尤其檔車。

ㄚ文 · 发表于 2003-12-17 02:05:53

導線的的電阻值應該是趨近於零最好.原廠的銅導線電阻值不穩定.會因氣溫而改變.這也是天冷時車不好發的原因之一.而矽導線的電阻值較低.又較穩定.這就是他的好處

FAZER ow-03 · 发表于 2003-12-17 02:11:30

回覆給:狗狗
應該是原廠比較防水才對~
原廠是從高壓線圈一路到火星塞帽的~
矽導線的接頭固然有防水設計~但總是
沒接縫的好吧~~

狗狗 · 发表于 2003-12-17 02:19:12

回覆給:FAZER ow-03
是這樣沒錯，不過我指的是火星塞帽與火星塞之間的防水，

我的車之前雨天後就很難發動，自從換了火星塞之後就沒這個問題了。

另外，我有注意到改裝導線的確要把原導線剪斷再接合，不過在接何處有水封防水，分享一下。

狗狗 · 发表于 2003-12-17 02:20:05

誤key，是換了改裝矽導線。

狐 · 发表于 2003-12-17 03:23:17

或許當有一天~
矽導線0電阻！^^
火星塞0電阻！^o^
火星塞套0電阻！^O^

結果是CDI+點火線圈燒燬！

CDI由半導體組合而成，另有電容器！
電阻太小，而使電流過大。讓二極體介面熱點無法散去！(燒燬)
電流大時。di/dt=超高壓！二極體擊穿。(燒燬)
電容器超過容忍電壓值！(燒燬)或近似短路(擊穿)。(燒燬)
點火線圈...耐壓及是否磁通飽和...沒研究！(不知)

個人看法！參考就好...

FAZER ow-03 · 发表于 2003-12-17 16:00:08

回覆給:狐
粉專業的分析阿~

我裝過零電阻的火星塞帽~
結論...外觀0分還漏電...><

勳 · 发表于 2003-12-17 21:26:16

回覆給:wmd
我記得NGK有單賣火星塞帽
好像是在優購愛馬還是哪裡看到的...

wmd · 发表于 2003-12-17 22:42:32

回覆給:勳
喔謝謝啦!!
有回台北就去逛逛!
回覆給:狐
那那那..有如老闆所說改這個沒用嗎!?!?

狐 · 发表于 2003-12-17 23:14:15

回覆給:wmd
問有沒有用前！先問那有用！
若改了這個有用，為什麼原廠不配好的，要配差的勒？
不然問一下改過的人！那裏變強了？有效果就可以改！
要討論的話，請先具備一些電學及物理學基礎。
不然講了半天，你還是會聽不懂。

反正到最後，我又沒有得到什麼利益！改不改對我沒關係。
車子是自己的，想不想換別的東西，那就自己想想。換爽的也可以。
NGK...盒子上有什麼進口商的標籤嗎？
NGK...盒子上有JIS的日本規範合可標誌嗎？
NGK...盒子上有寫通過什麼認證了嗎？
您買到的到底是什麼？

錢要花在刀口上，當然中了樂透的話就另外算嘍！^^

回覆給:FAZER ow-03
改白金火星塞，改火星塞頭！讓我掛了數顆CDI及引擎過熱。
不改了。除非有正確的改裝方式及技術，不然不會花錢當盤子。><

ㄚ文 · 发表于 2003-12-18 20:31:04

回覆給:狐
"若改了這個有用，為什麼原廠不配好的，要配差的勒？"
矽導線有沒有用是一回事.但我覺得這句話有點問題喔^_^....不是原廠就一定會用最好的吧?它要考量到銷售成本啊.不然所有車出廠就配B牌對四切削輻射卡鉗.O牌前倒叉.O牌氮氣後避震.全碳纖維整流罩跟全段鈦合金排氣管不就好了?生產改裝部品的公司也都可以全都關門啦.因為原廠都已經是頂級配備了.....不過.真的這樣的話..我想買的起重機的也沒幾個人吧....呵呵

高雄浪子小ㄚ清 · 发表于 2003-12-18 20:39:15

回覆給:狐
= =+唯一笑想的就是中了樂透可以愛怎麼改~愛什麼車~就給他改~就給他買~~~~~努力狂想中~~~~^O^

FAZER ow-03 · 发表于 2003-12-18 23:36:48

回覆給:狐
我是單純的改矽導線+白金火星塞~
我只掛過整流器~不過應該無關吧^^~

福昇的白金才一百多耶...ㄏㄏ

狐 · 发表于 2003-12-18 23:49:19

回覆給:ㄚ文
成本？某個陽字的車廠賣給日本的車子比賣台灣的便宜！
成本？你放心，車廠絕對不會做虧本生意的！會虧的只有車主！
GY6系列中，配備比一比就有差了！Duke125 Freeway125 ...
什麼配的好就賣的好！好配備可以拿來當噱頭啊！

撇開什麼車種不談。
有事沒事出個豪華版啦！加強版啦！賽車版啦！....成本全加在上頭啊！是改了還是沒改？配備到底是要以那個為準？

貴不一定就是好！車子必需要考量到整體的匹配及平衡！
過大的卡鉗對車子來說並不會是一件好事！而在市區內騎車你需要倒叉？那一定要常常保養哦！優秀的台灣路面一定會讓你的愛叉需要好好的愛惜的。
整流罩哦！這是個不錯的提議！不過已經有些車廠出了一些號稱是奈米的車殼，這部份就先緩一緩。
避震器這部份要牽涉的太多東西，在此不予考量。
消音管，合金？..我只需要不會破管及不生銹即可。我沒有儀器及能力去判斷分析那是什麼合金！上頭也沒有任何商品檢驗局的字樣。
(沒法判斷的部份，由於本人知識不足又太笨，尚請見諒！)

說到車廠及改裝工廠的問題，這就是有關民族性了！
外國對車輛工業的方式與國內不同，法令要求也不同。
品管及品質也都不同！(確定拿到的是真貨？)
國外的車比國內便宜，不只是進口的匯率或稅的問題！
而是整個對待車業的看法問題！世界是環環相扣的...

另外一個重點告訴你！車就是賣你會壞的！不會壞的話車廠就倒了！這點可以引用食神中的一段來表示。(請參閱：食神)唐牛對新接手的企業中有題到，汽水中冰塊能加多就加多，吸管能用多粗就用多粗...。反正就是要消費者再掏出口袋中的錢來就對了。

我想不通的一點....我在教大家那些地方可以省錢，啊..都不給我正面的回應。我真的不想再講太多。改不改是車主個人的事！反正錢是車主的，喜歡花在改上頭就去改吧！

我的立場及重點~
車子整體的"平衡"性好不好
經濟"效益"高不高
我建議實用型車量需改裝在話，從這兩點下去著手會好一點
試驗及創意型的就另當別論。
車子帶的是人，是一個活生生的生命。這是不能隨便試看看的！

深深的記得第一次到孤山老叟那調校車子，跟我講了幾句話！
原句忘了，但意思如下：
車子跑的快不快不要緊，但是能不能停下來才重要！
以及不要在車子行駛中出狀況...
(當時我的珠碗及前叉有問題，煞車還好，車架還有小毛病)
後頭提到的平衡我就沒有記太多了....

回覆給:高雄浪子小ㄚ清
我還在等樂透！等我中了之後，我一定會向ㄚ文看齊的！

改！數據要先出來！而不是"聽起來"，"看起來"，"騎起來"，"聽人說"，....。這在做研究上及發表論文或是文章上，一點科學立場及正確性都沒有！(如果有在研究科學論文或期刊，應該知道我在說什麼。)台灣為什麼科技工業沒法走向頂端，也就是如此的民族性。不去針對某一項物品去做深入的研究，只拿國外發展成熟的技術來加以添些料就拿出來，所以根沒法扎的穩。當科技產物發展到一個瓶頸就上不去了。因為下頭的根不穩！對基礎研究不懂，便很難向更高深的學問及科技去探究。

改裝≠把東西換上去

皮皮 · 发表于 2003-12-18 23:57:20

回覆給:狐

嗯....心有戚戚焉.......

改裝數據真的是很重要...至少要知道

自己把錢放在哪裡...提昇了多少能力.....

並不是人家說 "好阿暫阿" 就跟著改下去的........

不要只是為了改裝而改裝 .......

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