不改缸...想要提升尾速!!

宙斯天鵝

自從上次被依台改的很兇的馬車八掉之後... 我對天鵝的尾速 ..已經到了欲求不滿的地步了.. 據說車手工盤..大彈簧配1k或1.5k....珠子重新配(加重).. 這樣可以達到尾速提升的效果!? 有經驗的請分享吧... 傳動方面我真是菜鳥阿..... 告訴我哪監店的手工盤車的不錯的吧... 還有怎配大彈簧以及珠子可以達到提升尾速.. 至於起步 我並不重視...加速性夠用就好.... 先謝了..

風光可愛

沒有加大馬力做後盾，就算尾速增加了
你拉到尾速的時間，對方就不知跑多遠了
拖久才拖出尾速
超車的機會，希望不大唷

宙斯天鵝

回覆給:風光可愛
那假如傳動配一配...
再換個管子...
就是不改缸...

那這樣還是會只有 挖東牆補西牆 的效果而已嗎!?
還是說這樣改 有辦法全部提升呢!?

天鵝

不動缸....尾速絕對快不到哪裡去

GRIP=磨耗...

你堅持不動缸，是怕車缸徑後沒保固吧？那就換58.5啊，不用車。
沒有動力當後盾，改管和傳動只能贏原場車喔.....

小黒馬

回覆給:宙斯天鵝

你都說對方是改的很兇的馬,
輸了也是正常的~何必太在乎呢!

天鵝不動缸,想八掉原廠馬......難啊!
更何況對方可能是改缸馬!

宙斯天鵝

回覆給:GRIP=磨耗...
原廠缸size是多少的呢!?
"換58.5缸 不用車"這句話我聽不太懂耶.....
可以解釋一下嗎!?
回覆給:小黒馬
那至少在讓我快一點呀...
總比現在好....

一快還有一快快....
目的不是八掉所有的速克達...
而是讓自己滿意快樂就好...

*偉士吧*

回覆給:宙斯天鵝
加最好的機油...可行的通嗎?

天鵝

神油呼!! 只是減低引擎動力輸出的損耗而已....
天下絕對沒有加了以後會提升性能的油.....

*偉士吧*

回覆給:天鵝
我也有個朋友的想法是不動引擎..排氣管想加快速度...提昇能力..
除了動引擎(包括很多)..排氣管...應該...沒有下一種辦法了吧~這是最直接的...有更好的意見嗎?不然就得靠ㄍ一ㄥ~~~
像你說的空濾可不可行ㄋ...

小銀馬&CB400

經驗:換排氣管~高壓系導線~火星塞~輪胎~..........指提升5左右.......
所以別改好ㄌ>:<
汽缸跟傳動不動是應為感覺原廠配ㄉ最順暢~改過的傳動騎起來總覺得不自然~.~

那姆

沒錯...
原廠設計
符合各種需求
耐用度高也精密
提升尾速
不動任何東西為先
盡量調教到最佳狀態
如不足夠再改吧
^^參考參考...

山道男孩

去裝氮氣好了

JOE

改表阿~經濟又實惠!

GRIP=磨耗...

回覆給:宙斯天鵝
原廠活塞直徑是52.4mm曲軸行程是57.9mm。車子引擎本體case在不車開加大的情況下可以裝58.5mm的活塞和汽缸直接上，請修保固時再換回原廠缸...但61、63、65就要車開case，回原廠根本是死路一條，拆開一看就知道你擅改車子，原廠不保固！
但你要贏大改的馬車啊？改63吧！改61要贏要看改裝技術及車況，65不會比較會跑，至於58.5是有其效果在，但要贏大改馬？很難吧？除非他改得不好，或是保養不夠.....

宙斯天鵝

回覆給:GRIP=磨耗...
那我改58.5缸...
進氣拋光之外...還有什麼要弄得嗎!?
這樣弄一弄要多少錢呢!?
整提速度會提升多少阿!??

fffff

又有這種問題ㄇ?
對我來說EASY
其實怎麼改都沒用啦..
所以唯一的方法就是
......
......
......
......
......
買一台"馬車"然後換上"勁戰的外殼"
暫ㄅ
(別打我唷~~~~)
說實話啦....
別浪費時間比那個
乾脆買台 PS--XB--GC....
玩一玩比較值得ㄚ~
對不對......

敗智

回覆給:宙斯天鵝
原廠車才是最舒適也是最耐用低.....
不要一直貪快....穩定跟安全才是最重要低...

黃金蜆

說的好阿....
原廠耐用又舒適....
頂多視覺系....改改避震...改改排氣管...就粉殺滴...
要速度就買重車...3秒100...管他神麼車大改也一樣....
速克達終究是速克達....皮帶是比不上鏈條傳動來的直接滴.....

GRIP=磨耗...

回覆給:宙斯天鵝
改58.5汽缸？要搭配汽門加大、進排氣道拋光、高角度凸輪、曲軸配重、高速齒輪、手工排氣管、手工傳動組配合騎士重量調整，至於化油器58.5缸可沿用CVK24改油嘴....若是改61缸(含以上)，則必須換CVK30、以及車大case喔。效果依改裝店家施工細密程度與改裝技術而異！當然，先考量自己要的是什麼再決定，綿羊畢竟終究是綿羊......但改缸也是有騎了8年還是好好的沒修過，端看你的需求、保養、操車習慣和店家施工，請自行多方比較！