SR 大改請指教

大偉 · 发表于 2003-11-24 18:04:29

相片網址http://tw.photo.yahoo.com/bdn635/ab1

伍k · 发表于 2003-11-24 19:02:26

麻煩把電燈打開好嗎
好黑

dk · 发表于 2003-11-25 10:37:38

拖那麼久總算都用好了喔，連case都拋光喔，過兩天在去你那泡泡茶啊。

大偉 · 发表于 2003-11-25 17:36:27

放假啦趕快來試騎

redgbar · 发表于 2003-11-26 14:07:50

你有改serow的引擎加上愛將的case吧？

dk · 发表于 2003-11-27 10:41:45

你在他的車上是絕對找不進口部品的，都是用國產的東西改下去的，
當然很多東西都是無中生有的，花的心血當然也是很多的喔。

大偉 · 发表于 2003-11-28 09:24:34

改裝當然是以國產車零件為主費用可節省很多維修或更換時才方便
引擎用愛將主體擴缸至 59.5mm 修改過的馬車化油器 FCC離合器
磨擦片 EK鏈條

伍k · 发表于 2003-11-28 12:38:04

回覆給:大偉

所謂修改的馬車化油器......
不都一樣是bs26
幹麻不直接用愛將原廠的bs26去改就好了...............
擴剛到59.5.....不知是否有將活塞偷輕以維持原廠的反應性

另外就是國產搖臂中應該有其他更粗剛性更好.適合單槍的搖臂..例如nsr(你的避震單體也是nsr的吧)用那麼細的搖臂.再加上沒有計算過nsr避震器的角度跟磅數對應的避震器下鎖點位置..您的車恐怕只能單人騎乘..搖臂變形的問題也需要注意(尤其是單槍設定的搖臂容易扭轉變形)....
以上都是攸關安全性的部分..
當然啦.如果只是1比1模型不上路的話.這樣改是沒問題啦

忠貞菜鳥潘廷 · 发表于 2003-11-28 22:41:41

回覆給:dk
你不是也在當兵嗎?在哪當啊~?

大偉 · 发表于 2003-12-1 09:37:47

回覆給:伍k
馬車與愛將的化油器雖同為26mm但是兩者的油嘴油針和油面高度
完全不同空氣旁通閥型式也不盡相同馬車的本體搭配愛將的油嘴與油針調整後加速明顯改善已有原廠車安裝效果不錯
引擎雖然擴缸但是沒有客意偷輕只是單純提升扭力讓低速反應變好極速約在100km以內
搖避部分因遷就後框與齒盤和安裝的完整性選擇原本的型式沒有另外車套管刚性沒有問題因為昰整組移置並非硬改焊接
避震器是參考nsr角度加以修改街車需維持舒適度不需特別硬朗
雙載並沒有觸底的問題發生
這部車其實去年以經改好測試了一年最近才全車拆開烤漆
因為車友改裝的方式很多我也是提供另一種改法請大家欣賞

伍k · 发表于 2003-12-1 12:38:13

回覆給:大偉
恩
good
我喜歡有禮貌的人

您自便吧
我回去潛水ㄌ 881

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SR 大改 請指教

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