█ KYMCO【奔騰G4】

一水 [去死團員-74]

10900拿下~~~

\(￣▽￣)/

回覆給夢尋歡:
夢哥，請問一下密合度是指什麼? 

還有我積碳非常嚴重，導致進氣量太低，所以電腦為了能讓車主繼續正常騎程進而噴油量大增所以CO值暴高，我平常少車的時候，7-80Km時是跑不掉的，平常市區也有5-70公里在騎，雖然常騎短程，但是測排氣的那幾個星期，考試常騎30分鐘的路程去買零件...還騎去朋友的機車店，去的路程40分鐘，然後休息的20分後就驗排氣了，說是積碳，我汽油燃燒應該算完全吧，低速的情況超級少..，怎麼會積碳那麼嚴重，如果說是騎短程的關係，那阿婆的買菜車要怎麼辦..常常發車20km在騎，騎沒幾分鐘就熄火了，怎麼沒那麼快掛，想了心情就不好...

里程6200公里...空濾3300公里的時候有拔下來清理，平常加中油95，機油F1..，齒輪油原廠。

忘記說了，我有拆過電瓶，這樣會不會讓電腦的設定有問題? 比如說跑掉，或是RESET之類的，讓之前做好的設定都沒用? 

回覆給:黑夜
幾轉我就不曉得咧...原廠的東西都包裝都沒寫@@"
有2千多元，可以裝前BT39後B02囉!!

回覆給:Hako
我是指節流閥的開啟度...........^^
其實一般來講節流閥的控制應該再加上排氣的感知器(兩陽的沒有)........
這樣邏輯運算我個人覺得比較能趨於完美..........

我之前po過的文章........

這是 夢尋歡在2004/7/5 下午 11:12:53時留下的留言 IP:61.228.115.194

補充一下...... 為什麼噴射車種在這個月以前都不能改(應該說改比較麻煩) 就是因為有6顆感知器在提供"電腦"運算....... 就以我的車車而言(G4).... A,曲軸位置感知器===>提供電腦曲軸運轉過程..... B,全晶式點火線圈===>提供電腦更精準的點火正時.... C,燃油噴嘴=========>提供電腦目前的燃油量.... D,怠速空氣旁通閥===>這是我看過蠻先進的感知器.....(他在提供電腦開啟(或關閉)所謂的"Q扭"..... E,節氣閥位置感知器==>當然是管噴油量的啦~^^ F,進氣溫度及壓力感知器===>就是這顆不要弄壞!!

至於你拆過電瓶====>無所謂........(跟手機一樣你換電池,是不會影響設定的)
你的學習值跳到170<====無所謂啦(因為我也有165........^^)

無須洩氣啦~車車順順的沒有僱路疑慮就好..............^^

洩氣是有一點，雖然從來沒覺得這台車哪裡不好騎，或是不好用，但是目前感覺就是如果每過一段時間就要去清氣閥實在是受不了，目前就是卡在為何會積碳太嚴重...。

回覆給:Hako
你有調回來1.6(co值)嗎?<=====比較不會積碳.........^^

要不然就用大一號(熱值高)的火星塞試試~^^

我這次換回原廠的火星塞==>co值降為3.5.............(目前使用中)

為什麼你認為"積碳太嚴重"!!^^"

是如何判定的可以說明一下嗎?^^(因為我從來沒注意到這點)

Yuki.FuN

請問一下喔~學習值是做什麼用的阿?我的噴G之前回總經銷,裡面的技師跟我說,這台車裡的電腦,會依你的騎乘習慣去調整車子...我想天阿...那不就是阿斯拉了＝　＝只是我的噴G昨天早上要去上課時,突然發不動＝　＝得送回原廠修理了...唉...真是可憐阿

黑夜

丫油.....為什麼要一直下雨啊！！
記得去年要過年時也是一直下大雨...xxx....
這幾天也一直下...
該不會跨年那天也...............

回覆給:Yuki.FuN
"DLD"(Dyamic Logic Devic)邏輯運算
它會保留你之前騎乘的數據以作為下次開啟電門的參考....
就好像我們打開電腦時的初值設定........^^

其實我覺得"噱頭"比較多罷了..........^^"

其實車車也是要"養"的........如果開啟電門後我個人建議要等個約三秒鐘後再發動(讓DLD完全跑完程式)避免回衝電流誤導............

另外跟你們講個"秘密".............
就是油門轉到底再開啟電門====>會跳到"engineer code"
至於要修改程式===>那就要參考車行的維修手冊了.............

鴉鴉

回覆給:黑夜
沒耶 !! 我現在都改回原廠的 呵呵!!

這幾天我都烤漆~~烤成黃白的 QQ"

下擾流板白色還有邊條白色 但黃色 記得叫鵝黃色吧 @@"

我想問喔  驗車要多少?? 還是不用去驗阿 QQ"

黑夜

回覆給:鴉鴉
喔喔！你是原廠的喔！！我以為你改了一堆東西...哈
怎麼突然想烤漆呀...！！讚！

驗車的話我也不清楚咧！沒驗過....
你烤漆的話是要去改行照上面車的顏色吧....
應該是要去，不然被抓好像也會被開單...

我忘記問車行了耶...我在去問，您說co值1.6是指排氣測量機器量出來的數據嗎?

積碳太嚴重是車行老闆說的...而積碳太嚴重不就是汽油燃燒不完全?
一般燃燒不完全除了常常低速行駛之外，還有就是超短程的行車方式，汽缸跟引擎都還沒達到工作溫度...，可是這些都要長期之下才會這樣。
我雖然長期短程(學校路途3分鐘)，可是長程也不少阿...，平常時速都是50-70吧，所以我也想不透為何會這麼快就積碳..連車行老闆都說，我這台是特例吧
還有一種就是進氣量太低(空濾太髒或是其他問題)，導致電腦提高噴油量來讓車子可以順暢行車，長期之下也會這樣。

1.常常低速行車  (我算是熱血青年..這我辦不到..我連老闆借的金豪美50cc 都可以超車超到最前頭了..)

2.平常騎乘方式是超短程的方式。(但是我長短程都有)

3.進氣量太低，導致電腦為了修正讓車子能保持順暢感所以大量噴油。

目前大概就是這樣吧...第三點是老闆跟我說的




..恩  會不會回衝是不清楚啦，不過為了汽油幫補的安全還是要等一下再發動，要等那個橘色的燈消掉，或是等個10秒，讓幫補抽完。

鴉鴉

回覆給:黑夜
恩阿 全改回原的 !  過一陣子 等荷包有多一點小朋友時 在去改 QQ"

撲~一開始換回來要超車 阿哩 沒有力 超不習慣的!!

但是久而久之就習慣了 呵呵!

現在沒奈米了 感覺...........沒什麼差~"~

臘打下去晶係係 QQ"

Suncoplate

回覆給:黑夜
像我自己在跑山路大彈簧是配1500轉的  小彈簧1000  珠子11*6   最好連普利盤都換掉(反正差沒多少錢)起中加速只有快快快  但到90後會比較拖泥帶水的!

回覆給:Hako
我等20000公里時,在檢查看看............^^(順便問一下你的情形,搞不好我的也有而未察覺呢)

回覆給:鴉鴉
行照變更==>$150
驗車======>$200

被條子抓到===>$900(不知道漲價了沒)

回覆給:Hako
"您說co值1.6是指排氣測量機器量出來的數據嗎?"

是的...........(是從排氣管前段上的螺絲孔測的)~~~~~^^

那我明天在去給那個老闆測好了，怕他虎濫我@@"，想知道化油器節流閥清理之後co值是多少。

回覆給:Hako
我想理論上是已經幫你調回來了...........^^

至於你的問題剛剛我也問了我的麻吉車行老闆(他是我們泰山光陽的經銷處)......

他說只要排氣檢測在標準值(原廠設定的"觸媒前"1.6+_0.2)都是OK的....

我的順便檢測一下====>3.5沒變...........^^"(真準!!)

黑夜

回覆給:鴉鴉
哈哈！多存點錢再改吧！加油....

回覆給:Suncoplate
嗯...只能選起中、或中尾...不能都要！真想都要.......嘿嘿！！

明天我要去換輪胎了....
朋友介紹是前輪BT39+後輪B02=2000元...
我的二張小朋友要飛了~~~~~~