請教...

棋子

車子最近騎起來怪怪的... 只要轉速稍為高一點...就會嗆白煙...掛了 (沒表所以也不知道多高...不過手把都還沒震的粉厲害) 車車牽去給車行看後... 說是汽缸漏汽了...兩缸缸壓都在三左右而已... (說是正常要在九左右是吧) 所以造成騎起來覺的暴沒力的.. 老闆說除了塘缸...另一個解決之道就是換掉(新的) 想請教...汽缸漏氣是什ㄇ意思ㄋ... 如果說換掉以後是不是指...要重新訓車ㄋ 換又是換哪個部份ㄋ... 另外...汽缸是不是指在油箱下那兩個圓柱狀的東西ㄋ(有圖) 那換了以後...如果真要訓車... 要用和原來一樣的機油ㄇ...還是像站上說的就好ㄋ 最近看了新一期的機車購買指南... 書上說...老車(十多歲了吧)要用黏度高一點的機油... 這是為什ㄇㄋ... 我本來用15W60的...後來改用10W40的 車子會出問題...和這有關ㄇ 照片連結 http://photo1.starblvd.com/avextrax (因為實在不知道如何直接貼...所以麻煩大家了) a.騎的時候...這個圓孔上會噴熱氣出來喔...這是什ㄇ問題ㄋ b.看到了ㄇ...油油的...這又是什ㄇ問題ㄋ c.這是不是就是汽缸ㄋ...兩個都要換掉ㄚ...真傷 d.這如果要改油冷...是不是要換掉這一片ㄋ...改了油冷有比較好ㄇ 嗯...暫時問到這了...麻煩各位大大給點建議吧...感謝ㄚ

小煒

嗆掰煙的話是機油吃太多或是用到劣質機油!!

換缸或彈缸要從新馴車ㄉ...

建議你找間精品店或是真的很熟的車行問問看是壞了啥東東??最近身邊很多朋友都被一般的車行騙...

老爹

回覆給:棋子
汽缸壓力不足一般有兩種情況,汽門磨損或汽缸磨損(造成漏氣)
量汽缸壓力,量出壓力不足,正常程序是從火星塞口直接加機油到汽缸內,再量一次,如果壓力增加,就是汽缸磨損,如果不變,那是汽門出問題,汽缸本身問題不大.
老車騎久,各零件間隙會變大(如活塞環跟汽缸間隙),用較黏機油,密封性比較佳
圖看到的是貓跟安全帽,所以....

Jeannan

回覆給:棋子
『量測缸壓前請先調好前後缸的閥門間隙。再來量測時請記得是要全油門下量測』，用怠速油門量測的缸壓值會低很多。
標準缸壓是10㎏/c㎡ 最低9㎏/c㎡，最高11㎏/c㎡。兩缸的差距不要超過1㎏/c㎡。
當第一次量到的缸壓低於最低標準9㎏/c㎡的話就要進行第二次的測量(第一次量就在標準範圍內就不用再量)，第二次量測的結果才來做為判斷車況的標準。
第二次的測量是要先從火星塞孔倒入一些機油後再來重新量測缸壓。
第二次量測的結果：
A、比第一次的量測壓力高：是活塞和活塞環的磨耗或損壞
B、和第一次測量壓力時相同：是活塞環、閥門、汽缸頭墊片或活塞
可能損壞
C、壓力比最高標準還高出太多：檢查汽缸頭、閥門面、活塞頂是否
有積碳。

至於你的a問題相當跨張。那位置是PCV管(曲軸箱吹漏氣回收管)的接頭正常要有凸出一鋁質圓管再接上一條黑管連接到空濾底座的接頭上。你的居然連管子都沒~~~~@@。看來那片側蓋得換新了，不然水或砂土直接跑進引擎就好玩了。
http://tw.photo.yahoo.com/nightruncat_run8/ab5/
找到裡面編號p83.jpg這張就可看到了。

至於問題b是應該是缸頭的固定螺栓處小滲機油。不嚴重這到還算小事。可以看看是不是固定的內六角螺栓沒鎖緊。如果有鎖緊就是墊片的問題了。

問題c你照片中圈起來的部份是兩缸的進氣歧管不是汽缸。要看汽缸可以到我下面的相簿看
http://tw.photo.yahoo.com/nightruncat_run8/ab2/
基本上有火星塞和排氣管接頭的部份是汽缸頭。下面有鏈條張力調整器那部份才是汽缸。汽缸內就是活塞作動的空間。

問題d要換油冷不是換機油濾蕊蓋(基本上機油濾蕊蓋並不用換一樣通用)。是要把整個『右曲軸箱蓋』換成油冷fzr的右曲軸箱蓋。

棋子

回覆給:老爹
ㄟ...哪是封面而已啦...
裡面有六本相本...有一本是車子的啦
不過...感謝您的回答

棋子

回覆給:小煒
嗯...我是牽去給認識的
所以應該不會........吧

棋子

回覆給:Jeannan
雖然我不大懂你的說明(因為我不是很了解車)
太多專業名詞了...
不過你的圖讓我知道東西的正確位置...
我可以問一下...那如果雙缸都換的話
價格要多少比較合理ㄋ?(不方便答就作罷吧)
最後...還是要感謝您不厭其煩的敎我
謝謝......

Jeannan

回覆給:棋子
車行用缸壓錶幫你量缸壓前有先把閥門間隙調好嗎??
另外測量缸壓時是否有把油門全轉開測量??
有照前面的步驟作的話這樣量出來的缸壓數據才有可信度。
不然可能只是淪為車行要你換引擎花大錢的好借口。
至於後面四個問題除了第一個問題較迫切需要解決外，其餘三個問題不算嚴重的問題。