單缸車的極限

978=阿軒 · 发表于 2003-8-5 00:00:00

如果哪天...外觀都改好了當然不可避免想動動引擎所以想問問單缸車的極限我想問單缸車最大可以改裝到幾cc 當然要以可能的改裝法為優先..不以競技為目的所以想問問大大們的想法

啊嗚1號 · 发表于 2003-8-6 00:00:00

愛將不另外打缸套的話.
搪至180左右就是極限了.
不過那增加的只有馬力.
(爬山好上去而已吧)

又.如果順便改了齒比
拖尾速時頂多比原廠多一點罷了
至於多多少.找專業人士算吧

能改的太多了
給你一個建議.以前好像有很多
關於性能方面的改裝文章
東吳機研的精華區好像有不少
這裡較早的文章也有
慢慢爬吧

hadespluto · 发表于 2003-8-6 00:00:00

只要有錢
啥都可以辦的到
但是值得花嗎?

SR黑魂 · 发表于 2003-8-6 00:00:00

我覺得不值得這樣作.
塘缸後因為曲軸平衡的問題,覺得高速時引擎震動變大了很多,溫度也容易拉高造成打擋不順,總之就是沒有原廠那麼平穩就對了,若非不得已,我不會去塘缸.

978=阿軒 · 发表于 2003-8-8 00:00:00

是這樣ㄛ.....如果先不考慮值得與否
打新的缸套因該是較好的方法唄
那可能到幾cc呢？
我記得好像有個馬車500cc單缸
那我就忽然胡私亂想....那sr150可以嘛？
當然我知道..要擴大cc數..要..換化油器...曲軸的強度...引擎的溫度和車體的強度..制動都要考量(有缺請補充)，只是想想如果10萬可以改道20萬的效果...(只評量速度和自我風格)，豈不快哉

hadespluto · 发表于 2003-8-8 00:00:00

但是你車子的壽命可能也簡短囉

5kkkkk5 · 发表于 2003-8-8 00:00:00

回覆給:978=阿軒
有點引擎常識就知道愛將的汽缸能不能搪到500CC了
缸不是只看CC數.而是要用缸徑去配取軸
用SEROW缸的極限是70MM愛將的區軸是57.8
在大下去....就是氣缸螺絲了.
還是你要學迪奧包CASE
愛將是要掛內鏈的.內鏈卡著能包多大
你認為ㄋ
SR黑魂說的很對
平衡軸到時也會形同虛設
再者花10萬不可能會有20萬的效果您想太多ㄌ
要花到10萬再加上買車改外觀那些的不如買台有牌FTR223快一點

老爹 · 发表于 2003-8-8 00:00:00

回覆給:978=阿軒
乾脆弄台srx6算了,SR家族CC數最大的--608CC

Tomac · 发表于 2003-8-8 00:00:00

弄台DR800引擎也不錯
800CC單汽缸，超猛

要不然就是弄CRF500引擎

純屬天馬行空....呵呵

貼地飛行機械獸=JUMPING · 发表于 2003-8-8 00:00:00

飄過～～
CR500也不賴～哈哈哈～^0^

銀黑色愛將 · 发表于 2003-8-9 00:00:00

牽一髮動全身
改車是條不歸路

978=阿軒 · 发表于 2003-8-9 00:00:00

感謝大大們的指教，小弟在這感謝大家的發言，小弟的天真還請大家海涵，但是小弟還是有疑問，希望大大們簡單講述一下。
對於5kkkkk5大大的留言如下，小弟不懂其中的意思，希望大大們能發揮車友愛，使小弟弟能重獲新生長大一點。
【還是你要學迪奧包CASE，愛將是要掛內鏈的.內鏈卡著能包多大】
小弟當然不可能妄想天開，只是想知道一些關於搪缸等等的一些知識，小弟是希望當哪天引擎縮掉的時候，不會六神無主不知所措，小弟是希望能搪到250啦，因為改了fzr前後碟，拖重不少但是外觀加分多多，希望哪天有一比閒錢的時候加上也騎的差不多的時候，能為愛駒提昇戰鬥力，就有如買車換引擎，加渦輪增壓，機械增壓，兩個同場引擎上下合用...等等，總是想為自己的愛駒增加實力，有點感覺像玩車玩喜美大改之後，本來我也是傾向於..就乾脆買好一點的車不是比較好，只是實際開始小玩機車後，似乎人生總是不那麼如意，等久了，也怕鬥志消滅，馬上就要玩大的，似乎更困難重重，所以玩小車，改成大車，似乎也只有這條路才能滿足現在的心癢癢騎車慾，說來也真可悲，如果能馬上騎大車車，相信誰也不會想玩小車，套句劉文聰的一句名言 "如果能夠做神仙，誰想要做畜生"。現實總是殘酷，環境總是逼人。環境的不佳，偷兒環視，若無車庫，愛車在外，心懸如石。...所以玩個改裝車，偷兒光顧機會減低一些吧，加上得到一些讚嘆的眼光，得到一般機車得不到的感受，或許是支持我們希望獲已經大改的人的原動力吧。

5kkkkk5 · 发表于 2003-8-9 00:00:00

愛將直系大哥SEROW225的引擎是本引擎的極限
容量223CC謝謝(實際算式70/2*70/2*3.1415926*57.8/1000=222.44CC)
所以離250差個27.56CC請包涵
汽缸超過70MM就會卡到汽缸螺絲所以不可能再大
所謂包CASE是DIO的玩法.拿另一顆缸徑更大的汽缸(如領導125)把原來CASE上的孔車大重新焊補重鑽汽缸螺絲羅牙如此就可以裝更大缸徑的缸..但在四行程車上因為有內鏈.其位置是固定的要是換大缸徑的缸的話.內鏈位置會對不到所以不可行..要是有興趣的話跑一趟晶玉鋒觀摩一下看看實際構造..不然我光講你也不知道所以然
要是想像喜美烙引擎或是用CRV引擎換B16A缸頭的玩法也可以
就是找SEROW的引擎來烙或是改SEROW缸頭+汽缸.這樣日本出的一些TW/SEROW改裝套件都可以直接上..
問題就出在SEROW引擎難弄啊.......哪像喜美有那麼多外匯引擎
日本有人TW改渦輪據說有40PS.但我相信改裝的錢應該可以買好幾台TWㄌ............
有人花ㄌ1萬塊達到75%的效果
也有人花了10萬為了達到90%的效果
至於是不是有人肯花50萬去達到95%的效果就是個人想法了

而有所謂完美主義者花100萬去達到99%的效果..
最後換來一個真理............所謂的完美就是沒有終點.無止境的追尋

cb阿鴻cb · 发表于 2003-8-10 00:00:00

轉速很重要....

978=阿軒 · 发表于 2003-8-10 00:00:00

回覆給:5kkkkk5
感謝大大的賜教，小弟感激不盡，多謝大大不辭辛勞的打字和費心講解，小弟的知識能夠得以補充。
如果1萬元可以改到75 趴..的效果，小弟真的會心動喔。
最後換來一個真理............所謂的完美就是沒有終點.無止境的追尋
這句話說的真好，感同身受，如果沒有這樣，怎能滿足大家的心ㄋ。

978=阿軒 · 发表于 2003-8-10 00:00:00

回覆給:cb阿鴻cb

頗有深意，大大可以多說一點ㄇ

維克 · 发表于 2003-8-10 00:00:00

回覆給:978=阿軒
上個月我也一直在想這個問題,
上禮拜終於下了決心,
給他"寮"下去了....
看來你想的跟我一樣....
但是...
我不只想....
還開始做了唷~~
要不要哪天約個時間,
去精工看看阿?
好久沒去了...

978=阿軒 · 发表于 2003-8-10 00:00:00

回覆給:維克
好阿....只是我下禮拜日要去環島了，最好在這禮拜喔，幾本上我都能配合你的時間，我是學生阿，0919211377看你啥時間有空。
說到這...好久不見了ㄝ，改車萬歲。

維克 · 发表于 2003-8-10 00:00:00

回覆給:978=阿軒
那就定這禮拜摟~~
我看班表再打給你約時間~~
到時見啦!!

978=阿軒 · 发表于 2003-8-10 00:00:00

回覆給:維克
ok

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