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sr如何改六檔和碟煞

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发表于 2002-11-5 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
我想知道請各位教我謝謝
发表于 2002-11-5 00:00:00 | 显示全部楼层
全部去拿跩哥的來換
花錢一次OK
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发表于 2002-11-5 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:MAN(對車外行只愛哈啦)
真的假的呀
我也想換說
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发表于 2002-11-5 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:MAN(對車外行只愛哈啦)

這個好
跩哥的料質感都很好
而且又可直上
就是錢要多點...............
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发表于 2002-11-6 00:00:00 | 显示全部楼层
跩哥是國際五檔...

用SEROW才是國際六檔...
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发表于 2002-11-6 00:00:00 | 显示全部楼层
喔~~不好意思
引擎是五檔的
但我確定頭可以(上下三角台~前叉~輪框)
就是整組上~~但要花很多coco
引擎可以用losanfo說的那顆
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发表于 2002-11-6 00:00:00 | 显示全部楼层
用SEROW可以嗎??
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发表于 2002-11-6 00:00:00 | 显示全部楼层
跩哥 是六檔吧
改到好 加碟煞
聽說9500啦 聽說
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发表于 2002-11-6 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:hadespluto

嗯~~~~一定沒那麼便宜!
(我是指碟煞加改檔來說!)因為正廠的零件~~你也知道!
項 目 規 格

全長 / 全寬 / 全高
2250 / 785 / 1140mm

座 高
695 mm

乾 燥 重 量
146 kg

E / G 種 類
四 行 程 SOHC 2 氣 閥

總 排 汽 量
147 c.c.

起 動 方 式
電 動 / 腳 起 動 式

汽 油 箱 容 量
11 L

點 火 方 式
C. D. I

火 星 塞 形 式
N G K D 8 E A

變 速 方 式
5 段 國 際 檔

前 剎 車 胴 徑 有 效 徑
267 mm

後 剎 車 胴 徑 有 效 徑
130 mm

前 懸 架 方 式
伸 縮 式

後 懸 架 方 式
單 鎗 搖 臂 式


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发表于 2002-11-7 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:hadespluto
9500不會吧
在哪改
我馬上拿錢去改.......-,-||
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发表于 2002-11-7 00:00:00 | 显示全部楼层
如果只改國際檔勒!?
要多少呀!?
跩哥的可以直上唷??(我是說改國際檔的料)
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发表于 2002-11-7 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:hadespluto
你聽錯了
這樣太便宜了 不如你幫我改吧
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发表于 2002-11-7 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:小隆
這個我就不清楚了
但之前聽說跩哥和愛將好像是同一個引擎
只有差別在國際檔和循環檔~~好像啦!!!

至於9500不知道購不購買整套的頭
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发表于 2002-11-7 00:00:00 | 显示全部楼层
嗯 我去確定過了
9500是改碟煞啦!!
sorry
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发表于 2002-11-8 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:阿卍
改六檔國際好像要用SEROW的齒輪組
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 楼主| 发表于 2002-11-9 00:00:00 | 显示全部楼层
SEROW是哪一台車請大家告訴我好嗎還有我是要改17吋框碟煞

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发表于 2002-11-16 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:suve
多看文章......真的找不到時再說吧!!
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我記得現在的搜尋都很強啊~
東吳機研的資料也不少說....除了SR的改裝細節...
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发表于 2002-11-29 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:suve
改六檔困難度很高 加油
用跩哥的改比較快 還有跩哥是五檔
我自己施工 只花材料錢(引擎內部 三個零件 1000有找)
serow的變速系統 因寬度不同 而不能上愛將的引擎
還有問題的話 call我比較快(很少上網)0936268924
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发表于 2002-11-29 00:00:00 | 显示全部楼层
鋼絲碟最快改法
fz三角台+沿用愛將前叉內管+fz前叉外管+跩哥(花鼓 鋼絲 卡鉗 碟盤)+愛將的輪框
ps:愛將的輪框17吋 跩哥的輪框18吋 所以鋼絲要修短
土除可用fz的
最難的是修鋼絲的長度
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发表于 2002-11-29 00:00:00 | 显示全部楼层
回覆給:r7
冒昧請問
1前叉外管可以用跩哥的嗎?
2又請問您的鋼絲截短多少?
3跩哥的輪轂,鋼絲,碟盤新品大約要價多少
 因為跩哥的凱汰料似乎不好找

謝謝
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