請問srx400好保養嗎

jack coby · 发表于 2002-11-4 00:00:00

srx400 及 sr400 好保養嗎有零件可以更換嗎又各部位都有零件可以直接和上去嗎可以和跟不能和的有哪些可以就常用的耗材詳細的說明一下嗎謝謝各位前輩

briant · 发表于 2002-11-7 00:00:00

srx400是啥阿
只聽過sr150

阿卍 · 发表于 2002-11-7 00:00:00

有srx 啦

老爹 · 发表于 2002-11-7 00:00:00

SR400比較好照顧,還在生產,零件取得沒有問題
SRX4已經停產(98年吧),零件慢慢變少,取得比較麻煩
兩台車除了名稱類似,都是單缸外,其他部分幾乎都不一樣,對了,螺絲應該有部分是一樣的

jonson · 发表于 2002-11-8 00:00:00

srx400的碟煞皮離合器線油門線離合器等耗材零件
要是磨耗光了怎麼辦不是停產了嗎
那不是只要壞一樣東西就整台報廢了
真恐怖

lkk · 发表于 2002-11-8 00:00:00

回覆給:jonson
煞車皮可以用fz 的小磨一下就可以上了!! YAMAHA很多東西是共通的!!! 照你這樣說的話我跟老爹伍塊 TOMAC車壞不就都報廢了!!

magic jonson · 发表于 2002-11-8 00:00:00

srx順順的騎
100以內還蠻舒服的震動小蠻悠閒的
100以上就抖抖抖
我覺得蠻適合成熟的男人
載著老婆去山上看日出
如果是年輕小夥子要追求速度的話
這台車不太適合多缸車可能比較適合
至於零件耗材的話
基本上只比養野郎貴一些比fzr少一些

老爹 · 发表于 2002-11-9 00:00:00

回覆給:愛將浴火重生之單缸FZR
那組進氣當初是yamaha專利--YEIS
兩顆化油器是一大一小,油氣進入時會在汽缸內行成渦流,點火時,然燒速度比較快,扭力也會比較大,
SRX從進氣(yeis),氣缸(單缸),排氣(管子是又短又肥),設計都是著重在中低速扭力,
回覆給:jonson
我現在前後煞車系統,除了碟盤,其它都是fzr150移過來的,油線離合器線算是小事,那可以自己作
回覆給:magic jonson
srx前後配重約47:53,車頭太輕了,所以高速時,龍頭會抖的很兇,裝個防甩頭就解決了,我那台車在120km時,會有一個錯覺,你會以為車子熄火了,是用滑的(有一次凌晨4:00在北區監理處前跑出的感覺.自己都嚇一跳)

magic jonson · 发表于 2002-11-10 00:00:00

哇防甩頭效果這麼好阿
請問您是裝哪一牌的大概多少錢
害我也有點心癢癢的

magic jonson · 发表于 2002-11-10 00:00:00

剛剛看到油線離合器線可以自己做
太猛了怎麼自己做阿可不可以傳授一下

老爹 · 发表于 2002-11-10 00:00:00

回覆給:magic jonson
防甩頭已經沒有國產的,進口牌子效果都不錯,不過荷包挺傷的,最便宜的也要4~5k,我那一組是onlines的,要16張x_x
回覆給:magic jonson
國產車油線沒人會自己做,是因為新品太便宜了(材料錢幾十塊而已),老車料不好找,所以自己DIY,其實很簡單,油線接頭有一種是活動式的(類似公螺絲套上母螺絲,),把線鎖上接頭,再抓一下長度,減掉多餘的線,在接一個接頭就好了.

magic jonson · 发表于 2002-11-10 00:00:00

真是猛阿原來還有這一招
以前一直很擔心零件的問題
那離合器線是不是也是一樣呢
對了那離合器蹄片怎麼辦總有磨完的一天

magic jonson · 发表于 2002-11-10 00:00:00

阿~~~
剛剛才看到 o牌的要16張 x_x!!
該不會是16群小孩子看地球儀吧

老爹 · 发表于 2002-11-10 00:00:00

回覆給:magic jonson
車廠成本考量,一種零件最好是各車通用,所以很多東西是互通的,離合器片我倒不擔心,我擔心的是油桶, 那沒有共通性,定做太貴了
回覆給:magic jonson
就是那種...它出的前叉總成(國產檔車用),將近要100張.

老爹 · 发表于 2002-11-11 00:00:00

P.S.
防甩頭作用是吸掉把手左右的震動,上下震動它也沒輒, 這部份就牽扯到前後懸吊了,我前叉是原廠35mm,後面那一組kyb可調組尼避震也要18張左右,(避震器軸心大概是1cm粗),這些可都是很多小孩組出來的效果^_^|||

magic jonson · 发表于 2002-11-11 00:00:00

T_T 果然是夢幻級的大愛將想必您一定非常的疼愛他
而且更是讓人覺得小孩子的力量真大 ^^

對了請問防甩頭是不是等於沒有彈簧只有阻尼的避震器
這樣問會不會太粗俗了 ^^!!

另外我記得好像很多重車都沒有油表不知道為什麼??

老爹 · 发表于 2002-11-11 00:00:00

回覆給:magic jonson
1.可以這樣說啦!不過防甩頭都是可調的(組尼),跟可調組尼的避震器比,就不見得太貴了.
2.跟車種有關吧!商用重車很少有油表,還有早期的車種也沒有,油箱太小的,也不會裝(浮筒佔空間)

magic jonson · 发表于 2002-11-11 00:00:00

以前不知是聽誰說不做油表示怕
騎士看到油耗會嚇一跳所以就沒做了
看來我大概是被唬了 ccc
對了可以請問一下您的srx都是跑多少換一次機油
因為我聽說有人一千換也有聽人說三千換更離譜的還聽過五千才換
不知道哪個才是真的很怕沒用好哪天車子給它顧路 QQ
機油的話用一般賣場買的q8 或esso的金老虎不知道可不可以

另外就是不知鏈條臘有潤滑的作用嗎
還有噴鏈條臘的話還要上黃油嗎因為每次黃油都甩阿甩的
請問您是用哪種齒盤鏈條大概可以撐多久價錢大概多少的
感覺上我的好像不太耐久耶不知道是不是買錯了

還有最近可能要換胎了我大概都跑60-100左右
都是順順騎沒有暴力騎乘可以建議一下輪胎的品牌嗎
不知道有沒有價格效能比好一點的
能夠耐久一點的不然感覺都磨好快 QQ

麻煩您透露一下您的秘密 ~~非常感謝您

老爹 · 发表于 2002-11-11 00:00:00

機油還是習慣1000km換一次,(rs or 楓葉).一次兩瓶,不想拿引擎開玩笑.機油品質好與壞主要是差在油膜在高溫下何時失去作用,好一點的機油忍受的時間會比較長,溫度也比較高.如果騎車都按交通規則行駛,除非跑長程,用哪種機油差異並不太大.不過srx6依這種速度騎,積碳會很嚴重(剛牽時不敢騎快,過一陣子把汽缸蓋拆下來,積碳將近1公分厚).
鏈條蠟主要作用是封住鏈條油,不讓它亂甩,應該先上鏈條油,再上蠟,黃油因為黏度強,不容易甩,不過就油封鏈而言,它也不容易流入油封內,潤滑效果就比不上鏈條油.
抓地力跟耐磨性本來就是相對的,同樣的速度快,磨損也會加大,我的大車因為是18",可選擇的不多(TT900沒法用),習慣用K系列,抓地力不會比tt900差多少,但比較耐磨,國產胎我就不敢用了(大型重車也很少人會用國產胎,馬力&扭力跟國產車差太多了,國產胎受不了).

magic jonson · 发表于 2002-11-12 00:00:00

機油劣化的主因果然還是高溫高壓
真是為那些五千才換一次的車友感到膽顫心驚

原來是我噴的順序反了
我把臘噴在裡層 T_T 難怪鏈條掛的比較快
對了您的鏈條大概都可以稱幾公里呢

您所謂的k系列是dunlop的k系列嗎
還有騎快是多快呢

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