請問~愛將跟狼...

kota · 发表于 2002-9-30 00:00:00

請問一下愛將跟狼哪一隻比較好?? 哪一隻比較大隻???

啊嗚 · 发表于 2002-9-30 00:00:00

請用左上方的搜尋.找相關討論
每隔兩天就有人問.......有很多文章
或去東吳BBS狼版及愛將版看精華區文章
還有不懂再發問

哪一隻比較好?
是指哪方面比較好?

哪一隻比較大隻???
愛將!!車重就差了大約30公斤.

kota · 发表于 2002-9-30 00:00:00

謝囉~~^^

大野狼 · 发表于 2002-9-30 00:00:00

回覆給:kota
你提的問題很有意思耶~~
在SR版問SR和傳狼哪個好...不太客觀吧~~
不過雖然這裡是以SR為主,不過也有些騎傳狼的車友
可以幫你解決一些疑問~~

啊嗚的回答就很實在,擅用搜尋去查查以前的文章
也可以多方了解兩台車的特性喔~~

OHLINS! · 发表于 2002-9-30 00:00:00

野狼比較省油
加速也快因為車輕
因為化油器的關係
油門反應也比較靈敏
愛將的引擎運轉精緻度比較棒
後避震也夠紮實
整體感覺比較夠份量
不會像野狼瘦瘦空空的

kota · 发表于 2002-9-30 00:00:00

恩~真是感謝各位前輩的指導~~^^
昨天有到東吳機研的bbs看看~~
獲益良多~真是太感謝ㄌ^^

啊嗚 · 发表于 2002-10-1 00:00:00

回覆給:大野狼

因為我兩台都有騎.
真可謂難分上下.各有好壞啊!

mad94 · 发表于 2002-10-1 00:00:00

回覆給:OHLINS
那尾速誰贏呢?

Joker ^^ · 发表于 2002-10-1 00:00:00

回覆給:啊嗚
我也是兩台都騎過...傳狼還是買新的...
個人是覺得的SR較優啦~

回覆給:mad94
尾速當然是SR較高囉~不過其優點不光在於尾速而已...

OHLINS! · 发表于 2002-10-2 00:00:00

回覆給:mad94
沒比較過ㄟ
愛將比較重"可能"表現會略遜吧
可是我覺得愛將過彎比較穩
煞車也比野狼好(不是傳狼喔)
個人的感覺是
愛將在騎中低速彎上坡的路
像五指山有些路段
應該是它的扭力出來的早
蠻好操控的
新手一樣可以有一定的速度
出彎加速可能連FZ都不太好跟
但是只要有段直線讓轉速一拉起來
愛將在高轉速的表現就沒FZ好了
中低速彎出彎加速是愛將的專長
傳狼我沒試過就不知道它的特性了

ivon · 发表于 2002-10-2 00:00:00

回覆給:OHLINS!
嗯~~
SR的懸吊比傳狼要好多了

Joker ^^ · 发表于 2002-10-2 00:00:00

回覆給:OHLINS!
應該說是克服重量問題後SR的整體性能會變得很恐怖...我在屏東河濱公園玩小跳台的測試結果...同樣的加速距離下...SR竟然跳的比傳狼高...連我自己都嚇了一跳@@"

回覆給:ivon
嗯...個人是覺得不光只有懸吊啦!!]
還記得我的虛缸狼在大埔被你從外線...^^"

ivon · 发表于 2002-10-2 00:00:00

回覆給:Joker ^^
最近換了追風的以後
覺得又比以前好多了
以前原廠的太硬了....
大埔......
你還記得喔~
我都忘記了^^|||

OHLINS! · 发表于 2002-10-3 00:00:00

原廠懸吊的設定
是載3筒一般家庭用瓦斯筒
不硬也很難
而且為了平衡載重
愛將的前輪負重也蠻重
所以有了硬懸吊和較多的前輪荷重
操控性是一定不差的

ALEN · 发表于 2002-10-22 00:00:00

回覆給:OHLINS!
我是沒騎過傳郎(或野郎)
不過我的94年SR也可是每公升50KM以上(95無鉛市區通勤)
最高續航紀錄465KM..
5檔可上仰德文化前不用退檔
0-65KM/h FZR吃灰塵(皆原廠引擎狀況下)

ALEN · 发表于 2002-10-23 00:00:00

阿...愛將曾是我ㄉ美好回憶
我最愛他在5檔3千5百轉的低聲嘶吼.輕輕劃破夜空的寧靜呢喃
當然3檔直上9千五百轉的兇猛咆嘨..中段再加速也沒讓我漏氣過
起步輕鬆抓孤輪的扭力更讓我在車陣中的遊走更加靈活
6年前當時改愛將還不受重視
我的車在台北可稱是獨一無二
至今我仍唸唸不望

ALEN · 发表于 2002-10-23 00:00:00

1998年5月...我ㄉ愛將跟我歷經ㄌ一次重大生死攸關的車禍
我在傷勢復原後拖回我愛車的屍體
車架後半側嚴重受損變形前叉變形.....
萬念俱灰之下..決定放手一搏.
我到廢車廠找來一具91年份左右的FZR報廢車車架
將舊有愛將未變形的引擎部分車架焊接上FZ當成新的引擎弔架
落上SR-150引擎..更換前齒盤.整合全車電路.油路
BS-26噴射級化油器加上高效能芭樂頭
買一支FZR尾管.街管接上原排氣前段.更換前煞分泵
坐墊是用綁帶暫時固定..
於是..我的愛將在我的堅持下..重生了
他是一台單缸的FZR
或是PORT版的SR-150
有著SR超高扭力的血統
和FZR跑車的懸吊.130寬胎.前後碟煞
上陽明山測試.....果然是超強的山路殺手
至於..樓上各位大大所提到的問題
我當初在整合FZR 和SR的電係時就將FZR的油表.轉速表.時速表都整合了都沒出過問題..其中轉速表只要將CDI接到高壓線圈的桔色線分接到FZR轉速表的灰色線就OKㄌ..轉速都很正常.而且有轉速表.不論調整化油器.或是騎乘時都有很大幫助
.......

ALEN · 发表于 2002-10-23 00:00:00

事過境遷
我的愛將因為移植時沒有精密計算齒盤偏差值
所以造成變速箱輸出軸磨損...
2000年10月..我將全車拆開整理包含進排氣道研磨..
卻因為齒盤問題尚未解決所以..
現在SR-150還在我家車庫中沉睡....
不知有否改裝高手能指點一下.....
或有知道技術較好的改裝店家能接此種重度改裝
在此先謝

阿卍 · 发表于 2002-10-23 00:00:00

回覆給:ALEN

你好屌.........

好期待你的車

風扇愛將 · 发表于 2002-10-23 00:00:00

我是覺得啦
愛將動力比較兇猛
而狼是適合慢慢騎..
愛將尤其是紐力極大
要是起步離合放不好是會
孤輪抓起來衝出去
而狼對於新手比較容易上手
而且價格低廉改裝部品又多
總之這兩台車
選喜歡的就好

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