FZ/R 油路整理全套

DREAMPOWER

所有的老車有一樣的問題 ....油路FZ/R尤其容易有問題 因為夠精密....
當然也有人是認為不必要的零件太多
總之....今天要分享的是
處理一次 然後長治久安的方式


FZ/R油路常常遇到的問題是
1.油杯換新的也沒多久就又漏
2.化油器換新的不久三角油針又漏
3.油箱鏽的一塌糊塗
4.油箱包了環氧 油杯跟化油器還是一直死
總之.....歸根就底 油路的處理 就是 除鏽 清潔 保養
我是不建議做環氧
因為沒做好 這油箱就死透了 而且環氧也不是必須....保養做好是真的


最常 立即出問題的就是 油杯止不住油 灌滿汽缸 弄壞曲軸
原廠新品就不介紹了 基本上 良率很高
但也有人買過新品5孔皮拆開就是破的.....


這裡我們說的是以更換維修包為前提
如何清潔是很重要的
不然新的換上去 還是繼續漏的也是有的....
首先 FZR最多是修壞的 再來是放壞的.....
下面就是一個標準 放壞的 油杯
我們可以看到
比較長的是 正常油路跟預備油路的濾管
這個濾管其實是一管兩穴
塑膠比較多的那邊 是正常油路 網子以下就無法進油了
都是網子的那邊 是預備油路 全段網子都可進油
至於旁邊有一個短短的濾管......那支是化油器回油時的汽油濾心
洗這兩隻濾管的重點就是 要往與油走的相反方向 把雜質噴掉....
也就是 長管由內往外噴  短管由外往內噴......
這兩隻管子（尤其是短的那支）常被忽略或洗錯方向
然後裡面的雜質 一下又讓新油杯單向閥失效了....


接著是 兩管濾管下方的管道
因為油流動的方向
所以可以很明顯的看到
單向閥的那個管道雜質特別多....我拆過整個管道都是雜質的.....
看到的3個孔都要清乾淨.....


比對上圖 這是清乾淨的樣子
油路是流動的 所以 看哪裡髒
務必要往上游追....不然清了也是枉然....
所以 先說起來放 所有的汽油管 都必須捏過 擠過 噴過.....或換新
化油器的進油及出油孔之間 三角油針的濾網 務必噴過


都清乾淨以後 單向閥更新才有意義


油杯能換的耗材大約是這一些
其中
單向閥蓋的密封圈 有2種型式....後期 就是一個O環而已
旋鈕的O環新品量測為線徑1.78 是用後會略微長大
有些油杯 更換新的1.78在被不平均施力時也會漏
這時可以更換2.0 旋轉起來阻力大一點點
波形墊圈 如果被壓扁了 需要適當的自己折一下增加下壓力

油杯的處理大約到此 就是一個好油杯
接著我們要說油箱的清洗除鏽保養


FZR很容易收到這種狀況的油箱
只要不要有很多片狀剝落鐵鏽的油箱 都還蠻好處理的
局部鏽穿都還是小事 比較怕的是 片狀剝落 那種建議是不要救了


從上一張 到下一張 我們只是用高壓水槍沖洗
這是除鏽前一定要做的 可以增加除鏽的效率 跟 節省除鏽液耗損


接著
油杯孔做好密封 或清潔油杯前做除鏽
汽油浮桶 務必一起除鏽....常見油箱除鏽 浮桶沒換新也沒除鏽
鏽就像草 一旦有一根 就很快全部都是 會傳染的
倒入MR除鏽液 有人覺得他很貴
但以他的安全性 跟對環境無危害
效果確實（切開噴砂也沒他確實）
加上除完鏽有基本防鏽 不會吹乾就又鏽了
沒有酸根問題 不會鏽的更深更快
綜合以上.....我還滿喜歡他的


距上圖12小時候
注意生鏽部份跟浮桶的改變
除完以後 把MR回收之後還可以用....
裡面丟塊抹布擦乾 再用吹風機吹乾 就好了
像這種情況的油箱 2桶MR加侖桶 除個6顆不是問題


接著看油箱有哪裡要燒焊修
油箱本體就好了
油箱蓋如果有鏽 也務必記得處理
然後就是另一個常常被忘記清潔的零件
汽油泵.....只要裡面沒處理 常常新的油杯 發一次就止不住油了
汽油泵的清潔 務必小心 所有的墊片 膜片都有正反 不要弄錯弄破


橡膠的墊片很薄 如果沒把握就不要分解他


這些渣渣 除了可能會讓油杯單向閥失效 也會讓油泵出油量不足
所以 不管怎樣 都是需要清理的


用倒的就這麼多渣了.....


這也是一種單向閥片 不太好拆 如果沒把握就不要動他
但是 這片閥片跟鋁件之間接合面必須是乾淨的....有鏽孔這顆就算報廢了


墊片 勿必要小心拆 沒把握就不要拆他
他是有定位方向的 請好好的下來 好好的回去 正反前後都不要變


到這裡 汽油泵就清潔完畢了


組回時 我習慣上膠確保
要等24小時以後才能使用 膠薄薄一層 儘量不要溢膠


是不是很乾淨呢？


然後 就得到一套 不會污染汽油的油路了
FZ/R終究會走到油杯 油泵也停產的那一天
老車了 不同於新車 要更有耐心 更細心......
這樣處理完後 只要定期2～3個月 加個20CC的拔水劑
油箱蓋別進水 油箱就長治久安了.......


以上 報告完畢補一張 除鏽後使用2年 無環氧無鏽的圖

bearyang07

專業阿

360313

好實用的文章

FZR被修壞的比較多 心有戚戚焉

akira011

上個月才被汽油灌入後缸搞了一頓....可惜張大沒早點PO這篇

單向閥的問題老實講可修可不修，主要是化油器三角針閥是否能有效關閉油路
以及汽油濾心是否有效；我的汽油旋塞單向閥早掛點好幾年車況一直都正常
直到上月短程行駛莫名單缸進油，拆檢後才發現很細的銹粉通過汽油濾心進到化油器才出包
之後雖然入手新品汽油旋塞總成但未換上，另購耐汽油單向閥裝在回油管解決

另外，樓主文中多處有上膠部分，是一般墊片膠或是?
因為我的經驗中有些老化墊片止不住油箱漏油而上墊片膠，
但等一夜乾後裝上墊片膠還是被汽油溶解
後來是靠打磨接合面解決漏油問題。

DREAMPOWER

akira011 發表於 2016-11-20 22:05
上個月才被汽油灌入後缸搞了一頓....可惜張大沒早點PO這篇

單向閥的問題老實講可修可不修，主要是化油器三 ...

我是習慣有問題就修
單向閥小漏 跟 三角油針自己可以擋住油
我是不會這樣去擺在一起思考....東西有問題就是要修
你終究是買了個外掛單向閥裝上....這也是修啊～只是用外掛的

油箱的問題 跟很多問題一樣
就是不用心存僥倖....這種前提下 完成的東西可靠度會非常高

墊片膠的部份
這邊我是用一般耐油的而已 主要是固型物多一點的
我的經驗是 面是基本要求的 再來是密封件 最後才是膠
膠只是確保 前兩個不行 用膠滲也是早晚的....

貓貓戰隊

超實用好文~
先標記再說