聲控發動引擎~LED簡單測試~FZR~

fzr_7

因為這方式不限FZR的，而且只簡單測試，所以發到這裡
最近電腦被當成SERVER用，所以無聊又拿KNIGHT RIDER(霹靂遊俠)的影片出來看
快30年了，好懷念，也因為喜歡所以從17年前約20歲做一開始的LED霹靂燈(會拖尾的)到現在的聲控發動引擎
補一下圖懷念一下

一開始的做法，約8~10年前退伍後無聊開始設計，之前有在旗山參加過板據的可能有看過這個版本


改良後，忘記那個先了



再次改版


再次進化


最後變手機畫面，但.....最近又把LCD加入了，但只有單顆128*64，顯示轉速條圖+檔位+時速，避免無手機時沒數據可看
雖然我有超速(55 KM/H)和超轉(8000 RPM/MIN)，但有數字看還是比較好

以前做的仿霹靂遊俠的片頭，最近有點想升級成1080P或720P，而且畫面中的車也差很大了
儀表改手機，原廠外觀改DUCATI FILA 999R塗裝，前總改倒叉


這次的影片


語音辨識是用GOOGLE的，ANDROID有內建，有辦法改成無顯示麥克風的，但這樣就不容易看出是不是要說話
本來想用英文辨識"NINJA"，就像TAXI 2裡面的那台車一樣，喊"NINJA"發動，喊"小黃"熄火
當然小黃是翻譯成中文的講法，影片裡可能是喊TAXI吧，因為計程車台灣叫小黃
但是我的英文發音實在有夠爛的，加上沒網路根本辯識差
後來我用中文類似音的中文字來判斷，最常出現的是"寧夏"，不要問我為什麼，GOOGLE的程式自己判斷的
熄火的我就不做了，因為一按就熄火，還在那裡喊，浪費時間

有興建的自己研究看看
控制起動開關我是用8051去接UM2003A兩次後接繼電器，再把繼電器跟起動開關按鈕並聯，繼電器導通等於按按鈕
接兩次UM2003A可以避免一開電門導致8051起動時就先導通，原因自己想吧
大至上就是要讓繼電器一直保持在不導通才能避免沒要求就發動
發動時間我是設定0.5秒，休息2秒，連發5次，每次多0.1秒
假如引擎轉速超過1千轉就會停止下一次的發動，當然不在空檔也是沒辦法發動的，自己是不會出槌
考慮到某處某4位車友(那4位不能說，價錢更不能說，純料價)可能也想要這功能，才特地加這防呆設計，畢竟東西不要給人家卻發生問題

最後，我知道有人很想要試試，但就像我以前說過的
全純手工焊接，用洞洞板，時間約2X~3X小時，依打工族來算約2~3千
8051程式+手機程式至少花超過100小時，可能破200，依打工族來算超過1~2萬
假如你今天花1~2萬買我這套東西，結果我隔天掛了，你東西出問題要找誰處理
所以還是看看就好，真心想要的就自學自做吧
或是網路上也有不少好看又實用的表能用


實車測試大概要想到才會錄影片上來

BragerLais

我覺得照你這樣搞車下去
FZR哪天可以跟閃電霹靂車那樣
有個阿斯拉的電腦可以對話運作也不用意外了 = - =

fzr_7

BragerLais 發表於 2015-4-4 23:58
我覺得照你這樣搞車下去
FZR哪天可以跟閃電霹靂車那樣
有個阿斯拉的電腦可以對話運作也不用意外了 = - = ...

有空要來改轉速控制排氣孔大小
步進馬達都買好了，只差控制排氣孔大小的閥門還沒處理，鋸到一半又擱置在那裡了
還有用步進馬達去拉化油器的油門，紅燈時拉轉，手沒放油門握把會不知道誰在挑釁
但車少就被抓包

最近做前土除支架發現
鋁板還滿好用的，買過1050的2T和1.5T厚度，好鋸又可以手彎，1T的太薄有點不適合，T量起來應該是MM
不載重的話比洞洞鐵還好用，洞自己鑽，價錢也比較便宜

fox

fzr_7 發表於 2015-4-5 14:14
有空要來改轉速控制排氣孔大小
步進馬達都買好了，只差控制排氣孔大小的閥門還沒處理，鋸到一半又擱置在 ...

車輛設計的首要前題，為失效偏向安全。
需要注意的事項，如物件因任何操作或問題而脫落時，不可使車輛失控，或是脫離車輛而傷及其它車輛，甚至是人或動物。
閥門的玩法有很多種，在有壓力的狀況下，可能要特別注意它對溫度及壓力的承受能力。(鋼性與熱漲冷縮問題)

以上與你分享~

fzr_7

fox 發表於 2015-4-5 20:26
車輛設計的首要前題，為失效偏向安全。
需要注意的事項，如物件因任何操作或問題而脫落時，不可使車輛失 ...

恩，安全第一  
我以前用文件夾夾排氣管頭段散熱，當時還沒改油冷就想一堆辦法散熱
結果掉下去被前胎捲到土除那裡卡住
時速很低所以沒倒車，但無法前進
在那麼看好久，後來往後退再往前就正常了
牽到路邊檢查才發現是上面說的原因

慶幸的是當時是騎在鄉下小路，雖然沒車流，但很窄，約一台汽車寬
所以說土炮什麼東西最好還是要固定穩一點的，去沒人的地方測試個幾次再說