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[問題] SRV XV 曲軸配重塊差異

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发表于 2015-1-26 14:58:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
SRV XV 曲軸配重塊形狀的差異在於 SRV曲軸多了一塊三角形的凸點
不曉得這個用意為何?
如果把這凸點磨掉再稍作配重處理 不知能否改善SRV震動較大的問題?
DSC_4046_A.jpg
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发表于 2015-1-26 17:03:57 | 显示全部楼层
SRV XV 曲軸對於震動的差異性,在你確認CDI點火正確前,效果是不太明顯的。
最年輕的CDI也十歲了,使用會老化,不用也會退化變質。
點火與震動真的有差。

別執著在曲軸震動或配重什麼的,在普通條件下差異性不大。
重點可放在點火正時與排氣管路設計上,這才是最麻煩的。

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发表于 2015-1-26 18:09:48 | 显示全部楼层
就像狐大說的,排氣管路會影響震動
我以前裝一隻口徑很小的消音塞,拉到6~7千就開始震動加大
換大一點就震動減小,之間的差異非常明顯
至於曲軸配重我不是高手不給意見

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 楼主| 发表于 2015-1-27 14:38:01 | 显示全部楼层
本帖最後由 smoun 於 2015-1-27 17:02 編輯
fox 發表於 2015-1-26 17:03
SRV XV 曲軸對於震動的差異性,在你確認CDI點火正確前,效果是不太明顯的。
最年輕的CDI也十歲了,使用會老 ...

我只有騎過自己的SRV沒試過XV,
如您所說,影響振動的因素很多
但是我想,大家的CDI應該都一樣老才對,不會剛好改SRV的車的狀況都較差
且看網路車友分享的經驗一致認為XV的震動比SRV好, 所以才動了念去比較這兩個曲軸的差異

看那凸點的位置確實改變配重塊的重心朝向旋轉方向
有人覺得SVR曲軸比較有力,除了重量外或許這也是個原因(不專業猜測)
雖然配重塊只是儲能裝置~

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 楼主| 发表于 2015-1-27 14:42:06 | 显示全部楼层
本帖最後由 smoun 於 2015-1-27 17:01 編輯
fzr_7 發表於 2015-1-26 18:09
就像狐大說的,排氣管路會影響震動
我以前裝一隻口徑很小的消音塞,拉到6~7千就開始震動加大
換大一點就震 ...

我有想過做個簡單的可變回壓,
拿一根重車管加上自製可變回壓,這樣就可以兼顧低轉與高轉了
高轉時的震動或許也會跟著減輕 !
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发表于 2015-1-27 19:01:13 | 显示全部楼层
smoun 發表於 2015-1-27 14:38
我只有騎過自己的SRV沒試過XV,
如您所說,影響振動的因素很多
但是我想,大家的CDI應該都一樣老才對,不會剛 ...

如果你有疑問,我建議你,分別換XV與SRV的曲軸上去,試看看震動。
我為什麼會這樣講?因為我換過,就那麼簡單!

CDI為什麼會壞,那要看點火的三寶,CDI、點火線圈還有火星塞。
火星塞不正常或亂改,會不會影響CDI?
為什麼會這樣講?

小弟只能經驗分享,你也可以自行試驗或測試。
如果錢不是問題,我建議你測試看看。
測試後再回來看看...

CDI內部,大致上是SCR有問題或是電容器,其它還好。
但CDI的線材就很糟,不是外面的PVC,而是內部的銅線。
再來是接頭與電線總成還有高壓線圈及火星塞頭,最後,還有後缸那黑線回蓄電池。
銅都變質了....
也別說高壓線圈組搭鐵處生銹....
更別說整流器搭鐵接觸不一定良,有的還螺絲生銹....

慢慢研究嘍...

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 楼主| 发表于 2015-1-27 22:32:41 | 显示全部楼层
fox 發表於 2015-1-27 19:01
如果你有疑問,我建議你,分別換XV與SRV的曲軸上去,試看看震動。
我為什麼會這樣講?因為我換過,就那麼 ...

感謝狐大的經驗分享,看來還是把電系/點火弄乾淨先

小弟還真的有打算換上XV的曲軸來試試看,也認真的翻了幾本書想算算最佳的配重值
原來狐大已經試過了~~ @@!  可以請教您當初換上的XV是陸製還是日製的嗎?




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发表于 2015-1-27 23:27:44 | 显示全部楼层
本帖最後由 fox 於 2015-1-28 18:46 編輯
smoun 發表於 2015-1-27 22:32
感謝狐大的經驗分享,看來還是把電系/點火弄乾淨先

小弟還真的有打算換上XV的曲軸來試試看,也認真的翻了 ...

日製,親手拆的。
換SKF軸承。兩端棘輪位置,正時都對過。
內鏈更新。

切記,拆裝曲軸,務必務必使用曲軸特工。
否則,曲軸箱用瓦斯噴燈加熱變形後,回不去,你再怎麼配重、再怎麼平衡,再怎麼修什麼...,都還是氣血循環機。

其實,還是可以自己試看看。
這樣才叫玩車!
或許FZR出奇蛋,你可以開到不同的引擎!
這種事都說不定的。

曲軸特工:
拆的部份,有一個逼出曲軸的工具。
裝的部份,有一個通用安裝工具,另有一個支撐工具
裝時,可使用軸承安裝用的專用潤滑劑

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 楼主| 发表于 2015-1-29 10:25:47 | 显示全部楼层
本帖最後由 smoun 於 2015-1-29 10:29 編輯
fox 發表於 2015-1-27 23:27
日製,親手拆的。
換SKF軸承。兩端棘輪位置,正時都對過。
內鏈更新。
還好我之前拆裝都有用特工    呼~~

可以請問您手上有XV活塞的重量數據嗎?  
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发表于 2015-1-29 19:17:57 | 显示全部楼层
smoun 發表於 2015-1-29 10:25
還好我之前拆裝都有用特工    呼~~

可以請問您手上有XV活塞的重量數據嗎?   ...

沒有數據

配重,曲軸配重包含了活塞的重量、連桿的重量,這些都是要平衡的。
沒有足夠的設備、工具與知識,就只能花錢當別人的白老鼠。
小弟沒錢沒閒,所以就沒再摸下去了。

加油..

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发表于 2015-1-30 23:56:42 | 显示全部楼层
原廠活塞重XV=SRV
不管怎麼試
常用轉速還是XV效果好

点评

很有用的資訊 謝謝您!  发表于 2015-2-5 15:04

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发表于 2015-2-3 00:36:53 | 显示全部楼层
我覺得
SRV曲軸 能跟 XV曲軸 配重後能一樣不震嗎?
答案是 當然可以.....
因為 你可以把兩根配重做的一模一樣
既然一模一樣 就沒有道理震動不一樣了....

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我也是這麼想~ 只是一直搞不懂SRV的設計 凸那一塊! 難道震一點比較有感覺?  发表于 2015-2-5 15:09

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发表于 2015-2-5 15:47:59 | 显示全部楼层
56.jpg
討論問題 不用回覆文章 ...... 這樣是要怎麼討論......算了
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 楼主| 发表于 2015-2-5 16:11:54 | 显示全部楼层
DREAMPOWER 發表於 2015-2-5 15:47
討論問題 不用回覆文章 ...... 這樣是要怎麼討論......算了

十分抱歉,失禮之處還請多多包涵 ~~  很謝謝您的提醒,下次會都用"回復"來討論 !
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