請問fz/r 天柱改雙頭螺栓

smoun · 发表于 2014-10-15 19:15:48

請問fz/r 天柱改雙頭螺栓:

鎖CASE那端是鎖到底就好 ? 還是要鎖到扭力值2.2 ?

謝謝!!

wishnick · 发表于 2014-10-17 18:57:51

兩端都要鎖到扭力值2.2
因為雖然換成雙頭螺栓但是它還是鎖固同一部位
所以扭力值還是要一樣

fox · 发表于 2014-10-17 22:47:46

有趣的題目

smoun · 发表于 2014-10-20 09:37:46

本帖最後由 smoun 於 2014-10-20 12:15 編輯

wishnick 發表於 2014-10-17 18:57
兩端都要鎖到扭力值2.2
因為雖然換成雙頭螺栓但是它還是鎖固同一部位
所以扭力值還是要一樣 ...

這個問題有查過勁戰的手冊但也沒說明鎖case的值,
後來想原本FZ/R 2.2扭力值是 "case螺紋"+"螺栓與汽缸頭"的接面摩擦力
所以只有將上端螺帽鎖到扭力值而已

wishnick · 发表于 2014-10-20 15:12:50

本帖最後由 wishnick 於 2014-10-20 15:13 編輯

smoun 發表於 2014-10-20 09:37
這個問題有查過勁戰的手冊但也沒說明鎖case的值,
後來想原本FZ/R 2.2扭力值是 "case螺紋"+"螺栓與汽缸頭" ...

因為原本的螺栓是一體式的所以螺栓頭端與缸頭鎖到
手冊設定扭力值時螺栓螺牙部分跟CASE的螺牙部分接觸壓力是相對的

今天換成雙頭螺栓 CASE端扭力值小於手冊扭力值時螺栓螺牙部分跟CASE的螺牙部分接觸壓力一定比較小
至於有沒有影響就可能請樓主觀察看看囉

pentiume · 发表于 2014-10-27 21:57:57

敢問選用的是那台車的雙頭的天柱螺絲啊??

iamgreat · 发表于 2014-10-29 01:35:50

...沒想到這個問題已經一陣子了
我現在才看到

很簡單的一個問題
用螺栓鎖到底的曲軸箱強度
跟用螺絲與螺紋使用原廠扭力值換來的曲軸箱強度
哪一個比較好??

如果鎖到底再加原廠扭力值,對整體強度不會有太大影響
但是曲軸箱的應力會改變

使用螺絲或螺栓兩種形式
螺絲(栓)各承受的作用力都不太一樣
對曲軸箱本體的應力也不太一樣

這個理論在某些國外的原文技術手冊(非維修手冊)
有討論過這個項目

因為現在最新的引擎技術是鎂鋁合金引擎+鋁合金螺絲
如果這個部分都搞不懂,就算你鎖原廠扭力值,也只會鎖一顆壞一顆

這個部分是有標準方式,但是希望各位想一下

smoun · 发表于 2014-10-29 10:23:02

本帖最後由 smoun 於 2014-10-29 10:39 編輯

iamgreat 發表於 2014-10-29 01:35
...沒想到這個問題已經一陣子了
我現在才看到

有想過對曲軸箱應力會有不同,所以採用"讓螺栓吃滿牙(曲軸箱),再由上方鎖緊至扭力值"的方式
,猜想這樣最接近原廠螺絲鎖緊的方式又可多吃幾圈牙.
當然這樣還是與原廠不同,因為在鎖緊時螺栓會被帶動進而逼緊曲軸箱.
想過最佳的方法應該是量好接近吃滿牙的長度然後銲死固定上方螺帽,做一根牙長一點的天柱螺絲.
( 以上為不專業猜測 ~~~ )

fox · 发表于 2014-10-29 12:33:00

原廠用膨漲螺栓，所以原螺栓孔的螺牙已不同。
拿非同類型的螺栓再鎖，要怎麼鎖，自己評估。

請自行注意原廠螺栓的螺牙狀況..

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