本帖最後由 朝氣 於 2014-9-9 00:33 編輯
前言: 首先感謝各位前輩們在版上的經驗分享與指導。為傳承「自己愛將,自己修」的精神,所以希望藉著這一篇小小的圖文分享, 以供各位參考。本文的主題是『愛將更換 緩衝橡膠 紀實』
更換時機:齒盤與輪轂有間隙。亦即齒盤已經向前傳動,但是輪轂卻沒有同步轉動。
料件比較: 參考文獻:作者 NSRC https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1321588833.A.0B9.html
本文: 小弟所選擇的料件為 野狼鋼絲版 的緩衝橡膠。
STEP : 1
卸除軸心螺帽上的插銷(如果你的還在的話)
STEP : 2
▼拆卸煞車牽力桿螺絲 & 煞車轂定位臂
▼如下
STEP : 3
▼慢慢的抽出軸心,不要整個拔出來喔
▼接! 右側的套筒要收好
STEP : 4▼階段性任務完成
▼努力的目標(多出來的外緣需要修剪掉)
STEP : 5
▼左側為愛將料件,右側為野狼料件
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▼野狼的示意圖, 從緩衝橡膠中間孔洞大小可明顯得知。間隙產生的主因
[size=13.63636302948px] STEP : 6
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[size=13.63636302948px]▼多放一點感情,敲進去吧!
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[size=13.63636302948px][size=13.63636302948px] STEP : 7 [size=13.63636302948px] 安裝方式,請反向操作即可。
值得一提的關鍵步驟如下圖
▼踩住煞車,再鎖緊右側螺帽。
原因:當左側大螺帽鎖緊時,利用煞車力道將右側拉緊達到左右對稱,
再固定右側螺帽,並且使來另片平貼煞車鼓。(要先旋轉輪胎喔)
致謝:
感謝 愛將騎士團(YAMAHA SR150)GO!!! 的各位前輩指導 !! |