自製整流器散熱片(未實測溫度)+車殻補修圖

fzr_7 · 发表于 2014-7-18 14:36:00

上次在整理化油器後發現我的自製儀表的藍牙指示燈不動，結果是usb沒輸出，一量電瓶才3v，而且整流器很熱
拔掉整流器後電瓶恢復剩9.X v，心想可能整流器壞了，用電表量一量又不會量好壞，跟沒壞的二極體差不多電阻
想說買一顆新的算了，舊的就分屍，但橡膠太難挖了就沒挖完丟垃圾筒，現在想一想應該等新的買來測試是不是整流器問題再破壞

在上網找了好多資料後發現一些好一點的整流器都有散熱片
本來考慮買LDB5，但這1~2個月花了超過5千在車子上面，實在花不下去那弄到可以直上的價錢比原廠多快1千的東西
馬車的不錯但也貴幾百，星鑑網拍沒看到新貨，想來想去我1顆整流器好像撐了1萬5~2萬，所以就買原廠了

買回家後想說乾脆自製散熱片，所以就拿出一些沒在用的散熱片出來了
一開始裝的是INTEL P3 CPU的散熱片的樣子，用3M金屬專用(好像是這樣包裝丟了)的雙面膠貼

鎖好後的樣子

卡殼後只鎖1顆螺絲，但喬老半天照樣卡殼，所以放棄

本來想用的AMD CPU的散熱片，還能鎖7CM風扇散熱，但大小跟P3一樣所以不能裝，要加風扇更不可能

後來找到電晶體用的散熱片，高度差不多但比較小，沒上車但看卡殻狀況99%肯定能上，1%可能要喬一下散熱片位置

現在高雄下雨，車庫又會小漏水，等一下有空在去裝，順便塗一下還剩很多的Y500散熱膏來增加整流器和車架的密合度
有沒有笑果不知道

，沒用溫度計量
想要有效果應該可以買早期顯示卡用的那種小片散熱片+風扇，可能會不卡殼
其實原廠應該就耐熱了，不然老早就一堆掛整流器的，不過電子零件溫度太高不好，1X年了太久忘記，電子學只學到皮毛

前天剛到貨的補車殻東西，104克玻璃纖維不織布，好像普遍布，第一次用這種東西
高雄網拍材X工會買的，買最少量的結果剩很多，因為樹脂有12月保限，所以要的請PM我
分個50C.C，可以用30CM*30CM~40CM*40CM範圍，再給一些布，2個名額而已喔，因為剩220 C.C.
高雄五甲二路472號警察局對面的7-11，1000~1500

一堆人常斷的地方，我自己補過2次，1次用AB膠可能量剩太少補不夠所以沒幾千KM又斷了

忘記推出來就喬油箱那邊的接觸點所以被我弄斷了，原廠設計怎麼不用整塊而是用幾片架成那個插的

感覺還是AB膠比較好用，樹脂要等一發熱在用比較好，不然都往低處流
加上布不是那麼好壓，壓一壓都翹來翹去的
耐用度就再看那個側殼鎖點什麼時候要斷吧
不過剛去凹一下還滿有彈性的，應該是沒弄好的關係，裂的地方整個都對不齊了

getmefire · 发表于 2014-7-18 15:13:26

小弟不才話說以前玩搖控飛機機身abs材質修補需表面刮花僅表態

alobar · 发表于 2014-7-20 01:04:39

太帥,,原來104克玻璃纖維不織布是這樣使用

Shako-97FZII · 发表于 2014-7-20 16:03:42

7大...怎麼不用AS-5?
AS-5的黏性跟散熱力都比Y500好很多.
而且AS-5是有名的不熱很難用ˋ越熱越好用的膏.
這種特會發燙的地方...用AS-5感覺超適合的耶~

st42294229 · 发表于 2014-7-21 02:01:59

還是馬車整流器最方便好用XD

fzr_7 · 发表于 2014-7-22 15:16:37

Shako-97FZII 發表於 2014-7-20 16:03
7大...怎麼不用AS-5?
AS-5的黏性跟散熱力都比Y500好很多.
而且AS-5是有名的不熱很難用ˋ越熱越好用的膏.

最近弄電瓶沒上來這裡

沒用AS-5是因為Y500買了好幾年還一半以上
雖然我有接小客戶的修電腦，但用不完買新的散熱膏就浪費舊的

dragon · 发表于 2014-7-22 19:39:24

環氧發熱的時候很快就硬化了微硬化後流速降低比較沒辦法緊黏東西表面

表面也要先刮磨掉髒汙會比較好附著

買刷子用刷的多刷幾層就好~

多次上層混和的較均勻也不會亂流

luca · 发表于 2014-7-24 05:23:24

馬車整流器真的不錯用阿，只要把其中一個角磨掉一些，就可以直上不卡車殼了，推一下！

fox · 发表于 2014-7-24 07:37:04

FZ/R SR 馬車
雖然它們的整流器看起來有著極高的相似度與通用性，但有時還是想給它拆開研究一下。
只是拆開它們的費用，總是不便宜。以下為3KW拆開後的照片一張：

整流子是整個黏在鋁殼底部，而它的輸入接頭，是用直徑1.0mm的硬抽頭單心線連接至整流子。

整流子負極的部份，有設一個特製的銅導體，向後引至鋁殼，以M4螺絲固鎖。

FZ/R的整流器安裝在非直接可以大量撞風的位置，所以，它的散熱，乃是透過車架來達成。

而大部份的車輛，都會將整流器規劃在可以大量撞風的地方，所以，整流器設計有散熱鰭片。

由照片可以看出，即使由電盤總成的發電線圈、電線總成，都採用很粗的蕊線作為導線。但進到這顆整流器後，感覺很扯的是...居然使用1.0mm的單心線！(當然，我也拆過勁戰的整流器，一樣扯，看到會吐血。)再者，整流子的負極是用螺絲鎖到鋁殼上，而不是Bonding在上頭。這從發電源頭到此，一個接點一次電壓降損失，同時也是熱源的點。所以整個使用起來，有時感覺狀況很糟。

馬車的封膠在底部，上部為散熱鰭片，所以內部配置應該是與3KW的相反。

若馬車的整流器無法直接撞風散熱，那該整流器除了自然空冷之外，再來就是由與車架接觸的部份才能進行熱傳導。

不過，依車子灰塵來看，應該還是有不少的風量會進到後殼處。

fzr_7 · 发表于 2014-7-24 12:03:49

fox 發表於 2014-7-24 07:37
FZ/R SR 馬車
雖然它們的整流器看起來有著極高的相似度與通用性，但有時還是想給它拆開研究一下。
只是拆開 ...

原來裡面這樣而已，挖的好清楚，那好難挖，上次看到這邊有人貼一張橡膠都變灰的整流器，好誇張

而大部份的車輛，都會將整流器規劃在可以大量撞風的地方，所以，整流器設計有散熱鰭片
之前看野狼的真的是這樣，散熱片還很大

fox · 发表于 2014-7-24 12:08:24

fzr_7 發表於 2014-7-24 12:03
原來裡面這樣而已，挖的好清楚，那好難挖，上次看到這邊有人貼一張橡膠都變灰的整流器，好誇張

而大部份 ...

只要把封膠挖掉。裡頭還有個熱固化的硬質膠，白色的硬化樹脂！有點像補牙齒的那種。
那個可能要用強力破壞的方式才能解開封鎖。

整流器還好挖，最難挖的是C.D.I

luca · 发表于 2014-7-27 01:10:39

本帖最後由 luca 於 2014-7-27 08:37 編輯

之前不知道聽誰說的，說把FZ/R原廠整流器背面塗上CPU用的散熱膏，我也有試試看。
結果，整流器拆下的時候，發現背面的散熱膏好好的、都沒跟車架接觸過的感覺。
仔細一看才發現，整流器跟車架除了螺絲鎖的地方外，其他部分都沒接觸到。

至於馬車整流器，我記得它原本是裝在馬車車頭的位置，而且車殼還有開孔、讓正面的風去散熱沒錯。
不過裝在FZ/R上的效果是真的不錯，耐用度也真的不錯。

fox · 发表于 2014-7-27 04:53:10

luca 發表於 2014-7-27 01:10
之前不知道聽誰說的，說把FZ/R原廠整流器背面塗上CPU用的散熱膏，我也有試試看。
結果，整流器拆下的時候， ...

係哇...

那可能要塞銅墊片了

fzr_7 · 发表于 2014-7-27 11:13:51

luca 發表於 2014-7-27 01:10
之前不知道聽誰說的，說把FZ/R原廠整流器背面塗上CPU用的散熱膏，我也有試試看。
結果，整流器拆下的時候， ...

是這樣啊，晚一點去拔下來看看
不過沒接觸到的話那就無法有效利用車架散熱了
只靠那2根螺絲導熱，效果應該有限吧

stw_shadow · 发表于 2014-7-27 14:08:03

本帖最後由 stw_shadow 於 2014-7-27 14:41 編輯

~整流器散熱教學~

CopyRight(C)(R)2014/07/27 By 羽山秋人

對了，DOC檔的照片可以拉大一點看，比較清楚。

一、動機：

如果你燒過不止一次FZR的整流器，那建議你可以這麼做~

二、工具：

十字起子或內六角工具(拆整流器螺絲）
散熱膏或導熱散熱矽膠墊1mm or 1.5mm
喜歡DIY的心

三、施工說明：

首先先找到你整流器的位置，在左後方的整流罩～

拔掉插頭，二顆螺絲打開

題外話，我們看一下原本整流器與車架的密合度，正常應該是沒有什麼間隙…

拔下整流器，發現有一小部分的漆也卡在整流器上，但不是全部，代表還是有些許的間隙

以前我曾建議車友可以加點散熱膏，讓溫度可以藉由車架作分散

我們試著圖上散熱膏後再鎖上

拔下後，發現膏面有散開作填隙的效果

這張會比較清楚，散熱膏有沒有用，大家可以自己評估
如果覺得不平整，拿挫刀、砂紙磨一下，其實就平了（應該不用花５分鐘吧）

散熱膏其實還滿好取得，幾乎家裡有電腦，或朋友會修電腦都有，借一點還ｏｋ啦

今天就推薦大家可以用這個，這是導熱墊「散熱矽膠墊」

（可以查一下相關說明）

反正買了一大片，裁一小塊來用就好

我是建議買1.0mm即可，因為間隙不大，不過我買了1.5mm

裁好

用筆畫一下

該打孔的地方打一下洞

剪掉多餘的地方

導熱片二面都有保護塑膠片，裝上前記得撕下來

先鎖上右邊的螺絲，左邊的螺絲有接地，接地記得放在螺絲跟整流器之間

車架
↑

散熱膏或散熱矽膠片

↑

整流器

↑

接地

↑

螺絲

（如果把接地放在整流器跟車架之間會導致整流器翹起來，這樣散熱不好，整流器也可能鎖裂）

就鎖上

反正就讓車架幫忙散熱～

完工照，記得再把插頭插回～

其實是滿推薦用馬車有歧片的整流器，不過車架最好還是可以幫忙散個熱～
不然歧片又沒撞風，只是在煮歧片而已，溫度高上去也是燒掉

簡單的小修改，EASY EASY

原文位置：http://3wa.tw/blog/blog.php?uid=shadow&id=1720&bk_id=4

話說我手邊還剩下不少導熱墊，有需要的朋友可以說一聲～

（小廣告：現在買平衡表就送一車份XD)

fzr_7 · 发表于 2014-7-29 13:27:53

stw_shadow 發表於 2014-7-27 14:08
~整流器散熱教學~CopyRight(C)(R)2014/07/27 By 羽山秋人版權聲明:請隨意亂傳給你認識的人看Orz對了，DOC檔 ...

我昨天剛好也在網拍找這種東西
沒想到stw_shadow兄先發出來了
那個導熱墊我是有找到5w~11w的，有些便宜但沒標導熱係數
11w的20mm*20mm一片就要60以上
便宜的好大一片才幾十元
改天想做個溫度測試看靠車架散熱和多加個小散熱片倒底能降幾度

不過要買溫度計

stw_shadow · 发表于 2014-7-29 14:20:09

本帖最後由 stw_shadow 於 2014-7-29 14:24 編輯

很好，要投資一把紅外線測溫槍了嗎?

fzr_7 · 发表于 2014-7-30 08:18:27

stw_shadow 發表於 2014-7-29 14:20
很好，要投資一把紅外線測溫槍了嗎?

剛去露天看一隻才3百左右，還以為很貴，考慮看看，不過誤差2度或2%
但一隻1千的誤差也是2度或2%
有1.5度或1.5%的一隻也3百左右

去google一下好像使用上有差
不是聚焦型的不能用在會反光的金屬上
還有人量電烙鐵竟然是30度，很靠近還要喬對位置，紅光只是參考用

看來要買要事先做好功課

fzr_7 · 发表于 2014-7-30 17:46:53

本帖最後由 fzr_7 於 2014-7-30 17:49 編輯

補充資料
關於用導熱墊我網拍最大發現有11 w/m.K，本來要買1半價錢的4.5 w/m.K
但想到鋁導熱係數有235 w/m.K是上面的20~50倍
用鋁片不是更快一點，雖然說整流器不可能像cpu一樣一下馬上飆高十幾度，但省錢就試用看看
整流器跟車架的位置很緊密了，所以就把鋁罐剪個4cm*4cm，不要超過鎖孔就好
因為鎖孔附近就貼近車架了，沒密合的是中間，我看中間都空空的沒散熱膏
一樣車架和整流器塗y500散熱膏，然後把鋁片放在中間把整流器鎖上
這樣就密合度大增，我硬拉鋁片都不會出來，把多出的往下折避免割傷
龜毛一點的可以剪3cm*2cm就不會超出整流器了
算一下價錢0元，比一樣4cm*2cm的大小的4.5w導熱墊省下約50~60元
不過因為整流器並不是光滑面，車架也非正平面，即使用散熱膏也是比不上用導熱墊來得密合一點
但以接觸面來看還是比直接上整流器來得好，鋁罐片應該還能再擠壓
至於降多少溫度，就看有溫度測量工具的人來試了，反正沒效的話材料也不用錢

實在不想花錢去買用不到幾次的工具，之次買來測分貝的分貝計也用不到幾次就放在那擺古董
賣掉一次過幾個月又買一隻回來，算一下賠700，第一次買的是店面價比較貴，當時沒用網拍真可惜
有興趣測量自己排氣管多少分貝的可以來我這邊試，高雄鳳山五甲家樂福pm我
我那隻蠍子鈦管沒裝消音塞在5500轉超過95分貝，依環保局的測量方法
做了3個口徑的消音塞14 17 25分別是81 86 9x，忘記了，反正14mm口徑一定低於原廠+5dB的值
不過轉速拉到6~7千就震動變大，整個封住1/3轉速

asd99dsa99 · 发表于 2014-8-9 17:46:52

本帖最後由 asd99dsa99 於 2014-8-9 18:04 編輯

分貝計跟紅外線溫度計我公司有阿!!!!

上次去拿去義大怎麼沒想到可以拿來量車阿~~~

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