搖臂本體襯套~3KW -F2184-00停產斷料了...請問有無替代品

akira011

車齡已破20個年頭，幾年前才換過避震器下座多連桿所有軸承油封，

一直就是沒動後搖臂，果然近日一拆軸承掛點，軸襯都吃溝了難怪後搖臂會左右晃...

沒想到東西拆了才知道軸襯停產了，本來想說頂多找殺肉件不過品相可能也不美，

除了重新找加工廠作一支之外(怕強度不足)，有沒有其他車種可流用的零件?


順帶一提，離合器拉桿會上下擺動好幾年了，也是想訂料來換才發現這小銅軸套也斷料了

去打鐵街找一家有車床的工廠訂作小小一顆就要150，本來原廠新品大量生產應該便宜很多吧?

fox

有料啊！沒有停。
山葉偶爾心情好會生產一批。之前好像是2011年的吧！
看你那材料行調不調得到料？或者根本沒調？

那支管，車削完後有再熱處理，硬度有調整過。隨便不來的。
拿一支好像要300上下的樣子。
之前我有叫料，店裡進一批，但大概都被車友們買完了吧！？

fzr_7

之前露天有賣整組多連桿培林+油封+軸襯
剛才去看發現沒賣了

關於強度精度，目前已幫車友安裝&網路售出共五十餘組，客訴反應為 0，以目前售出的進度，我想是經得起得起考驗的。

上面是賣家自己說的，當初想買所以有加到我的最愛
不過半年過去都沒買，感覺沒壞買了也不會換上去，浪費錢而且
我看等一下上網去問材料店能不能叫到原廠的來屯積好了
免得買不到去訂做一隻應該要350起跳，我訂過前輪軸的15mm-12mm軸襯，好像就超過350

小銅軸套我那邊有一個改cbr 600離合拉稈時沒用到的
我是把它換成軸承，早點說的話住高雄就送給你用
給人家訂做都很貴，不可能小小一顆才幾十元
有些看你一顆還不爽做

cat6lee

去年年中請朋友幫我做了五組搖臂及多連桿襯套(套桶)...

402不繡鋼+表面熱處理...

我用了一組..板上車友拿了3組..最後一組這個月月中露天剛賣掉...

沒啦~~~

fzr_7

我很好奇為什麼需要強化它，說防銹還有話說
它不是靠那個軸承去轉的嗎，壓也是軸承受的力比較大一點
襯套看起來好像只是固定軸承和跟搖臂很密合而已，沒有跟軸心很密合
就像輪框中被兩個軸承頂住的那根一樣，只是它跟軸心比較密合
而且改別種車的搖臂他們定做的襯套也都有熱處理+402不銹鋼嗎

有錯請指導，我沒實際裝過

cat6lee

fzr_7 發表於 2014-2-24 08:27
我很好奇為什麼需要強化它，說防銹還有話說
它不是靠那個軸承去轉的嗎，壓也是軸承受的力比較大一點
襯套看 ...

滾針軸承裡的滾針硬度比402不鏽鋼還硬很多...

聽朋友說滾針好像是高碳鋼級以上製材(是不是我也沒研究過)...

拿一個耐磨損的鋼碳鋼跟一個普通不鏽鋼密合在一起滾動...

普通不鏽鋼撐不了多久就會磨損..間隙一來密合度就差..那就非換不可了...

熱處理用意是強化表面硬度..滾針與襯套兩個硬度相當了...

磨耗自然減少..使用起來也比較耐用了...

以上有錯請指正.....

fzr_7

cat6lee 發表於 2014-2-25 06:51
滾針軸承裡的滾針硬度比402不鏽鋼還硬很多...

聽朋友說滾針好像是高碳鋼級以上製材(是不是我也沒研究過) ...

喔，是這樣
剛去日達網拍問一下3KW-F2184-00果然停產
其他4個沒有，我看先買來屯，停產那隻到時候真的壞了才請人定做了
其實有點想換搖臂，但一組都貴山山的

下午會去飛達問一下，他們那邊比較會屯貨
只是有要問個東西等好久，常常一堆電話打來

akira011

我找料的店連一小片墊片都能訂除非缺貨或停產，

要期望哪間材料行屯貨還沒賣出也很難，畢竟大多數車行或車主這東西磨損也不在意

另外如果沒經過熱處理強化，可能裝上沒多久就變這樣了


當然上圖是原廠的，經過20個年頭而軸承早就生鏽掛點的結果。

我好奇那些改搖臂的車友是怎麼處理軸套的問題?

fox

akira011 發表於 2014-2-25 13:32
我找料的店連一小片墊片都能訂除非缺貨或停產，

要期望哪間材料行屯貨還沒賣出也很難，畢竟大多數車行或車 ...

你還到的狀況，完全不意外。
以我的經驗，就算手冊上沒有的料，也可以講講就訂。
這對機車材料行來說，是再正常不過的事。
但是~通常會遇到的是...

今天訂明天到。
下週訂，說斷料。
隔年訂，又有貨。

再怎麼訂，也是由那支電話打過去...
對！有人說他用電腦下單！
問題是...貨跟本沒進電腦資料庫。或電話另一頭的人，根本沒去查。
即使倉庫裡沒貨，有時也可以透過出貨記錄去問全台各店，是否有貨可調。

常常一整年訂不到的料，隔了一個年底盤點後，又在另一個新春發現了。
所以，你去的店平時能訂到1根螺絲或墊片。不能說一定能訂到FZR的料。
螺絲跟墊片太通用了。
像，引擎吊架的螺栓，有3根。其中有2根一度斷料停產。
但後來又供應一陣子。
產業界就是如此，在淡季時，會將產線用來生產一些較少的料件。
材料行如果比較夠力，常常跟山葉供料的溝通。
可排單製作的或處理的，就會生出來了。
世事無絕對，自己要常保養車檢修車。資料要留好。

如果真的材料店叫不到料，就去車1支用。記得熱處理就對了。
由於這整支是包在黃油裡，所以材質不一定要用不銹鋼。
安全第一！

貓貓戰隊

cat6lee 發表於 2014-2-25 06:51
滾針軸承裡的滾針硬度比402不鏽鋼還硬很多...

聽朋友說滾針好像是高碳鋼級以上製材(是不是我也沒研究過) ...

滾針通常都是高純淨度的SUJ-2的軸承鋼製成
熱處理後硬度都有HRC 62度以上...如果有SH處理的話還會更高(HRC 65...?)
台灣有兩三間比較大的廠有在做滾針,最爛的那間工廠也是有HRC 60以上

但也是有特殊滾針是使用不鏽鋼製成的
通常用在耐酸&耐腐蝕的環境中(ex:半導體機械),這時就會連保持架也用不鏽鋼做...

照片上的帶殼軸承的殼通常都是SPCC做的,硬度一般但耐磨
也有廠家出的殼是SCM做的,硬度更高更耐磨,但也更貴.....

DREAMPOWER

這根我覺得可以用
滾柱軸承內輪下去取代 應該會更耐用更滑順



使方式就   
內輪+原廠壞掉的軸車掉2倍內輪的寬度+內輪
以後就只要更換內輪跟滾柱軸承即可.....
我記得有看過有滾柱軸承 本身就有含內輪的
當然 內輪也有單賣.......

fzr_7

fox 發表於 2014-2-25 14:13
你還到的狀況，完全不意外。
以我的經驗，就算手冊上沒有的料，也可以講講就訂。
這對機車材料行來說，是 ...

狐大你說對了差不多是2011~2012停產
我今天下午去飛達問
老闆娘說大約1~2年前就停產
她說她叫7~8隻都被買走了，本來還期望她那邊會有屯貨
到時候要用的話真的只好去車1支，不夠耐用的話就只能常常換

fox

不好意思...兇手是我！(我常會去幫忙整理左側及左下角的零件櫃！)
貨是2年以前叫的，我叫3支，老闆娘就會叫5或10支。
這東西，大量車起來，還有熱處理，並不會太貴。
但，外徑是相當重要的一個重點！
程序上，熱處理完後才再車軸承處。
正確的尺寸與打黃油，這些組件是相當耐用的。

alfa

線在還有人叫到過嗎??