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請問各位前輩這是?!

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发表于 2014-1-13 23:20:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問各位前輩是什麼原因照成圖片中的磨損,小弟已經連2了
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发表于 2014-1-13 23:51:18 | 显示全部楼层
C鐶 換過了嗎? 之前換汽缸時有沒有順便檢查過

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C環有換新而且無跳脫損壞  发表于 2014-1-13 23:54
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发表于 2014-1-14 00:19:30 | 显示全部楼层
活塞向上迎爆炸的面,是否凹凸沒差太多?整體而言,要讓活塞面承受爆炸時,仍使活塞垂直向下。雖然是會歪一點,我指的是較理想化,但實際上不能歪太多。如果歪到會刮,那就完了。

活塞偏心,量插銷與兩側的距離。如果偏心偏太多,會可能在承受衝擊時歪一邊。

我遇過名店,給我偏心偏很大....。且汽缸導角搪歪。從此,我再也不相信這家名店了。我也是聽大家口碑來的!靠口碑真的靠不住。

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糟糕~該不會中了吧 ! 我也是橋下名店製造 (2次都是)  发表于 2014-1-14 09:15
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 楼主| 发表于 2014-1-14 13:10:20 | 显示全部楼层
本帖最後由 alh069 於 2014-1-15 12:14 編輯

GOOGLE大神找的
我的狀況應該是圖一吧
大致上是說活塞裙部的間隙不足


補上活塞圖
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发表于 2014-1-14 20:54:52 | 显示全部楼层
看起來是王牌135?
感覺是間隙問題+1....

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好眼力~確實是HX135SS,前輩所謂的間隙問題可否再講明白一些  发表于 2014-1-14 22:20
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发表于 2014-1-15 00:16:24 | 显示全部楼层
活塞環裝錯邊了
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 楼主| 发表于 2014-1-16 13:56:13 | 显示全部楼层
本帖最後由 alh069 於 2014-1-16 13:59 編輯



節錄一下網路上找到的
全文有興趣請看http://www.smellofdeath.com/lloydy/piston_diag_guide.htm
故障原因大致上是說

上圖 進氣側磨損 故障原因:潤滑不良(夠)

我應該不是這條 (檢查曲軸及活塞都有機油)
下圖(圖片好像都一樣!!!!) 汽缸材質的關係,一但引擎運作,燃燒爆炸的壓力讓小碎片進入汽缸就造成損傷
我是這樣解讀:加工(搪缸等)後氣孔的邊緣等處有些薄弱的地方
該倒角的地方要倒角而且要徹底清洗
當初有特別提醒店家做倒角 (因為第一次就是有懷疑這個原因了)
汽缸拿回來也有檢查及清洗,但還是發生了......
還在苦思中,乾脆拿去店家問他們好了
了錢小事,重要的是不要再重蹈覆轍了~(我好想騎車呀)





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发表于 2014-1-16 14:23:22 | 显示全部楼层
zmgcj 發表於 2014-1-15 00:16
活塞環裝錯邊了

活塞環裝錯邊???
請問大大 哪樣子才是裝正確的??
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发表于 2014-1-16 14:25:07 | 显示全部楼层
alh069 發表於 2014-1-16 13:56
節錄一下網路上找到的
全文有興趣請看http://www.smellofdeath.com/lloydy/piston_diag_guide.htm
故障原 ...

搪玩缸 倒角一定要倒
尤其是兩個衝擊面的 上下型程做動面
再來就間隙 活塞跟汽缸幣的間隙距離 搪缸師傅幫你做鬆配OR緊配

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 楼主| 发表于 2014-1-18 13:08:51 | 显示全部楼层
噹噹~~
拿到B搪缸店,花了50元,得到答案

"縮缸縮缸縮缸縮缸縮缸 啦啦啦啦啦"

對於我提出的問題
老塞也一一回答(聽起來有道理,我可以接受)
機油的部分:曲軸與汽缸有機油並不表示活塞得到足夠的潤滑
老塞說活塞是橢圓滴 (大驚! HONDA NR750 的科技居然在王牌上 )
【縱向(衝擊面)為緊,橫向為鬆→當然還要看操刀者的手路

汽缸材質的部分:若有細小碎片崩壞掉入汽缸,產生的刮痕為單一細小直線狀
(而我的是接近一個面)

謝謝各位前輩提供寶貴的意見,小弟要開始踏上找料這條路!!!!







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发表于 2014-1-18 22:25:58 | 显示全部楼层
活塞的確不是正圓型的(微測器測量可得知) 熱漲冷縮 有騎膨脹間隙考量
汽缸也不是正圓型 (千分表測量可得知)
機油的部分:曲軸與汽缸有機油並不表示活塞得到足夠的潤滑
熱間隙跟使用方式都會有差異
像我會把下環裡面那個膨脹環拆掉不裝@@
所以還是建議 多少套一點到油箱
我的2T車是全遇混 量足 就算用中油白罐也OK
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