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查看: 388|回复: 16

有關大型速克達車種..

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发表于 2003-9-23 10:23:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問一下..各位對250的速克達機車.如頂克250.馬車250.等等.你們覺得250的車怎ㄇ樣ㄋ?
发表于 2003-9-23 10:27:07 | 显示全部楼层
不錯ㄚ~
其實光陽的ego250c/p值也很高唷~你可以考慮看看
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 楼主| 发表于 2003-9-23 10:46:13 | 显示全部楼层
回覆給:雨中
是喔..你現在是騎什麼車ㄋ..250ㄉㄇ..
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发表于 2003-9-29 23:05:34 | 显示全部楼层
回覆給:想買車的 人...250馬車不錯馬力比頂克250多,不過馬車250ㄉ零件非常貴★畢竟他是JAPAN嘛!不過重車以後要賣ㄉ話,也是掉價最多ㄉ
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发表于 2003-9-30 10:09:13 | 显示全部楼层
我是騎dink250
全速域都比馬車250強(台版)
不過也沒強多少
馬車250的馬力與扭力輸出標示為曲軸輸出
所以帳面上看起來會比較大
而dink是以尾輪輸出標示
所以看起來比馬車250小
要知馬車250的實際後輪馬力輸出請至ibike網站看看
就了解馬車250馬力與扭力其實都小於dink250
兩車震動都差不多,頭燈亮度馬車比較亮
改裝空間也是馬車較好
不過dink與馬車有6~7萬的價差
自行考慮何種適合你自己
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发表于 2003-9-30 21:38:07 | 显示全部楼层
我不騎快...
我喜歡馬車250...
尬車對我來說沒啥意義
但...偶爾會騎快= =
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发表于 2003-10-6 00:11:18 | 显示全部楼层
回覆給:小呆
台版250馬車的CDI跟傳動還有煞車組都是次級品
要日本原馬的話要請貿易商調
日本原馬極速將近160
而且起步不會頓中速加速又快
我們改全套63缸的頂多跟日本原馬打平
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发表于 2003-10-6 11:14:26 | 显示全部楼层
現在250cc已經算是中級scooter!
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发表于 2003-10-6 11:43:01 | 显示全部楼层
回覆給:蝙蝠
馬車沒有分"台版"或"日版"吧,
如果真有"台版"的話,那價錢就不會是198000那麼貴了!

而且極速160...........你說的是T-MAX500吧!
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发表于 2003-10-6 13:55:04 | 显示全部楼层
SKYWAVE250底盤設計也不錯 穩的很
只是價格上比較沒有競爭力
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发表于 2003-10-6 17:39:25 | 显示全部楼层
聽說日本的表是100%的哦

不是快樂表......是真的嗎'
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发表于 2003-10-6 21:17:47 | 显示全部楼层
250哪來的63缸,最小都70了好不好~~",而且日本報導250車種最快是skywave是123km/hr,mj250是122km/hr(都原場未改),哪來的160km/hr阿,改malossi也才有這種成績~~原場就160,哇malossi改上去不就破180了,那t max混屁阿~~
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发表于 2003-10-6 22:05:49 | 显示全部楼层
有聽過馬車250的聲音嗎?上次加油加到,那個聲音真是有夠棒的。讚啦!
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发表于 2003-10-6 22:48:16 | 显示全部楼层
我覺得鈴木250是最讚的但太貴了比馬車貴兩萬唷馬力比馬車強樣子比馬車好看坐位比馬車大
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发表于 2003-10-6 22:59:49 | 显示全部楼层
回覆給:N.Z.
你想多了,並沒有,
不過MJ250的表是採用光學感應式的,會比國產速克達準些!
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发表于 2003-10-6 23:44:46 | 显示全部楼层
回覆給:Rene
改malossi對尾速並沒有太大的幫助,但加速會快很多!

我騎過我同事的MJ250改malossi傳動,改前改後表速都是約140出頭
但加速差非常多!
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发表于 2003-10-7 20:21:38 | 显示全部楼层
那是改傳動而已阿,他還有74缸,凸輪,鍛造汽門,尾齒,離合器,開避盤等等.....等全上了,在改個rc甲子園的解限數cdi,這就叫做250最變態的車了~
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