缸頭異聲

someday · 发表于 2013-11-6 13:42:23

本帖最後由 someday 於 2013-11-6 13:45 編輯

最近發現我的前缸頭有異聲
不知道是鳥仔汽門間隙

還是活塞環汽缸刷了拓孔

附上連結
缸頭異聲
原廠缸

請各位幫我聽聽看
謝謝

fox · 发表于 2013-11-6 14:07:34

1.吃什麼機油？
2.更換機油時由那裡漏油？
3.狀況發生前，做了什麼事？

聲音很多重，不好判斷。
最好停駛，快點進行處理，否則會愈來愈糟。
修理的錢會愈來愈多！

someday · 发表于 2013-11-6 14:27:03

本帖最後由 someday 於 2013-11-6 14:34 編輯

fox 發表於 2013-11-6 14:07
1.吃什麼機油？
2.更換機油時由那裡漏油？
3.狀況發生前，做了什麼事？

摩特 10W40 加1.8L 英式油冷13排
更換機油是由左邊卸油螺絲

之前也沒做什麼事
最近才發現

在想會不會是缸頭拓孔了聲音有時候會比較小

汽門氣密不佳

鳥仔聲
好像接近鳥仔那邊感覺有金屬共震的聲音

fox · 发表于 2013-11-6 14:45:15

someday 發表於 2013-11-6 14:27
摩特 10W40 加1.8L 英式油冷13排
更換機油是由左邊卸油螺絲

如果引擎使用一段時間，建議採用直接拆引擎進行判斷。
引擎是消耗品，一定要定期檢查，有磨損的要快處理，否則會造成多重損壞。

如果你不想直接由拆引擎來處理。當然，這也是最後的手段。

那你，最好由換機油來處理！
請從引擎最底下那裡的油底殼洩油處進行洩油！！！
顆徑大的雜質，通通會積在那個地方。如果堵塞住，機油打上去汽缸頭的量會受影響。

我目前的作法，都是直接全部翻修。

朔日 · 发表于 2013-11-6 14:49:43

摩特 10W40 加1.8L

有裝油冷排在下建議直接2L下去

魔特10W40 3100那支?

英式油冷13排

已在下觀點來看太多排了
人家DUCATI M1000也才6排(這不是重點

既然是原廠缸那裝FZR的原廠油冷排就夠了

someday · 发表于 2013-11-6 14:57:40

本帖最後由 someday 於 2013-11-6 16:15 編輯

忘記說我的車種是FZ2
忘記是哪罐了晚點補上

fox · 发表于 2013-11-6 15:16:51

朔日發表於 2013-11-6 14:49
有裝油冷排在下建議直接2L下去

魔特10W40 3100那支?

我會在熱車時候，將機油，補到檢視窗下限以上。

fzr_7 · 发表于 2013-11-6 18:27:33

本帖最後由 fzr_7 於 2013-11-6 18:29 編輯

聽不太出來，好多聲音
先給會修的人實地聽聽看，假如是剛牽車還是做個引擎處理
原廠缸150c.c.說實在操那麼久大多有問題，在小老婆那就有看過別種車2萬4而已3個氣門都漏氣
可以看一下火星塞有沒有明顯機油油漬，拉到1萬多轉排氣管有沒有冒煙...等等
不要原地空檔拉，4檔以上請朋友在後面看或自己用行車記錄器錄

油量加2.0L差不多，不用留0.2L
不過還是看機油視窗，熱車油會降低所以不要低於下限，不要用太大力去推它
我就手賤在擦它時推太大力推進去油都漏出來，趕快騎1X分鐘的腳踏車去飛達買

下方的機油洩油孔要先拆排氣管
可以的話跟我一樣去訂做白鐵前段然後繞過那個出油孔，因為我側邊滑牙怕越用越糟所以沒從那漏了
這樣要從下面漏很方便，缺點是沒有側邊來的快速，螺絲要推一下加上看不到不好弄
不過下方漏手冊是說要加2250 ml，我都加2.0L和幾十ml的機油精，我是用eni (agip) 10w60

someday · 发表于 2013-11-6 19:50:53

人在外地
要過一陣子才有時間弄
弄完在上來報告
這段時間先別動好了

t8785013 · 发表于 2013-11-6 22:01:24

本帖最後由 t8785013 於 2013-11-7 14:01 編輯

fzr_7 發表於 2013-11-6 18:27
聽不太出來，好多聲音
先給會修的人實地聽聽看，假如是剛牽車還是做個引擎處理
原廠缸150c.c.說實在操那麼 ...

是我眼殘漏看，抱歉。

fzr_7 · 发表于 2013-11-7 08:17:02

本帖最後由 fzr_7 於 2013-11-7 09:13 編輯

t8785013 發表於 2013-11-6 22:01
這...服務手冊哪裡有寫從油底殼漏油要加2250ml?

是這樣啊
因為從底部不是會把所有油都漏出來了，那麼為什麼新車都要從底部把鐵屑漏掉
難道底部比較容易漏鐵屑出來，而不是因為他的出口是最低會把所有油漏出
還會有250 ml還留在裡面啊
下次自己來實驗看看好了，免得誤人誤己就不好

當然熱車後在洩油會比較少，有些油都打到其他地方
我換油都是騎幾公里後冷個幾十分才開始漏，而且讓他漏個幾分鐘，搖一下車等到沒滴很快才鎖上

有圖有真象，我並不是沒有看錯

pentiume · 发表于 2013-11-7 08:53:45

fzr_7 發表於 2013-11-7 08:17
是這樣啊
因為從底部不是會把所有油都漏出來了，那麼為什麼新車都要從底部把鐵屑漏掉
難道底部比較容易漏 ...

FZR的引擎根本不會因為你多那225CC的機油量而有問題，尤其是有油冷排的情況下還得考慮到打上油冷排之後的機油量。

fzr_7 · 发表于 2013-11-7 09:17:56

本帖最後由 fzr_7 於 2013-11-7 09:22 編輯

pentiume 發表於 2013-11-7 08:53
FZR的引擎根本不會因為你多那225CC的機油量而有問題，尤其是有油冷排的情況下還得考慮到打上油冷排之後 ...

多加沒差，只是明明有看到底部漏掉油要加2250那句
回復t8785013兄說的那句手冊沒寫"這...服務手冊哪裡有寫從油底殼漏油要加2250ml?"

雖然我不是高手但是知道會說知道，不知道我會說聽說，這樣比較不會誤導別人
假如追求真實有讓t8785013兄感到心情不好那就先說抱歉了

fox · 发表于 2013-11-7 09:35:37

1.引擎洩漏機油最低點於左側
2.引擎經常性更換機油洩漏點分別為油底殼與機油濾蕊、油冷單向閥空間
油底殼濾網處有些許油，會直接封住進油管以上的油路。
當這個油路被開放後，其上方油管內的油或機油泵內的油，可被洩漏出來。
此外，曲軸內空間會含油，不易排出。推動桿總成側也會含油，不易排出。
汽缸頭會殘留一些油。
左右曲軸箱蓋的墊片，會於蓋上形成槽，也會有殘油，由於不常流動，更容易積髒東西。
3.油散熱排若是進出孔朝向，通常放一天後，油會向下流回曲軸箱

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