FZR250R 3LN 時速100km/h時的各檔轉速

greatleaf2003

二至六擋以時速100km/h行駛的轉速



以上轉自NICONICO動畫
下次拍我自己的看看

fzr_7

四缸轉速拉那麼高
跟MOTOGP一樣1萬7~1萬8
想必浪聲很好聽

今天出去試車發現FZR 150原廠14MM側推推FZR 250雙對四
拉桿行程短到靠北走，比對二還短，拉桿到底的1/4~1/3行程，活塞沒卡死，牽車不會卡卡的
或許我快速按拉桿太多次導致活塞退回太少，剛裝好原本還有1/2推車有阻力~2/3行程拉不下去了
500元的RCP非石棉低鐵煞車力道不會很差，市區走走停停夠用
以前對二都要帶一點半離合檔煞輔助，改天跑跑山路看看

greatleaf2003

fzr_7 發表於 2013-10-7 21:29
四缸轉速拉那麼高
跟MOTOGP一樣1萬7~1萬8
想必浪聲很好聽

FZR250也是14側推

3kw那支NISSIN 14跟TZR250ˋFZR400ˋ舊R1（附圖就是）ˋNSR250...等都是同一支

我也是拿3KW那支總泵來裝3LN

只差在拉桿不同而已.因此你要檢查的部分是空氣是否放乾淨ˋ銅墊片是否嚴重變形無法密封

不過你的情形我認為應該把卡鉗全分解後仔細清理.如果可以連總泵也整理

這樣就可一並排除問題

greatleaf2003

fzr_7 發表於 2013-10-7 21:29
四缸轉速拉那麼高
跟MOTOGP一樣1萬7~1萬8
想必浪聲很好聽

大致上做到這樣的程度就OK了

黑貓

greatleaf2003 發表於 2013-10-7 22:25
大致上做到這樣的程度就OK了

您是還有拋光喔=_=?

greatleaf2003

黑貓 發表於 2013-10-7 22:49
您是還有拋光喔=_=?

沒有
只是用了點酸性藥劑
加上拍照有閃光
所以看起來很亮吧

fzr_7

greatleaf2003 發表於 2013-10-7 22:09
FZR250也是14側推

3kw那支NISSIN 14跟TZR250ˋFZR400ˋ舊R1（附圖就是）ˋNSR250...等都是同一支

總泵和卡鉗我試車之前才整理過，油土封處用銅刷和L六角板手去摳
你可能誤會我說的拉桿行程，是移動的距離不是和油門握把的距離

空氣是否放乾淨ˋ銅墊片是否嚴重變形無法密封
以上會造成拉桿要靠近油門握把才有煞車
我的是拉桿按一點點就有煞車，而且比對二還短
所以我才覺得是不是快速按拉桿太多次了，就像要把活塞逼出來清潔一樣的動作
導致活塞出來一點就壓到來令片了

還有你那卡鉗裡面整理得很漂亮，沒拋光就那麼亮
我的用銅刷裝在電鑽去轉，轉到整片變黑後冷卻還是一樣有一點黑黑的氧化
非專業所以不敢用鋼刷去拋光，等一下刮傷就不好看了

greatleaf2003

fzr_7 發表於 2013-10-8 10:45
總泵和卡鉗我試車之前才整理過，油土封處用銅刷和L六角板手去摳
你可能誤會我說的拉桿行程，是移動的距離 ...

原來如此
是我看太快了

那可能只剩下
總泵彈簧回彈不良
總泵柱塞半卡
卡鉗活塞推出後歸不回(不過你說沒阻力)

你來令片目前很薄嗎?

如果手感不能Q中帶硬ˋ線性力道的話.那還真是不理想...

fzr_7

greatleaf2003 發表於 2013-10-8 15:28
原來如此
是我看太快了

全新的來令片，考慮過sbs、galfer、brembo三大品牌的街道版或運動版
後來想說用便宜國產試看看，煞不住再換好一點的，目前感覺夠用

總泵99年5月換原廠維修包整理才用4千km，應該沒那麼快，今年拆開看裡面也沒有問題
不過今年後總泵倒是有卡住過，在換卡鉗時怎麼按都沒煞車，洩氣螺絲怎麼沒油跑出
才發現柱塞卡在一半，也是跟前總泵同時處理的
卡鉗活塞是有退回，沒裝來令片且沒裝上車前還一邊拉拉桿一邊看活塞出來的量
當時軟到不行，輕鬆就拉到底
因為怕14mm推出量太少，試了十幾次，隔天想到又試了十幾次
線性我是沒差，不要輕鬆一拉就鎖死翻更斗就好

謝謝你的回答，過幾天來令磨合差不多我把活塞推回去到底再試看看，這次拉桿不要快速拉放太多次