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[危險]原廠腳踏過彎的危險性

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发表于 2012-7-27 18:06:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 chanhonga1978 於 2012-7-28 02:42 編輯

對於腳踏....
我一直滿喜歡原廠的角度.舒服.膝關節不積汗
要過彎大腿靠油桶也都滿OK的
直到會師那天走台三的某個彎衝去對向 才上我驚覺原廠踏的危險性

真正致命的....是腳煞
圖一
171550ctltq1ql8it000n0.jpg
這是原廠腳踏剎車.踏板從排氣管底繞過....


圖二(剛好z大有相關文章.不好意思跟z大借圖...感謝感謝)
原網址:http://www.zclub.com.tw/discuz/f ... 85%B3%E8%B8%8F.html
DSC00894 拷貝.jpg
紅色部分是剎車歸零狀態/黃色是踩煞的狀態
圖中說明的是過彎時.踩後煞會磨到剎車踏板底桿
磨到底桿事小.但剎車踏不下去那就恐怖了
而我就是在彎道發生這狀況.踏桿撞到地板導致後煞失效.無法保持頃角過彎.雖然立即改煞前煞減速.
但這時間差已經讓我超過中線了.所幸當時對向沒有車.真的真的是捏把冷汗.........
當然了....當時我的剎車行程已經過大(要踩很深才有剎車)
照理講調於正常值應該是不會有事.
但實際狀況很難說.譬如說忘了調.或是快磨到底了
再說鼓煞消耗也滿快的.
原本調好了.大力踩幾下間細又出現了.....



我想很多老手都知道這問題
但也很多新手不知道
要隨時注意剎車的間細.以確保平安(尤其降車身或是長軸距的)
在這邊分享一下
也祝大家行車平安

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发表于 2012-7-27 18:39:39 | 显示全部楼层
如果長跑山路的人
一般都會改後移吧
但在市區騎會有點累
看看自己長跑哪種路在做決定囉
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发表于 2012-7-27 18:47:45 | 显示全部楼层
哈哈,過彎我大部分都是用檔煞.......
除非是過左彎才會踩腳煞車.........
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发表于 2012-7-27 18:49:12 | 显示全部楼层
自從弄了追風腳踏後移之後都沒怎麼磨過腳踏或踏板了,卻磨過側箱(?)

不知道有沒有人磨過中柱的............

点评

磨過後座鞋底算嗎?  发表于 2012-7-28 23:12
偶磨過排氣管......  发表于 2012-7-28 07:56
我...我...我連原廠腳踏都沒磨過...  发表于 2012-7-28 01:21
嘿...我磨過安全帽  发表于 2012-7-28 00:14
越來越強= =  发表于 2012-7-27 23:19
俺磨過油箱....  发表于 2012-7-27 22:14
側箱都磨到了~~請受我一拜~~  发表于 2012-7-27 19:33
(舉手)改追風腳踏 腳踏跟中柱都磨過.......  发表于 2012-7-27 19:05
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发表于 2012-7-27 19:17:53 | 显示全部楼层
過彎速度都會自己抓一下,彎中不隨意煞車
雖然後煞車可以修正路線...

是說愛將本來的設定就不是拿來跑,要跑還是要調整吧
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发表于 2012-7-27 19:37:02 | 显示全部楼层
本帖最後由 pl021132 於 2012-7-27 19:38 編輯

.愛將腳踏本來就很低了...應該是國產檔車最低的幾台吧..
.腳煞踏版只要稍微大一點的傾角就中了....所以要嘛只能慢慢騎...
不然只能改腳踏而己了....我是寧願給他低也不要犧牲那爽爽騎的感覺...
基本上那種角度時速五六十跑山都沒問題的啊.我最快也只能這樣再快就會怕了..
要把它當賽車來騎那一定是沒辦法的
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发表于 2012-7-27 19:57:15 | 显示全部楼层
回復 chanhonga1978 的帖子

說真的,那天騎在你後面,我覺得你的管好像快要磨到了

点评

咦?...我磨的很習慣了XD  发表于 2012-7-27 21:18
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发表于 2012-7-27 19:58:30 | 显示全部楼层
我也有磨過 這算是愛將唯一比較致命的缺點
騎過很多車 nsr fz2 野狼和ktr都是先磨腳踏再卡到其他東西
還會磨後煞拉桿大概除了愛將 就剩金旺車系了  
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发表于 2012-7-27 22:07:40 | 显示全部楼层
可是換精銳後移熱血的時候還是偶爾會磨到腳踏阿~~~~~
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发表于 2012-7-27 22:16:19 | 显示全部楼层
自從改前後18後已經很久不曾磨到腳踏了,但要是載人快速進彎還真的會磨到排氣管。
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发表于 2012-7-27 23:57:15 | 显示全部楼层
本帖最後由 hugo911 於 2012-7-27 23:57 編輯

在台21右彎的時候曾經淦到後煞踏板一次...........
差點沒有原地轉倒
左邊倒是可以把腳踏折起來過~
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发表于 2012-7-28 00:55:21 | 显示全部楼层
原來是我的圖

難怪覺得那個水桶怎麼那麼像我家的.....

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真不好意思啦  发表于 2012-7-28 02:12
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发表于 2012-7-28 01:25:29 | 显示全部楼层
只是好奇...彎道過程中不是應該緩慢補油...為啥要煞後輪?

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原來是跟在"梅"醫生後面導致右手中"毒"阿-_-  发表于 2012-7-28 07:59
還有第一次跑的路比較不熟 過彎還是會輕含後煞調整速度以策安全 也是彌補右手技術不足  发表于 2012-7-28 02:26
因為我技術不好吧 記得我遇到那的彎道還兼下坡 所以...(但最主要是跟在某梅姓車有後面跑 會急躁)  发表于 2012-7-28 02:12
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发表于 2012-7-28 02:00:52 | 显示全部楼层
我的認知是>>>彎中後煞用來調節車速,前煞太銳利,我幾乎只等出彎後車身扶正後才敢使用.

原廠煞車踏桿作的太出去了,加上下壓行程也不短....

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看看小梅他們家車手的車沒有一台有裝後煞的...  发表于 2012-7-28 04:00
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发表于 2012-7-28 02:29:22 | 显示全部楼层
當年我的車還原廠時也遇過類似的事情
一壓下去磨到啥鬼?
結果是剎車XD(剛牽車)

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发表于 2012-7-28 03:59:08 | 显示全部楼层
本帖最後由 william 於 2012-7-28 04:13 編輯

本來過彎就不應該踩煞車的,以不踩煞車磨會原廠的腳踏來說,就代表已經是極限了,安全起見還是別壓那麼低....
貼幾張我被拍到的照片,我覺得這樣已經是極限了,你覺得不夠低嗎?
529140_404668869573762_910163304_n.jpg
196465751_x.jpg
552566_389845731035199_100000293272838_1504947_1703692723_n.jpg
1408543142.jpg

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发表于 2012-7-28 04:35:00 | 显示全部楼层
彎前降擋補油點前煞沉一下車頭在灣中持續加速至出灣後進擋
多加練習可以練到一瞬間一瞬間的秒灣之滑來滑去的騎乘感
抓準補油加速轉向輕微滑胎至浮頭出灣之並非傾角大就有用的逆推手感
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发表于 2012-7-28 06:40:07 | 显示全部楼层
本帖最後由 a588967775 於 2012-7-28 06:40 編輯

回復 william 的帖子

威廉大有改前叉
您的前傾角跟原廠狀態的前傾角不大一樣吧?(避震壓縮的程度等等)
而彎中帶煞車是比較少見的情況
會在彎中帶到煞車主要還是需用後煞車稍微減速來修正路線比較多吧?

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還有輪胎的寬度也會影響傾角的差異~我的前輪寬度是100  发表于 2012-7-28 15:02
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发表于 2012-7-28 08:50:20 | 显示全部楼层

我研究了一下我的車車.....
我前叉的行程....消失了至少3公分!!!!!
看來該整理前叉了
在家上體重超重@@
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发表于 2012-7-28 11:11:17 | 显示全部楼层
不要衝那麼快就好了!!
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