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YAMAHA小檔車比較

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发表于 2012-7-27 09:13:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 ftk2277 於 2012-7-27 10:28 編輯

平平都是 YAMAHA
怎麼看起來十幾年的FZR規格比較好?
光化油器這樣都感覺比較會跑...

項目 / 車種
YZF R15                                                                FZR 150
引擎形式 四行水冷SOHC 單汽缸               四行程氣冷+油冷V型雙氣缸SOHC四汽門引擎
總排汽量 150 cc                                          149 cc
內徑/行程 57.0 mm x 58.7 mm                   45.0 mm x 47.0 mm
壓縮比 10.4:1                                              10.7:1
供油系統 電子燃油噴射系統                          化油器
點火方式 NA                                                 NA
最高馬力 17ps/8,500rpm                              17.4ps/11000rpm
最高扭力 1.53kg-m/7,500rpm                      1.22kg-m/8500rpm
離合器 NA                                                     濕式多板
變速器 NA                                                     NA
前避震 套管油壓前叉                                套管油壓前叉
後避震 單筒連桿式油壓避震                       MONO CROSS單筒連桿式油壓避震
前輪 80/90-17                                               100/80-17
後輪 100/80-17                                             110/80-17
前叉 26度                                                         NA
前煞車 煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗       NISSIN煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗 X2
後煞車 煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗       NISSIN煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗
全長 1995mm                                               1965mm
車寬 670mm                                                 680mm
車高 1070mm                                               1065mm
坐高 790mm                                                 750mm
軸距 1290mm                                               1345mm
乾燥重量 120kg                                            137kg
油箱容量 12L                                                10L



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发表于 2012-7-27 11:32:11 | 显示全部楼层
老實講 , 我. . . . . . . . . . . .看不出來, , , , , ,
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发表于 2012-7-27 11:55:26 | 显示全部楼层
正所謂情人眼裡出西施....

点评

對呀~自己的車總是感覺比較好...  发表于 2012-7-28 10:54
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发表于 2012-7-27 12:25:44 | 显示全部楼层
本帖最後由 ficus6417 於 2012-7-27 12:28 編輯

是這樣嗎...

YZF R15                                                        FZR 150
最高馬力 17ps/8,500rpm                              17.4ps/11000rpm
最高扭力 1.53kg-m/7,500rpm                      1.22kg-m/8500rpm
乾燥重量 120kg                                            137kg

兩台最大馬力值都為17匹(那個點幾就不需要計較了吧...)
R15 8,500轉即有最大馬力,FZR為11000轉,扭力R15略高,且轉速低了1000轉。另外,兩台乾重差了17公斤。
如果不看其他表現,單純只是看會不會跑,光這幾個數據都顯示R15略勝一籌。

点评

高手~  发表于 2012-7-28 10:53
您太厲害了..........  发表于 2012-7-27 13:07
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发表于 2012-7-27 13:21:05 | 显示全部楼层
ficus6417 發表於 2012-7-27 12:25
是這樣嗎...

YZF R15                                                        FZR 150

同意

由數據上看起來
R15加速上應該是快了些
末速就算大膽的假設都一樣好了
R15會比FZR來的提早達成
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发表于 2012-7-27 13:45:35 | 显示全部楼层
R15贏面比較大 主要是荷重

至於就轉速判定有失公允
因為引擎形式不同
很難說R15比FZR150快達到
也許FZR達到11000轉的時
       R15還慢慢接近7000轉而已
這是很有可能的
有機會去騎T1&酷龍&FZR就知道
光看最大出力轉速高低不準.....因為達到那個轉速的時間也有差......

至於荷重
上面提供的規格是方燈版的
圓燈版的空重少4公斤 就是133KG
前碟+框改用FZ的 也許可以接近131KG
這樣兩車還差11公斤
材料技術的演進+單雙缸的差異 是重量無法扯平的原因
FZR終究是20幾年前的東西了.....R15怎麼可能會輸 連平手都不太可能 贏面很大

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大大真是專業!  发表于 2012-7-28 01:12
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发表于 2012-7-27 14:36:39 | 显示全部楼层
回復 DREAMPOWER 的帖子

T1/酷龍和FZR齒比的搭配上是不同方向的車種
之所以會說R15應該會比FZR來的提早達到末速
是因為同樣是六檔輕型仿賽
理論上不會被配成像T1和酷龍那種莫名奇妙的變速齒比
若是以這基礎看
R15的轉速提升速度,不太可能會比FZR來的慢
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发表于 2012-7-27 14:55:20 | 显示全部楼层
bbclin 發表於 2012-7-27 14:36
回復 DREAMPOWER 的帖子

T1/酷龍和FZR齒比的搭配上是不同方向的車種

我說的不是齒比的問題
相近的齒比
雙缸的轉速攀升 跟單缸 有先天上的不同
其實要真的試 才知道因為隔了20幾年 很多技術都不同了
單缸 雙缸 水冷 氣冷
可以說完全是不同形式的引擎
出力真的不能只看轉速 還要看轉速攀升速度......

就像
汽車0~100KM/HR 時間短的
不一定0~400M就會贏
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发表于 2012-7-27 15:09:21 | 显示全部楼层
回復 DREAMPOWER 的帖子

我知道你想說的是那個動力的出力帶
會因為引擎的設計不同,就算馬力/扭力相同,也會有不同的表現
但請回頭想想
若是真要以您的這種看法來說
那麼廠商所公佈的性能諸元就已經完全的無意義了
之所以會有性能諸元的數據
就是要拿來做靜態的比較/參考
所以才說以數據上來看,是R15贏面大
可您說的沒錯,很多時候是需要實際去駕駛才會知道結果
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 楼主| 发表于 2012-7-28 01:10:21 | 显示全部楼层
本帖最後由 ftk2277 於 2012-7-28 10:54 編輯

果然引起眾多專家評鑑!~
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发表于 2012-7-29 00:15:38 | 显示全部楼层
其實也沒有所謂的評鑑,大家只是單就官方數據上大家茶餘飯後聊聊罷了
每台車都有他的時空及故事,就好像當年的追風跟王牌,哪台快?我想,現在都已經不重要了,只要車子顧的漂漂亮亮,每一台都是寶。

点评

水喔水喔~~這個話說的中肯!!!  发表于 2012-7-29 05:20
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