diy鋁合金FZR搖臂<炫燿文>

leopard250sp · 发表于 2012-6-26 03:20:13

本帖最後由 leopard250sp 於 2012-6-26 03:20 編輯

大約三年前在某大車隊當車手的朋友一直敲碗
敲了三年終於生了一支出來給他
沒想到同隊車手看到有怪手馬上私下跑步帶殺聲的衝來找我
跟我說他想要600RR搖臂左側的補強方式,於是就按照他的想法下去製作
製作過程首先當然是必須先製圖...

以賽璐珞片效果修飾過的唬人圖

圖面有了之後備齊各部位尺寸加工各項零件,再以焊接組立
之後將補強零件放上確認位置及尺寸

焊接完成後當然是要先上磅秤

最後則是陽極處理前的前處理做完的模樣

目前得到撘載於220比賽車上的無補強版本搖臂的測試結果強度非常夠用
無補強版本僅2.1公斤內,甚至有簧下重量太輕而產生懸吊路感變硬朗的情況發生
現在看著兩位車手合不攏嘴的樣子實屬皆大歡喜

這補強版本我想應該就不用懷疑了
我看我自己的野狼也該弄一組上去下啪了

122326978 · 发表于 2012-6-26 03:57:35

回復 leopard250sp 的帖子

太熱血了
下一台郎裝上去PO來熱血一下

smith · 发表于 2012-6-26 07:23:47

等您量產FZR鋁合金車台...

360313 · 发表于 2012-6-26 08:01:26

套一句周董常用的詞 "屌"

大大有沒有考慮過多開發幾種車款
如果價格合理大大的作品粉有機會大賣噢

zzrcv · 发表于 2012-6-26 09:24:19

敲碗敲碗..人家要裝上實車的md照拉~xd

sorchan · 发表于 2012-6-26 11:28:15

本帖最後由 sorchan 於 2012-6-26 11:30 編輯

回復 leopard250sp 的帖子

好吸引人喔.......
2.1kg比3LN還輕耶.....（我覺得3LN已經很輕了，比原廠輕個1/4～1/3）
不知道這有機會生產嘛？

簧下重量變輕真的差很多
後避震負擔變小了
避震作用力變大了、路感更強烈、車體反應更輕快

我下個想動歪腦筋的是TZ125比賽車的後3.5"框
光看那重量就叫人流口水......
幾乎是12"框的重量

leopard250sp · 发表于 2012-6-26 15:22:26

目前看來應該是會多生產個幾支
因為拼命敲碗的還不少= =
不做給他們我可能會被拖去圍剿XD

實車照的話可能要等7/1錦標完才會有

leopard250sp · 发表于 2012-6-26 15:38:29

回復 smith 的帖子

大工程耶,我目前是只有野狼直上鉻鉬合金桁架搭配鋁合金切削件的複合式車台及多連桿搖臂的計畫,不過光成本粗估已經快破兩萬= =",全鋁合金車架是我個人比較不合胃口,不然作起來是比複合式的輕鬆一點

leopard250sp · 发表于 2012-6-26 15:43:30

回復 360313 的帖子

我給兩位車手的價錢都在一萬內,因為我自己平常有本業,這些算作興趣出風頭自爽的,而且與其開高價讓大家流口水又買不起,我比較想看到大家都有能力可以裝這些怪傢俬在車上,我覺得這樣我比較開心

exiel · 发表于 2012-6-26 16:29:29

回復 leopard250sp 的帖子

機車界有您這樣的車友真是萬眾之福!!!
不用說了,我先+1~

sadz · 发表于 2012-6-26 17:35:58

萬內....真的不貴

robert_h · 发表于 2012-6-26 18:29:26

所以您會再出鋁合金搖臂嗎? 可否私你聯絡方式地址

iforyou0106 · 发表于 2012-6-26 22:47:26

這~~~可以訂製，但是不能量產。

理由不用多了，有在製作FZ-X相關產品的人都知道

leopard250sp · 发表于 2012-6-26 23:01:37

回復 iforyou0106 的帖子

為什麼不能量產??
車太少嗎?

iforyou0106 · 发表于 2012-6-26 23:11:23

回復 leopard250sp 的帖子

車不少但是..........不會說

畢竟我不是職業買賣注意看一下 fz-x

相關的產品大多都是訂製或可修上實際量產的真的沒幾個

leopard250sp · 发表于 2012-6-27 01:53:06

回復 iforyou0106 的帖子

比起量不量產,我比較在意我的東西你喜不喜歡,或是有什麼建議
畢竟量不量產只需要我一個念頭就能決定,如果我的東西你看不喜歡,或是覺得不夠好
那我做個一萬支你也不會想裝到車上,那量不量產我想應該對你而言意義並不大不是嗎

smith · 发表于 2012-6-27 02:05:52

回復 leopard250sp 的帖子

那請問...
若照完廠規格複製一個鋁合金車台
您預估要多少預算才能製作呢...？

leopard250sp · 发表于 2012-6-27 02:23:13

回復 smith 的帖子

原廠車台有滿多沖床加工的沖壓件,以訂作品來講開沖壓模非常不合成本,所以比較適當的方式是將衝壓件部份重新設計改用版金件或是銑削件,以加工單價最高的銑削件來講大概也只有鎖腳踏那兩大片會需要用到,材料成本算起來應該是可以押在兩萬內,但是車台上鎖點很多,代表施工程序也很多,製圖部分最少也要二三十張圖面,施工跟製圖的時間都很長,加上還要製作多種冶具,粗估應該是在四到八萬之間,這是只做一台,如果三五台來分攤的話才有可能降低價格

winntmann · 发表于 2012-6-27 12:59:45

其實可以參照一魚多吃方式.在前軸心修改就可以上fzr.fz.rzr.rzx.愛將.nsr.酷龍....這組漂亮的搖臂我都想上追風來騷包

leopard250sp · 发表于 2012-6-27 19:08:54

回復 winntmann 的帖子

要這麼做那搖臂開度就要夠寬,前面要夠窄,如果把一之搖臂開度作成酷龍的252mm然後兩邊加套筒來塞開度206的fzr後輪,搖臂軸心套管長度206,軸距維持原廠,搖臂管身只彎一個角度,得到的是卡車台卡腳踏,腳踏最少要外移10mm,然後從車屁股看過去就會看到很開的搖臂夾著一條細細的後輪,其他細部問題我就懶得打了,然後你可以再想像一下野狼裝庫龍搖臂的樣子,有這種東西那我想光一個品相問題就直接被ko了

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