製作滑動式離合器

aa19790304 · 发表于 2012-6-17 23:43:16

本帖最後由 aa19790304 於 2012-7-7 15:01 編輯

目前在製作滑動式離合器~我想看大家對這東西的看法
我製作的方向是朝方便.維修為主.如今圖已製作了超過一半.
在乾式離合器方面~我是用NSR來當對象.開發成本會較省.
在滑動式離合器我考慮了很多~選擇FZR來當對象.
討論請針對滑動式離合器為主~離題太多的我就不回了(請見諒)~畢竟我的經驗是在做離合器方面
這樣我比較知道想玩這裝備玩家的看法
對滑動式離合器不懂的可以上網查一查~我在這也不多做解釋(請包涵~網路講解比我講的還詳細)
如果這文章有敏感的地方~請告知~
會發這文章.我是怕到時做出來後.沒有合乎你們所的期待的裝備.
2012-07-07
要知道價錢者請至我fb社團看看巴
https://www.facebook.com/#!/groups/150945271669738/

r14884 · 发表于 2012-6-18 04:39:21

快!!我準備好了

dantealex11 · 发表于 2012-6-18 12:21:41

回復 r14884 的帖子

太標準的回答了XD

dantealex11 · 发表于 2012-6-18 12:26:42

耐用度方面，希望可以承受250CC以上的動力...

STREET-FIGHTER · 发表于 2012-6-18 19:02:46

可惜舒跑大不做FZR的乾離...
我個人是習慣檔煞重一點的入灣方式...
所以滑離這類會稍微減低檔煞的裝置...我可能會不習慣...但還是推推

dantealex11 · 发表于 2012-6-18 21:01:27

回復 STREET-FIGHTER 的帖子

我也是重黨煞...

spirit1697 · 发表于 2012-6-18 23:29:14

如果是已經改五檔齒,不習慣疏齒比的人
換滑動離合器應該會是個很不錯的選擇

我覺得對於一般的車友來說滑動離合器的需求應該是非常低
因為臺灣沒這麼好的路可以這樣狂飆
如果是有在跑場地的車友會是個很好的改裝品

我個人的看法是如果是濕式滑離
對改250up使用五檔疏齒比的人會是個CP值不錯的選擇
而且這也是市佔率最高的改裝法
所以市場效應該會不錯

dantealex11 · 发表于 2012-6-18 23:38:10

回復 spirit1697 的帖子

真的~

kenskytear · 发表于 2012-6-20 00:48:49

期待這件成品出現…

iamgreat · 发表于 2012-6-22 00:30:24

單向離合器是要用單向多邊珠的還是用杜卡提的單向棘輪??

aa19790304 · 发表于 2012-6-22 01:31:18

本帖最後由 aa19790304 於 2012-6-22 01:44 編輯

1.2.3用7075T6 CNC加工
4.5要互配的話~FZR原廠彈簧就沒辦法使用~原廠彈簧內徑太小~4根柱子(已沒辦法在變細小)放進原廠彈簧就再放不下第5項的控制滑動彈簧
第4項=原廠彈簧第5項是控制滑動的彈簧

以下是在好加工~數量又少~問題也較少才會選擇這些
第一採用滾珠第二滑動彈簧採用圓線彈簧(就是原廠彈簧那一種)
使用滾珠滑動我盡可能來作替換式這樣1.2滑動軌道吃溝太深想換掉也可比較便宜不用一次換掉1.2項
樓上的大哥你的單向離合器名稱我是覺得會讓大家搞混麻煩一下下次就簡稱滑動式離合器(SLIPPER CLUTCH)OK?

m3_kevin · 发表于 2012-6-22 10:36:27

這種跟乾式離合器的差別是?..還是就是乾式離合器呢?

aa19790304 · 发表于 2012-6-22 12:12:30

m3_kevin 發表於 2012-6-22 10:36
這種跟乾式離合器的差別是?..還是就是乾式離合器呢?

這主題是要做濕式滑動離合器! 離合器片是泡在油裡.上面的圖是爾後要做出接近的樣子.
乾式離合器上網查一查巴~我怕離題~只能說會上癮!

wowness26 · 发表于 2012-6-22 13:07:38

0.0期代測試成功!!!!

iamgreat · 发表于 2012-6-23 02:14:03

會說單向離合器,就是因為構造
滑動離合器是個系統名稱
單向離合器就是其中的構造
我已經看到了你圖中的單向鋼珠棘輪

那是否也要附幾組彈簧讓使用者可以調整滑動量??
假如還沒設計好,是否考慮使用片狀彈簧取代圈狀彈簧,可以再增加離合器片的數量??
離合器外鼓是會重新設計,還是直接用原廠修改??
是否會保留原廠設計外鼓後方一次減速的緩衝彈簧??

7075是否能承受fz/r 改250 20ps 以上的出力.....
引擎出力經過一次減速是會放大扭力,引擎煞車也是

而單向棘輪(圖2項)需承受的有碰撞接合的撞擊力
7075雖然成本較低(含加工也是不低啦),但是是否會造成使用上的壽命過短....

以上是我提出的問題,謝謝

aa19790304 · 发表于 2012-6-23 04:33:35

本帖最後由 aa19790304 於 2012-6-23 04:41 編輯

iamgreat 發表於 2012-6-23 02:14
會說單向離合器,就是因為構造
滑動離合器是個系統名稱
單向離合器就是其中的構造

你的問題~我只能說你打電話給我~我直接告訴你比較快
原因是你沒搞清楚材料離合器濕式滑動離合器乾式離合器乾式滑動離合器等等...
以上這些東西要解釋給你看我覺得用電話講會比較好.....用打字很難一次講清楚怕有誤解
我這人才30出頭很容易喇賽的拉~放心啦啦一下賽也很好玩你也比較容易搞懂真心話
不然你私訊電話給我我打給你
我已私訊給你我的電話號碼嚕你看要不要留你的號碼給我我打給你拉下塞也好
最近左手腕疼痛.....打一大堆字很痛的啦

aa19790304 · 发表于 2012-6-23 13:27:38

本帖最後由 aa19790304 於 2012-6-23 14:09 編輯

忘了告訴你~我以後都要作你每天都在摸的東西
要切磋~請作出能賣給大家的實品再來說
你每天都在摸的東西~能提出這些問題~我可以跟你說你根本還不懂~沒有抓到它的原理~沒有活用
我上一篇要請你我用電話聊~是真的誠心誠意~沒有扁低你的意思~希望你別再誤解
我也希望你我這種討論方法就此打住~你在用這種語調回我文~我也不會再回~
第一換裝濕式滑動離合器是沒有人再換離合器碗公的.這就跟國外換裝改裝的濕式滑動式離合器的方法步驟是一樣的
除非類似杜卡迪的乾式滑動離合器才有12t.48t可選
碗公+傳動大齒這東西要廠商做出來賣~可是會很貴的.況且沒必要.
原廠碗公不用修改~一切都直上.....減震彈簧當然還在
我所作的濕式滑動離合器是給原廠直上如果你嫌不夠我可以幫你設計作跟人不一樣但高價
至於使用7075你覺得不夠用~請你建議我用哪一種高檔的材料作.也要讓大家都能接受價錢
(引擎出力經過一次減速是會放大扭力,引擎煞車也是)
離合器這東西不管你引擎再怎麼強大~在原廠數據下~只要他抓不住就會滑開
你要他爆開是不可能的~要他爆的原因要有碗公(離合器皮)+中心體(壓板) 卡死才行 .但離合器它就是沒有卡死的因子.除非外力介入或惡意破壞.設計錯誤. 離合器是一個傳輸及釋放動力的玩意
至於我選擇的彈簧是在數量小又好作才使用
如果這篇文章影響到某些人~那請告訴我~在此有要想做的人請至我臉書發文
那這篇我就不會再討論下去
我能做出來給你們使用~是因為我懂它的原理~

iamgreat · 发表于 2012-6-23 17:18:46

我目前是在維修汽車引擎電機/手排/自排變速箱,
因為看過的東西多確實疑慮也較多
之前還再維修重車的時候也曾經接觸到S4RS滑離
所以提出的疑問是以乾式滑離為主.....忘了您提到的是濕式
至於滑動接合的離合器壓板部分,7075確實是成本較低廉且強度高的材料
只希望開發出來的套件能符合市場能接受的金額

用純文字溝通確實會造成很多誤解
如果您覺得我的疑問讓您感覺不快
我對您感到抱歉
也不過問了,請見諒

aa19790304 · 发表于 2012-6-24 04:21:31

本帖最後由 aa19790304 於 2012-6-24 04:30 編輯

說真的在數量小的狀況下~是很難開發出來(這是我做乾離的感想)
所以這滑離~我都選好加工.價錢也不高.比較好開發出來
我的社團有人作CNC加工~它都很篤定這乾離是用假日有空閒時作出來~屬於硬加工.很費時.傷料錢.果然被他猜到~我自己都嚇一跳.說我碰到好老闆~我是用真心+行動來打動老闆.老闆才願意幫我半開發!
我也是一個小小的開發商~要作出一些靠近引擎裡的套件~真的不易.因為要很精準.
離合器那幾個部分~一定要用鋁製品~因為輕(不然會耗動力~就像汽車改大框的意思~它是一個轉動的物品)
大家加油巴~一定會做出來的~滑離很好作.只是要先搞懂它的結構所有的數據的用意.
才可套用在FZR上.
這幾天都還在忙NSR乾離收尾~沒時間去想滑離這事~圖是有畫了一半~但還要在靜下來想一想~不然做出來都是在噴冤旺錢.
下星期已可以在滑離上面繼續動作.

r14884 · 发表于 2012-6-24 11:25:19

		自动登录	找回密码
密码			註冊

[問題] 製作滑動式離合器

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

点评

评分

评分

点评

评分

评分

评分

评分

评分