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查看: 2922|回复: 59

請問各位網友喜歡那一種形式引擎?

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发表于 2002-7-16 10:39:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
像GP 賽事有並列4缸引擎,前3後2V型雙缸引擎,並列3缸引擎,V4雙缸引擎 SBK 賽事有並列4缸引擎,V2雙缸引擎  BMW 水平對臥引擎  歐洲 車廠 並列雙缸,單缸....等 我在GP賽事發覺原本是並列4缸引擎優勢賽地,卻被本田RC211V逆轉(在不考慮車手問題下)原本山葉M1擅長彎道穩定操控性,卻發現過彎時有幅度振動,然RC211V穩定度卻勝M1. 為何機車沒有發展轉子引擎 ?原理結構是否解說一下  謝謝 感激不盡!  
发表于 2002-7-16 10:55:16 | 显示全部楼层
我最喜歡moto guzzi 那種橫向V-twin
再來就是V-4引擎

GP-500本來是用v-4的吧?!
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 楼主| 发表于 2002-7-16 10:58:07 | 显示全部楼层
回覆給:無心插柳柳橙汁

對呀!NSR500及YZR500都是同型式引擎!
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发表于 2002-7-16 11:32:14 | 显示全部楼层
直4
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发表于 2002-7-16 11:33:02 | 显示全部楼层
RC45...V4
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发表于 2002-7-16 11:37:34 | 显示全部楼层
都嘛好......................
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发表于 2002-7-16 11:42:33 | 显示全部楼层
並列4汽缸
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发表于 2002-7-16 12:04:04 | 显示全部楼层
回覆給:阿誠
轉子引擎,是利用三角形的活塞在橢圓形的汽缸裡作動,進,排,爆,一次完成,一次動作相當於一般機車的兩個循環,所以出力是一般的引擎是完全比不上的,早在70年代,就已經有轉子引擎摩托車出現,台北有收藏一輛,不過由於環保和安全性的問題,沒有車商再生產了.
我最喜歡DUCATI 996的L-twin,超讚的
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发表于 2002-7-16 12:09:24 | 显示全部楼层
回覆給:ㄚ文
我也愛DUCATI 996.......
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发表于 2002-7-16 12:15:27 | 显示全部楼层
V4
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发表于 2002-7-16 12:18:32 | 显示全部楼层
V-4
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发表于 2002-7-16 12:20:58 | 显示全部楼层
單缸
現在喜歡單缸車是因為構造簡單,故障率低
修起來輕鬆...
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发表于 2002-7-16 12:22:55 | 显示全部楼层
BIMOTA SB6和hayabusa 馬力超強
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发表于 2002-7-16 12:24:31 | 显示全部楼层
回覆給:Poyan
你怎ㄇ不打電話來阿
不是要看車嗎
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发表于 2002-7-16 12:24:38 | 显示全部楼层
並列四汽肛
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发表于 2002-7-16 12:26:51 | 显示全部楼层
大家都懂好多哦
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 楼主| 发表于 2002-7-16 16:04:03 | 显示全部楼层
回覆給:ㄚ文
希望會出一部轉子引擎車子

以現在科技應該可以造出!
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 楼主| 发表于 2002-7-16 16:06:23 | 显示全部楼层
好像偏向主流並列及雙缸,但是v4也不少!
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发表于 2002-7-16 16:59:25 | 显示全部楼层
DUCATI 998S一票~~
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发表于 2002-7-16 17:02:55 | 显示全部楼层
L4...DUCATI L2.....

下個夢想..996....^o^...
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