NFT ZR POLINI 半套組件測試心的

dragon · 发表于 2012-6-5 12:25:07

本帖最後由 dragon 於 2012-6-5 12:27 編輯

義大利 POLINI在速可達傳動部品上算是世界級的

加上大家都知道國外的月亮比較圓

剛好有這個機會幫忙做POLINI公司幫SYM NFT設計的傳動組件做測試

就簡單的說點心得跟比較還請看倌客觀看看就好

此次測試的車量為 NFT ZR 引擎及供油皆原廠

傳動只有大彈簧及珠子有有更動過 ~幾轉的其實我忘了-.-

基本上以車子換裝POLINI後的前後比對為主

該車在早先換完大彈簧後加速上略有提升

但讓人不悅的是起步轉速轉速較高

且動力銜接上也不那麼順暢

先來看看產品本身
調整大小R0013515.jpg

包裝精美.盒面上的剖面圖就已經告知他家軸心內的特殊設計

調整大小R0013516.jpg

開盒一看~阿~就~傳~動~嘛~

調整大小R0013517.jpg

分項別類一下~公司似乎給了兩種珠子做選擇.

珠子的大小和原廠的差滿多的.jpg

珠子大小差滿多的~重量上也是~

調整大小R0013547.jpg

不怎麼專業的料理用小秤上場...因為電子秤不知道丟到哪去了...

電子秤不知道丟哪去了..jpg

逐一量出原廠與POLINI零件上的差別

以下為比較值.為大略數字~因為電子秤他說他假日想要休假~跑去約會了
項目_____原廠_____POLINI____
珠子_____62g______85g(另一組為90g)
珠巢____320g______265g_____
全重____585g______635g(包含滑件和軸心等等組件)

所以量測總重上POLINI是較重的

這時候的第一個想法當然是覺得負擔較大且引擎加速感應該會有影響

但實測後感受卻是輕快且順暢.尤其動力銜接的順暢感比原先只改彈簧和珠子好太多

驗明正身~在珠巢的角度上有明顯不同.jpg

驗明正身

珠巢本體確實相當的輕

基本上較大的差別感就在加速的順暢感.如果離合器也有一起改裝我想效果會更加明顯

這畢竟只是半套式的比較.比較不專業.

至於專家級的測秒之類的可能要等天時地利人和才有機會

POLINI的東西價格不便宜~確實也有他的水準在

至於耐用性跟改裝效益上我覺得只用這用小半套是可惜的

如果能上個大全套~或是搭配有動過引擎或供油的車子效果一定會相輔相成

最好是能用動過引擎的車使用全原廠傳動VS POLINI大全套下去比較我相信效果上會加倍許多

(有預算的話我當然也想要大全套一下-.-)

比較一下.jpg

cooljing · 发表于 2012-6-5 13:07:02

原廠傳動加速：0-100km/hr…約莫30-40秒
Polini傳動加速：0-100km/hr…約莫20-25秒

原廠傳動加速感：
因為改了彈簧的關係，初速的加速感有，但是會卡在6000轉左右…
0-60km/hr的加速感很快，但是後面就有點拖住。

Polini傳動加速感：
整體來說，動力銜接變順暢了。沒有先前會卡在高轉速的地方，時
速卻上不去的狀況。
0-80km/hr的加速感變快，而且後期到100km/hr也順暢許多。

極速部份，因為沒有動到引擎，所以極速基本上是差不多的。

xingtian0512 · 发表于 2012-6-5 22:12:26

梁哥的意思是:
就算珠子比較重~但因珠巢的角度或其他配件的因素~

導致加速並沒有下降反而更好?

dragon · 发表于 2012-6-5 22:34:42

回復 xingtian0512 的帖子

是這樣沒錯~但我覺得最明顯的就是順暢感

因為原先只改珠子和彈簧確實動力銜接上不太順會有區段性的小卡轉問題

現在感受上是比較不會

話說小走師傅你還真的偷用那張當大頭貼了-.-

xingtian0512 · 发表于 2012-6-5 23:41:10

話說小走師傅你還真的偷用那張當大頭貼了-.-

cooljing · 发表于 2012-6-5 23:48:26

更正一下…
0-100km/hr的加速感…大約是15秒以內…
因為我沒有一開始就全油門…就大約16~18秒了…　

derosa129 · 发表于 2012-6-7 02:27:57

有勁戰的嗎?我可以幫忙測試 :3
58.5 原廠曲軸五期電噴

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