請教一個 KOSO 轉速表內的電阻

eyesman · 发表于 2012-5-21 01:07:16

事情是這樣的
之前"撿到"一個故障的 KOSO 轉速表留無用丟可惜
今天下大雨哪而也不能去於是把外殼破壞了看看腹內是什麼回事拆壞了也沒啥損失
結果如圖一眼就看到電阻爆了

拆殼

拆開後的模樣面板還看得到 KOSO 字樣

爆電阻

很明顯的電阻變色表層剝落

爆電阻補光

用小手電筒補光照明

現在遇到的問題是電阻值的色碼已經因為高溫而看不太出來了 (依稀看起來好像是棕/黑/？......)

所以想請教對這類機車儀表類比較有經驗或了解這類電子電機的行家 (或是根本就知道正解的人)

能不能提示一下這種電路通常都是多少歐姆值？

PS.
以前拆一個 JOG 的油表也是電阻燒掉但色碼還可辨認為 150 歐姆
我想它們動作原理指針/線圈類似不知有沒有參考價值

fox · 发表于 2012-5-21 01:29:44

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你看能不能看到裡頭那顆IC的編號？
再由編號去查它的DataSheet。
DataSheet裡就會有電阻器的弓建議值。

eyesman · 发表于 2012-5-21 02:27:50

本帖最後由 eyesman 於 2012-5-21 02:29 編輯

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狐大
這上面有一大一小兩塊 IC

看得到的表面

外面有一塊小 IC

小 IC 特寫

小 IC 特寫上面的號碼為
3K26
324ARP

大 IC 藏在裡面

大 IC 藏在裡面看不到號碼

分開

拆螺絲剪線分開

電阻變成麵龜

這張可以看到電阻變成了麵龜

大 IC 特寫

大 IC 特寫上面的號碼為
410128
4068
0423K BA45W2

因為這方面完全抓瞎(不懂) 還請多多費心幫忙

fox · 发表于 2012-5-21 03:09:05

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目前沒有查到該顆IC的資料。 @.@
可能是特規？也有可能它是可程式邏輯元件？

看來，從那顆電阻器與其相連的稽納二極體來查會比較可能~

eyesman · 发表于 2012-5-21 03:26:46

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與電阻器相連的稽納二極體來查會比較可能......

說實在的這些零件單體說名稱我還認得
要它們組合起來彼此之間作用的關係對我不諦於天書

就跟俗話說 26 個字母都認得拼起來的結果就不一樣是相同的......

fox · 发表于 2012-5-21 12:06:05

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那顆電阻器看來像是ZD的限流電阻器而矣。
紅線V+進來給電阻器，再給ZD，而ZD跨在324的電源兩側。
看來，應該是不必往IC方面查。

但必須查知那顆ZD的電壓在多少？

電阻器燒燬的原因，可能是過壓造成大電流、短路造成大電流或是接觸不良且震動下產生熱點而燒燬。車子騎乘時電壓的變化，從12V~16V都有可能，除非長時間騎高速高轉，不然應該不會傷及儀錶內電路才對。

LM324的接受電壓，從3V~16V都有可能，所以無法單純由LM324下手。
這可能要看 ZD相接的元件有那些了~

用到2~3W水泥電阻器，可能會有需要供應給燈之類的....

eyesman · 发表于 2012-5-21 15:24:36

本帖最後由 eyesman 於 2012-5-21 15:44 編輯

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行家一出手果然不一樣 (雖然我都看不懂

)
我只好看圖說故事......

ZD1 旁邊黑線中間銀線有字樣 IN4

下圖中
紅線是+電源接一個二極體後串聯那個燒掉的電阻
紅點是電阻器的另一隻腳
藍點是 ZD1 連接 IC 下面第四隻腳果然如狐大說是跨接在 IC 上的
綠點是接一個我不認識的黑色方塊元件上面號碼 682 通過 682 之後接 LM324 的下面第三隻腳以及 ZD2 ......
黃點接同樣的黑色方塊元件但上面號碼是 101
電路板上就只有這五點(1.電阻 / 2. ZD1 / 3. IC下面第四腳/ 4.綠點/ 5.黃點)是連在一起的

電路板

下面是局部的放大

電路板局部放大

這顆表燈是另外獨立拉線的所以應該是跟電路板沒有關係
=================================================================
備案...... 另一個思考方向
如果到最後真的搞不定 (畢竟這顆 IC 是陌生型號)
要使用土砲 Try & Error 的方法窮舉除錯
那麼應該要從電阻高還是電阻低的方向先試才比較不會傷到其他零件呢？
大概的電阻範圍要抓多少到多少？ (超過這個範圍就可以放棄了)
起步的第一個測試電阻值大概建議用多少歐姆好？

fox · 发表于 2012-5-21 15:51:49

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LM324第4腳為VCC，第11腳為GND。VCC是幾V，要看ZD上的編號。

稽納二極體(Zener Diode)的特性，則是工作在崩潰區。
所以，你拿一個電源供應器，從0V開始增加，間隔0.1V。
假設ZD的值是5V，則，你從0一直加到5V的這個範圍內，輸入多少就量到多少。
但輸入高於5V時，稽納二極體進入崩潰區，限制兩端的電壓在5V。
再來輸入5.2V，它還是限制在5V。
藉由這個特性，可以知道 ZD稽納二極體的電壓值。
在這個測試，必須要限制電流，否則一不小心就燒掉ZD。
依照片看來，那ZD不超過1W，到底是200mW或500mW我就不熟了。我很久沒用它了。
電阻器的電阻值，保險則由10k歐姆開始向下測。
你可以到電子材料行買1/2W的來測，測到OK的值，才去買2W的來裝。
用1/2W的測試時，它會發燙！很燙...可能會燒掉。

買10k 3.3k 2k 1k 500，或者1k多買幾顆，串聯變2k，並聯變500，諸如此類。

682=68*10^2=6800=6.8k 歐姆

CatsNight · 发表于 2012-5-21 17:20:04

本帖最後由 CatsNight 於 2012-5-21 17:21 編輯

看起來似乎是是棕(1)黑(0)棕(10^1)金(5%)

換算成電阻值應該是 100 ohm

從電阻大小看來應該是 2W

如果只是電阻燒了, 修復不難.

eyesman · 发表于 2012-5-21 20:14:21

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狐大的方法很中規中矩完全正規軍的攻法

可是對我來說限電流... 電源供應器... 0.1V間隔... 技術能力跟設備都是負擔不起之重

ZD稽納二極體上面有個編號 IN4 能不能由此得知它的規格？

在無能力分析跟測試的條件下也許土砲硬試各種電阻值是一條必須之路了

eyesman · 发表于 2012-5-21 20:23:07

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你的方案乍看起來比較賭不過也滿符合我這種土砲級的能力

而且冥冥之中我有種預感

如同我在 1#樓開始所提到的鑒於油表(同樣驅動線圈轉指針)的結構跟它很像

油表的電阻是 150 歐姆尺寸大小(W數)也極相同

所以我覺得 100 歐姆的數據可能性很大

搞不好我明天就衝這一碼了

passante · 发表于 2012-5-28 16:03:32

問題解決了嗎？是一百歐姆嗎？(雖然我應該80%肯定不是)

eyesman · 发表于 2012-5-28 18:46:01

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還沒還沒......

無疾而終不是我的作風

最近還有很多更重要的事在卡位
例如孩子......

他媽的車發不動
這顆表只是丟在家裏的準廢品而已地位的重要性不那麼高

重點是天氣變化大......痼疾懶較大病又發作了

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請教一個 KOSO 轉速表內的電阻

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