GSR FI 61缸更換加大缸頭後低轉瞬間全油門引擎悶住

gn01759708

改裝：
銳馬61鐵缸.TTMRC 61鍛造活塞.高凸輪軸
2V加大缸頭 進排氣修順拋光
SRP加大噴油嘴
NCY二代空燃比調整器
KSRZ半直通管
30mm節流閥
進氣岐管拋光
原廠空濾挖長2.5公分寬1公分的洞(有試過封起來or加大 無改善)

GSR FI 61缸更換加大缸頭後低轉(6000轉以下)瞬間全油門引擎悶住(悶在6500-7000轉)
過約1秒後引擎轉速開始拉上去達到傳動設定之變速轉(7500轉)
但若是引擎轉速維持在6000轉以上(儀表板顯示6500) 瞬間油門全開引擎輸出就很正常(轉速瞬間拉到7500正常出力)
起步全油門引擎也是正常運作，轉速在4500-6000時把油門全開就會發生引擎出力不正常，但若把用較慢的速度加油門的話，引擎轉速可以拉到7000轉，此時油門繼續增加開度的話引擎就會悶住 加速的G值大減
這項問題是更換了加大缸頭以後發生的，本以為是排氣管問題故更換為半直通管但並無改善
也有換過不同楊程與角度之凸輪但也無改善
空燃比經過LM2偵測整段空燃都在12.7-13，但悶住時顯示為12.5...
被這個問題困擾很久了，只能判斷是加大缸頭有問題嗎? 不曉得有沒有其他的解決方法

wowowodogs

供油太濃
請在挖大空濾箱和換高流量空濾