排氣管二合一隔板

fbi66615 · 发表于 2012-4-29 18:04:25

本帖最後由 fbi66615 於 2012-4-29 18:23 編輯

引言
日前引擎完工發動後
燃燒狀況正常但振動與排氣聲未達自己預期的水準
重新檢視思索後一直沒能想出原因
在與車友交流後我只能把問題點最後的希望落在非原廠的白鐵前段

狀況
引擎完工發動後我是裝上白鐵前段並用原有的狙擊手頂著先
但是在雙缸運作時居然發出野狼般的單缸聲
這聲音真的太帥了!!!狂放到了極點
這奔放的聲音跟SR400 的單缸聲如出一徹
當我還沉浸在這聲浪時...
不對!!我是雙缸車呀!!!幹!!這什麼鬼東西.....
怎麼會這樣!!!!

解決方式
在百思不得其解的狀況下
我去生了支碳纖尾管希望這材質能消除振動
如我預期碳纖管解決了我 8000轉內的振動
8000轉後呢!?!?

媽的!!轉速上不去!!卡轉在8000轉....

我更加明確的確定是排氣管系統的問題
比較了原廠和改裝的排鐵前段
唯一的差別就是在二合一隔板的地方
會是這問題嗎!?我不知道
但我朝改裝的白鐵前段這問題去解決

最後今日換上原廠的前段後振動排氣聲都恢復了正常
---------------------------------------------------------
結論:

關於二合一隔板的問題曾與資深車友與前段店家討論過

車友的部份一面倒認為是有關係的但因無實證過
所以只能建議朝這方向試驗

前段的店家認為小CC數的排氣量與其安裝的經驗認為
我是多疑的....
---------------------------------------------------
在惡搞FZ多年的路上

幸運的是我一直是個個體戶一路走來幾乎都是自己跟自己玩
但這也是個很辛苦的地方出了問題只能和車友討論
自己下去試驗
也因為各體戶的關係能暢所欲言沒有多餘的牽掛

今日排氣管前段的問題可能我只是個特例
但給有相同問題的人做個參考!!

wayneeva · 发表于 2012-4-29 18:26:16

好嘛不然我就勉為其難的幫你收下白鐵前段了...XDDD
(伸手)

UNSAFE.

dada760704 · 发表于 2012-4-29 18:33:10

那如果是白鐵"全段"會不會也出現這個問題呢？

wowness26 · 发表于 2012-4-29 18:43:32

隔板....有先看過嗎???
8000轉也太over了還有你的引擎是原廠排氣量不是嗎?
配合的管徑.....

0939566355 · 发表于 2012-4-29 20:07:25

回復 fbi66615 的帖子

請問前輩..
在搞定排氣管後..你目前轉速超過8000嗎?
抱歉..問了個呆問題

maybe928 · 发表于 2012-4-29 20:25:36

之前我裝某隻重車管 8000轉內震動超大
給朋友裝沒事不知道為啥

rall206 · 发表于 2012-4-29 20:32:39

來個排氣管原廠 vs 真相比一比吧

qoo198q · 发表于 2012-4-29 20:48:26

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qoo198q · 发表于 2012-4-29 21:04:22

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qoo198q · 发表于 2012-4-29 21:11:35

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r14884 · 发表于 2012-4-30 13:19:04

如果是這樣....我最近想買白鐵全段@@是否會影響到

ms_0100200 · 发表于 2012-4-30 13:32:40

本帖最後由 ms_0100200 於 2012-4-30 13:53 編輯

回復 qoo198q 的帖子

要用英文看起來比較厲害

V-Twin Swirl Tumble Exhaust System

如果縮寫會看起來更厲害

V-T.S.T.E.S

媽呀~看起來超威的阿!!!

yutc5061 · 发表于 2012-4-30 13:46:46

本帖最後由 yutc5061 於 2012-4-30 13:47 編輯

這就告訴一些愛改直通管的"屁孩"排氣原理不是"傻人想的那麼簡單"，排氣回壓與扭力及馬力產生也有相連，所以很多速克達改直通管，排氣聲震耳欲聾，卻龜速行駛:多缸車排氣產生相互干擾，就會產生轉速無法提升的問題，其實是可以用排氣管頭段長度的改變，來解決這個問題。

dragon · 发表于 2012-4-30 14:40:16

回復 yutc5061 的帖子

直通在高轉輸出會較順暢是不可抹煞的事實

並不代表低轉較軟力等於無效

以單純改排氣管來說影響輸出的線性比較明顯

小cc數效果就那一點點那些大車改直通的屁孩也一堆

話說我也是屁孩 (淚奔)

yutc5061 · 发表于 2012-4-30 14:51:37

能被叫"屁孩"是幸福的，我連被叫"屁孩"的權利都沒了，充其量只能叫"屁伯"!!

川崎泰 · 发表于 2012-4-30 21:04:30

有人貢獻心得是幸福的，改天說不定自己也碰的到，不是嗎?

yutc5061 · 发表于 2012-5-1 09:43:02

直通管不是不能用，只是看騎車方式，如果是熱血青男，檔檔油門灌到底轉速破萬轉、那直通管有其實用性、因為回壓低轉速好拉，但是僅限檔車(速克達不適用)，這種操駕方式不適合市區騎車，因為非常暴衝，易產生危險，速克達屬於自排車，回壓不足造成低轉速無扭力，可是接合盤再改彈簧也不過2~3千轉就接合，所以就會排氣聲震耳欲聾，速度卻笑死人的慢，常在市區騎的車，最多還是改半直通就好了!

qoo198q · 发表于 2012-5-1 10:29:06

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sundan · 发表于 2012-5-1 22:58:47

本帖最後由 sundan 於 2012-5-1 23:04 編輯

yutc5061 發表於 2012-5-1 09:43
直通管不是不能用，只是看騎車方式，如果是熱血青男，檔檔油門灌到底轉速破萬轉、那直通管有其實用性、因為 ...

那我有一個疑問，
我是用白鐵全段，印象中沒有隔板，
配CB400尾管，有回壓，
但是經幾次空曠無人處測試，
轉速大約在10000轉左右，上不去了，
也是這個原因嗎？
也有聽車友說是因為用滾針區軸的關係，
有請解惑~~~~~討論也可以啦
轉速打錯，已更正

0939566355 · 发表于 2012-5-2 06:52:44

個人比較喜歡安靜一點的管
人未到聲先到...有點討厭
我家隔壁的小屁孩就是這樣
車未到.音響特大聲
很想拿出我的鐵吹跟他尬尬看
比較小聲的...自己放火燒掉

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