詢問先前團購的後碟套件

kappazone · 发表于 2012-5-1 00:32:04

本帖最後由 kappazone 於 2012-5-1 00:32 編輯

不好意思
請問點評的功能怎麼用? 我都不會
可以幫別人的留言加分的

t8785013 · 发表于 2012-5-1 07:23:54

kappazone 發表於 2012-5-1 00:32
不好意思
請問點評的功能怎麼用? 我都不會
可以幫別人的留言加分的

st42294229 · 发表于 2012-5-1 16:30:22

其時候還想想,後來發現有很大的顧慮...

螺絲逼緊輪鼓用想的就相當刺激了....

而且,這碟盤座的配重本身是否平均?這點就夠致命了.

是否有看過手拉坯?旋轉底座上的陶土,如果稍微有不均勻歪斜,就會越甩越歪,直到垮掉.

輪框也有平衡配重用的小砝碼,換胎皮時比較講究的店家或比賽車都會貼上輪框,確保配重均勻,不會在旋轉時產生使之歪斜的力矩.

如果該碟盤座有這問題.......日後歪框歪碟歪齒盤可以打死無數小朋友了...花錢事小,安全事關重大啊...

有時大陸製品就是有這種工差問題,讓人覺得很恐怖......

ms_0100200 · 发表于 2012-5-1 17:13:41

本帖最後由 ms_0100200 於 2012-5-1 17:17 編輯

回復 st42294229 的帖子

位於中心軸的部份的話...越靠近中心軸就算配重不均震動也不會很大....光路面不平的震動就通通蓋過去了

話說其實碟盤本身就沒做轉動平衡了....XD

比較要擔心的是同心度....光碟盤不同心的在那轉造成的偏擺還比碟盤座配重不均更刺激....不過同樣光路面不平的震動就通通蓋過去了......XDDDDDDDDDD

話說一般國產車的鋼絲框好像沒人在弄轉動平衡就是了.......

st42294229 · 发表于 2012-5-1 17:31:56

回復 ms_0100200 的帖子

不過也是有看過野狼誤用祖國製300浮動碟導致歪前框的.......那玩意兒誇張到厚薄不均,送來就是歪的...

碟煞果然需要很多高精度施工的配合.....相對鼓煞簡單多,也比較經的起些微誤差的操作.

例如:其實大多數人煞車鼓都是歪的,你調鏈條時有放鬆過止力桿螺絲嗎? XD

ms_0100200 · 发表于 2012-5-1 17:41:32

回復 st42294229 的帖子

煞車鼓我會放掉重調XD

之前沒弄好煞車一踩就嗚嗚叫最近才重調過....

歪框?歪哪邊阿?

我只知道原本野狼原廠單碟在煞車的時候前輪就會偏了~我弄前280+薄對四偏更大~所以我之前才會毅然地從單碟直接衝雙碟XD

eyesman · 发表于 2012-5-1 21:36:20

回復 st42294229 的帖子

調鏈條時
輪框(煞車鼓) 跟止力桿螺絲(鼓煞盤)

在沒有踩下煞車(來令片貼上煞車鼓)之前
應該是沒有相互作用力的狀態
拆止力桿螺絲有多此一舉的嫌疑喔

反倒是調好鏈條間隙之後要鎖緊後輪軸之前

應該要踩緊後煞車將後輪向前方拉緊此時通常會發現輪鼓真的會向前"微動"一點點

保持著踩緊後煞車的狀態再次確認鏈條間隙OK之後就可以鎖緊後輪軸了

st42294229 · 发表于 2012-5-1 22:47:49

回復 eyesman 的帖子

不用拆卸,放鬆就好.

果有觀察,就會發現鏈條最鬆(調鏈器/軸心最前端)和鏈條最緊(調鏈器/軸心最尾端),
煞車盤的角度不同的,也就是說會旋轉,因為止力桿長度是固定的,但軸距隨著鏈條鬆度是越調越長.

我也經歷過不放鬆就硬調的結果,很恐怖,你會發線煞車盤和輪鼓的間隙,朝車頭端緊密,車尾端較大,代表煞車盤處於歪斜狀態.....

不過大多數車行都不會住意這件事,等你煞車盤歪掉後,踩下煞車機機叫,他就直接和你說煞車皮用完了或有問題要你換掉.......

122326978 · 发表于 2012-5-1 23:39:03

有空逛逛報廢場或許會有更便宜的好東西不一定樣樣買新成本降低點多花點時間收或會更多

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