NSR改CBR150前後框part front.

cmos8262

沉寂了好一陣子，一直對車上的框感到很反感，為什麼是前17後18的設定呢?
雖然知道是當時的出廠設定，但還是覺得很垢病。
一直想把輪框改成前後17吋。
這樣的設定在後輪平掉，買新胎換上前輪，前輪還可以拿到後面去用(誤)

某天傍晚，逛x天時，看到有人在拋售一組CBR150前後輪框，前框附胎及320mm大碟，後框附原廠碟盤。


哇賽~這真是修擱大碗的拍賣，有看過拍賣的應該知道我說的價位吧(至少我覺得買的很划算)
猶豫了兩天...我買下去了....順便買了個王牌135用的520齒盤



東西拿到手之後就開始研究要怎麼改上車。

改造的部份分兩個部份  {partA前輪，partB後輪}

在前輪部份:

起初以為直上，不過拿到實品之後發現cbr150的前框培林距離較開

無法直上必須修改培林座或套管部份，修改培林太麻煩了...於是我修改了兩邊的套管部份

尺寸如下圖
(不支援bmp檔...請到相簿看吧^^")
http://www.wretch.cc/album/show. ... mp;f=1525204272.jpg

時速表齒輪座有標示的地方都往內車掉，再車一個碟盤側的套管，在合上車的時候，在看看有沒有會卡到的地方。

如果有卡到的地方再用"彿爛打"磨掉

這樣就可以裝上了，不過卡鉗的部份還是要做修改，因為碟盤是320mm，卡鉗座必須延伸。

(如果是honda原廠碟就不需修改)卡鉗座的部份我就不累述了...




如此一來前輪就完成啦~

你看看~320mm大碟加HONDA ENKEI框...是不是很合呀~

題外話:

不知道大家的nsr前輪胎，騎久了之後，前胎會不會有"吃孤邊"的情況?

我再量測得時候，發現nsr原廠的前輪未置於三角台的正中央。

簡言之，三角台到前輪垂直的中心部份未成一直線，導致前輪負擔的重心偏左。

之前就有發現，當我騎了好一陣子，前輪的左邊磨損特別快。
我想原因就是在這吧...此次修改已解決前輪未置中的問題。