油價明起解凍 一口氣漲逾3元

741258

回復 evoiutuon 的帖子

要把國民平均所得給算進去 消費指數 才知道怎樣叫貴  怎樣叫便宜

tedkid77

evoiutuon 發表於 2012-4-3 00:52
其實我也覺得台灣蠻幸福了
從出過國的朋友口中 與網路上得知
國外油價跟台灣比   簡直是.....天價了

日本是吧,那他有沒有告訴你,日本打工族一個小時最少是900-1100日弊(東京來說),折合台幣約330-360,要是正常上班族月薪20萬到30萬日幣,折合台幣7-9万,那比起那天價般的油價,相對於收入是否合理多了,反觀台灣,打工族一個小時103(勞基法規定,還是有很多僱主沒遵守),一般上班族月薪除了台北以外大多三萬左右,很多是三萬以下,現在95一公升35多,別忘了燃料稅還外加,在台灣真的很幸福,只要跟你有同樣想法的人還存在.

angle740311

回復 tedkid77 的帖子

可是日本的消費也偏高....隨便一碗拉麵也要500~700日圓.....折合台幣也要150~200...

以台灣來講1個小時110的薪水，一碗普通的拉麵也要50~70元(看地區)

以比例上來說收入跟消費其實日本也差不瞭多少

至於要便宜的油價也很簡單....就債留子孫不就好了....

tedkid77

angle740311 發表於 2012-4-3 02:49
回復 tedkid77 的帖子

可是日本的消費也偏高....隨便一碗拉麵也要500~700日圓.....折合台幣也要150~200... ...

台北東區一碗拉麵應該也要150-200了吧,債留子孫,真是個好方法,若我們的上一代留了一堆債務給我們,讓我們一工作就開始還債,讓你工作後應得的享受減少,你會作何感想?油價並不是不能漲,而是合理性在哪裡,就好像你買一台車,合理價格是55000,廠商東拉西扯硬要給你漲到65000,難道你要去跟你的子孫要錢來補這一萬塊的價差,然後讓車行老板吃香喝辣?

angle740311

回復 tedkid77 的帖子

這樣講也是對啦.....合理性我是覺得滿合理的....(以國際油價來計算的話)

重點應該是漲的時機還有漲幅才會讓大家那麼大的反彈.....

不過這應該是常態...因為油只會越來越少物以稀為貴

只會漲不會跌，現在該擔心的是石油總有一天會用完

到底替代能源能否真正全面性的取代油?

tedkid77

angle740311 發表於 2012-4-3 04:18
回復 tedkid77 的帖子

這樣講也是對啦.....合理性我是覺得滿合理的....(以國際油價來計算的話)

一個有用的政府是幫人民做事,讓人民感到幸福,所以像不丹這樣的小國,卻是全世界評比人民最幸福的國家,一個沒用的政府,只會跟人民對著幹,嘴巴講的是一套,做的是一套,選上了一切都得聽我的,真的很e04.

hurt1106

油價含燃料稅 用多少算多少
我們的尾大 呆丸症腐 可不是如此
你只要有買車 就算很少騎 稅錢種種隨之而來
就算你想買回家當模型 他都還要跟你收錢....
除非你把牌給廢了

jack571207

反制的方法早就有了....
有沒有串聯去作而已...

仔細想想，中油敢這樣為所欲為的幹，憑的不就是兩點....
第一，它是公家機構，你動不了它，又是民生必需品，不怕你不加
第二，它有個小幫兇台塑在，反正台塑都跟著連動漲價，消費者沒有任何選擇....

第一點我們動不了中油，但是動不了小幫兇我不相信

方法很簡單，從今天起，就是不加台塑的油，而且發動週邊所有的人都不加台塑的油(包括加盟體系)....
同時，還要在網路上大聲宣布：我不加台塑的油，直到台塑取消和中油油價掛勾為止....

或許有人說：台塑家大業大，他才不在乎你加不加~~~
或許吧！但台塑王家不在乎，難道加油站的中高階主管，用台塑油的連鎖加油站也不在乎？
而且退一萬步說，這樣做，消費者有什麼損失？
沒有吧！

總之，沒有壓力，就沒有進步
中油就是太沒壓力了，所以尾大不掉

施壓吧！如果我們相信網路真的可以改變世界....

rickdom099

猴大，台塑的汽油都是做外銷在賺錢的，按照他們的說法，在台灣賣汽油反而虧本，所以台塑巴不得大家都去加中油的油哩

jack571207

回復 rickdom099 的帖子

那不過是障眼法和風聲罷了....
殺頭的買賣有人幹，賠錢的生意沒人做....

要是真的國內油品是賠錢的
那台塑蓋那麼多加油站和請那麼多員工是請來進一步虧錢的嗎？
早就收一收了....so.....

jack571207

台塑70%是外銷，國內對他們而言只是小眾市場

這種講法我也聽過
或許吧！

但是，對台塑集團或許如此，對國內事業部的總經理和各加油站的高階主管呢？
當他們每月送到總公司的業績表掉到一個很難看的數字
你認為他們會說：沒關係，整個集團是賺錢的，所以我這個部門(或單點)不賺錢無所謂？
我明天被裁掉也無所謂？

那麼你認為會不會有聲音傳到經營層去？

我是這樣認為啦，用各種理由安慰自己，什麼事也不做，那就不要抱怨油價高.....

colafat1786

回復 jack571207 的帖子

討稐討論嘛。。。。太認真就輸了。。。

其實多利用大眾交通工具(計程車都採預約制，免空繞耗油)，多走幾步路，使用節能載具。。。

就是減少汽油使用量

市場需求量縮，財團自己去想辦法吧~

還有台塑既然多靠外銷，毒留台灣?那政府也該增加課徵些什麼?

回饋金是一定要爭取的

沒理由財團賺錢，卻毒害自己台灣人吧?

中油也一樣，既然要算清楚

即便是國營事業，也該負起企業責任!!!!!

朔日

---------------------------

既然說虧損

為啥年終獎金還這麼多?

國營事業》2011台電中油 年終獎金4.6個月

hsyk1000

他媽的什麼小都漲

薪水沒漲

資方財團政府官商勾結笑呵呵

colormax

期望電動車時代早日實現~..~
畢竟汽油只是"借來"過渡時期的產品，
石油用的愈久，將來要回頭時，付出的代價也愈大。
(....而且已經開始了)

fox

回復 colormax 的帖子

說真的，每每看到有關電動車的推廣，心中就一陣痛，感覺到這個世界真的超級黑暗，為了拐錢，硬是要把人們搞到死還不罷手。

電動車的電池，若為重金屬，則有重金屬污染的問題。有關重金屬類電池需要特殊稀土之類，就不討論。其二，蓄電池的電是那裡來的？電絕大部份就是台電供應來的。台電怎麼生出這些電？核能、水力、風力、太陽能、火力，對於水力、風力、太陽能的供應量就不必提了，根本難以達到經濟規模。最主要仍是由核能與火力來的，而火力又區分為燃煤、燃油、天然氣。火力發電時燃燒的東西，也是埋在裡被挖出來的，有的具有放射性。火力電廠對廢氣的處理當然不比核能電廠的管理與監測，那火力排出去的放射性物質呢？誰知啊！

再談效率問題，物理能(水風轉機械，光轉電)、化學能(燃燒)、核能(轉物理再機械)，效率有多少？85%？50%？25%，別太樂觀，可能更低！轉完後，升壓至161kV或345kV，轉換效率有98%，再來透過電力網傳輸，鋼心鋁線導電率算75%好了，再進到一次變電站，降壓下來，效率多少？95%？80%？75%？也別太樂觀。再進行二次輸配電，到桿上變壓器，輸配電效率又多少？愈低壓愈差，有沒有75%？有沒有50%？好...最後搞成110V/220V到用戶家裡的插座上。然後，針對電動車要充電的 適配器，或充電器，效率又有多少？85%等效銅牌的能力嗎？

反推碳足跡，知道電動車用掉1kW的電，要浪費多少能源與資源嗎？環保嗎？節能嗎？

看到推廣電動車，真的，心都涼了。
使用電動車，消耗的油，會比目前機車還多，只是油是電廠幫忙燒掉，而不是騎車的人燒掉。
不能說看不到燒油，就不是用油。到最後，會發現又是一個大騙局。

fti767

回復 fox 的帖子

這是很明顯的陽謀

消滅機車而已

一水

電動車阿.......
身為環境工程師......那東西不實際阿，不管是環保層面還是經濟層面.......

fti767

先是說燃油機車不環保

再說電動機車也不環保

機車從台灣地表上消失

官員們則歡天喜地...

colormax

回復 fox 的帖子



的確是，綠能發電還有很長一段路要走。

但是電動車畢竟還是未來要走的方向，

就好比說家裡的電鍋、冷暖氣機用電功率也很大，

包括捷運也是用電，這些那些，總不能都因為發電來源不環保

所以通通改回燒油、燒木材來替代吧?

解決問題還是要從根本著手，通通歸罪給電動車也不是很公平的對吧。


要是真的那麼不喜歡電動車，除非有什麼"躍進式"的科技...例如:反重力物質~

「是的，寶傑~ 1947年羅斯威爾事件.....」