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本帖最後由 mhku2824 於 2012-3-7 22:58 編輯
話說,女王的機車已經邁入高齡,不對….是超齡…..十幾年的馬路秀,雖然說性能還很優異,但女王嫌棄他歷盡風霜的外表,所以積極的在物色新車,本來我們家一直以來的每一台機車都是SxM的, 但自從我的上一台機車悍x巡弋嗝屁(縮缸)了四次,再加上我買了一年兩個月的新車SXM GT125,毛病不斷(新車一年電池掛點,儀錶板燈沒事亂閃爍,油表超不準推車4次,齒輪箱離合器壞掉,前懸吊異音,電路線組有問題等….),服務站態度又差,所以對三陽的車真是驚驚…看到女王10幾年的馬路秀50CC 還這麼老當益壯,當下真的對PGO的車有點刮目相看…
女王偏好復古可愛風(走視覺系路線),針對國內復古可愛的那幾台看了又看,淘汰後只剩QC跟J BUBU pk了….當然接下來就是男人的任務了,幫他評估比較(歹命)=..=
在做了一番功課後,我推薦女王J BU BU,女王自己也比較喜歡J BU BU的外型,特別是他還有試乘送購車金的優惠~~當下馬上報名試乘J BU BU S的活動
試乘當天,下班後馬上跟女王衝去牽試乘車,礙於時間的關西只能夠用手機拍照,照的不好還請各位人客官多多包涵~~
我們先來看一下這一次試乘的主角
正面照
側面照
前碟
後碟
雙避震
大燈點亮(很亮)
行李箱空間
放兩頂安全帽
儀錶板照片(可顯示電壓)
詳細規格
新一代 4V 115CC 油冷式引擎系統(馬力：10ps/8750rpm；扭力：9.1N-m/6750rpm)
壓縮比 10
採用前後雙碟煞系統(前碟煞 180mm單碟 ＋ 單向雙活塞卡鉗；後碟煞 165mm碟盤 ＋ 對向雙活塞卡鉗)
伸縮式前叉
避震系統採用後五段式可調雙避震
引擎管理系統選用BOSCH EMS 數位
輕量化10吋鋁合金輪圈
620mm水平加長型座墊
22L大型置物箱
50mm加長型掛鉤
加上美規DOT頭燈
前後LED方向燈與LED尾燈
BOSCH ECU防盜系統
磁石防盜鎖
二次斷電防盜鎖組成的防盜系統。
試乘心得感想:
乘坐感舒適,就算後面載人也不覺得擁擠,避震器還五段可調,雖然不像汽車一樣是阻尼可調,但對摩托車來講夠用了,油門很靈敏,架速凌厲,比我的GT125還好騎,這樣歸功於這顆新引擎(同級車唯一採用油冷式設計，運用PGO自行研發的Robust Cooling Technology(強制氣冷+油冷)、NASA噴射引擎科技、BOSCH新一代噴射系統霧化噴嘴、HTR高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭),本來我對雙碟的速可達報有懷疑,怕音碟煞太靈敏反而危險,不過實際測試了一下煞車,good~~這大概是橡膠+金屬復合油管的緣故,煞車的感覺有如我車上對向4活賽加上ABS的感覺,Q軟但煞車力道十足且不易鎖死,這煞車做的真好!!
此車重98公斤,本來擔心女王會無法立中柱,但還好此車有設計省力中腳柱,女王立起來還不算太費力,車身高度也不算高,158的"長人"雙腳還能踩的到地,女王最滿意的地方,是前面的置杯架,放重量杯都沒問題,我個人則是對他多項配備感到很滿意,例如:單向雙活塞卡鉗+金屬油管,採用電子式碼表 免去更換在台灣道路摧殘下容易壞的碼表線,同級車最長62公分的防滑座墊,在排氣管前段上有裝設鐵條 防止燙傷,12V的原廠車充等.....
我最欣賞的是他獨家的MMI智慧感知多功能液晶儀錶(Man–Machine Interface Speedometer),影像更清晰、反應速度更快，依需求切換功能，精準顯示時間、里程、油量、轉速、ECU資訊及自我檢測等資訊，結合噴射系統電腦診斷功能，直接顯示故障訊息,最重要的是,他可以顯示電壓^_^ 這對現在這些噴射引擎,已經沒有腳踏桿可以發動引擎的速可達來說,真的是太重要了,可以避免因為電瓶沒電而"夠路" 給他一個讚!!!
附上華麗的儀表板開啟動作,有如Lexus IS250的儀表板動作一樣
http://youtu.be/uDd5VNxbdhk
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发表于 2012-3-7 22:19:54
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2012-3-8 12:28:33
发表于 2012-3-8 18:05:55
