吐血中…(天柱崩牙).....附上喇叭更新~~

ray6977 · 发表于 2012-3-3 19:51:32

本帖最後由 ray6977 於 2012-3-3 20:02 編輯

話說這星期跟肯尼去跑北宜，到達海倫咖啡時看到了車上有漏油的狀況

原本以為是小問題不理會它，結果下山後油量愈來愈多

晚間的時間找出問題，天柱鬆了，鎖緊就好了

誰知隔日又去跑陽金，結果大量的機油如湧泉般的流出

跟眾車友討論後，是天柱崩牙(油道那一支)，原因應該是『鎖太用力』造成的

這件事情告訴我們，不是所有的螺絲都用力鎖唷!!!

以後想要拆缸的朋友們要小心

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

接下來要跟各位分享一下初階的diy換喇叭：

很多車友一定都有斷過喇叭的那一支鐵試吧~~

喇叭屍體如上

經過車友介紹買了ktr喇叭一對+公頭*2+母頭*4+不要的電線

ktr一對(直徑約9.5cm)

自製的一對二接頭

上車後的位置1

上車後的位置2

上車後的位置3

上車後的位置4

鎖點是利用一字防倒桿下方的鎖點(下方放大鎖的部份已經切除)

很妙的是ktr的喇叭聲音不一樣大聲，剛好一個高音、一個低音

打完收功~~謝謝收看

colafat1786 · 发表于 2012-3-3 20:01:22

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1.那是更換新的螺絲鎖上就OK嗎?

2.KTR喇叭是一對的嗎?還是可裝一顆?

因為我沒有裝一字桿，在那邊裝一對...看起來有點......

ray6977 · 发表于 2012-3-3 20:05:16

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1.崩牙了，換螺絲也沒用，因為是引擎本體的部份滑牙(需要重新攻牙)

2.ktr是單賣的，我是一次買兩個

看起來有點……啥!?

colafat1786 · 发表于 2012-3-3 20:11:17

回復 ray6977 的帖子

原來如此!!又學到一課了。謝謝!

那是...有點害羞的...露2點...XD。。。

2cross · 发表于 2012-3-3 20:57:00

本帖最後由 2cross 於 2012-3-3 20:57 編輯

有考慮去買一支扭力扳手嗎？
前一陣子鎖斷排氣管螺絲之後，一度很想去買，但是google之後，才知道扭扳的知識也是很深的……

allen51008 · 发表于 2012-3-3 21:22:18

回復 ray6977 的帖子

題外話:

可以偷問一下,一字桿的鎖點是怎麼弄得??
要不要另外開洞還是直上?

ray6977 · 发表于 2012-3-3 21:51:24

回復 allen51008 的帖子

我的一字桿原本長這個樣子，後來把下方掛大鎖的地方切了~~
直上的唷~

dragon · 发表于 2012-3-3 22:16:46

樓主可以考慮改螺樁

ray6977 · 发表于 2012-3-3 22:28:10

回復 dragon 的帖子

小弟不才，請問板大~螺樁是什麼??

是類似牆壁打洞後用的壁虎那一種方法嗎?

ray6977 · 发表于 2012-3-3 22:28:26

回復 dragon 的帖子

小弟不才，請問板大~螺樁是什麼??

是類似牆壁打洞後用的壁虎那一種方法嗎?

dragon · 发表于 2012-3-3 22:33:57

回復 ray6977 的帖子

牙孔重攻後改用種的

像速卡達一樣的作法

用雙頭牙+特殊螺帽

這樣子扭力值可以鎖高一點又比較不會崩牙

許多大改車都會這樣子做^^"

ray6977 · 发表于 2012-3-3 23:15:36

回復 dragon 的帖子

謝謝板大的分享~~

cartarow · 发表于 2012-3-4 01:13:46

本帖最後由 cartarow 於 2012-3-4 01:15 編輯

引擎天柱最好不要這樣子做
今天如果只是說為了怕再度滑牙去做螺樁的話.
最好是不要.當力道可以鎖緊一點的時候.那問題會慢慢出來.
原本預設的一些阿瘦比都沒了.只會壞更快而已.....
由其是做在大扭力的單引擎之下...為什麼原廠不做螺樁.
而是做這樣.一定是有原因的!!
總之~千萬不要~不要跟我說~
誰誰誰改了都沒事...我不相信!!
那只是現在沒有事而已!!
不要把那些裂缸頭的人當沒事發生一樣!

dragon · 发表于 2012-3-4 02:45:50

回復 cartarow 的帖子

目的只是要讓扭力值在上緊時能到足夠的值而不是過度超越

螺樁有個很好的效用就是再扭力值傳送過高至引擎CASE之前力量會先施在螺樁上

而不是先拔樁...這是使用螺樁的目的和好處

至於你說什麼裂缸頭的說真的我是沒遇過也沒看過

這是就我親身經驗...並不代表一切

如果弄個螺樁就會裂缸頭的話那速可達的缸頭豈不全都爆光光了...

愛將的扭力值也沒多高材質也沒比速可達的汽缸差為什麼會沒事鎖一鎖裂缸頭?

可不可行信者恆信我尊重你的看法

colafat1786 · 发表于 2012-3-4 07:38:03

回復 dragon 的帖子

請教大大，那用螺樁或重新工牙上螺絲，其扭力值是依原廠或高或低呢?謝謝!!

dragon · 发表于 2012-3-4 12:38:20

回復 colafat1786 的帖子

依原廠2.4左右就好了螺樁目的只是讓下面拔牙率降低

愛將原廠就有到2.4 速可達的話很多都3.5左右

T2的到4.0...

緊度對氣密度有影響以原廠來說只要上到原廠建議值就一定ok了

colafat1786 · 发表于 2012-3-4 18:13:10

回復 dragon 的帖子

是這樣子呀，又學到一課了，謝謝大大!!

chanhonga1978 · 发表于 2012-3-4 18:29:34

喇叭會不會擋風呀(我想散熱散到神經質)

dragon · 发表于 2012-3-4 20:49:08

回復 cartarow 的帖子

速可達大多不是高轉引擎...

從缸徑X行程就可以看出端倪

速可達有幾台可以隨隨便便就拉到9K+的-_-

以下資料參考一下

SR 57.0*57.8 壓縮比10.5:1

FB12T/V 52.4*57.8 壓縮比 11.2:1

樁頭扭力值一樣都是2.0~2.4...

SR150的環境條件並沒有比下者來的嚴刻...

keny025 · 发表于 2012-3-4 22:35:47

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北宜灣殺太大囉~~

看到這樣泊泊流出的機油，恐怖~~

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