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輪胎的問題........拜託請教一下!

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发表于 2003-9-6 01:11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是騎RS100,我因為後輪快磨平了,所以今天去換輪胎,我本來是要換普利司通BT39(因為我朋友都用那種),再給他加大尺碼,可是只有一般尺寸的,老闆建紹我我換普利司通B01的有尺碼大些,結果我就換那一種,不知道B01輪胎好不好,拜託各位前輩,多多指教!...........謝謝
发表于 2003-9-6 01:31:06 | 显示全部楼层
回覆給:<機車白痴機車廠商促銷 消基會評比125cc機車性能

  (中央社記者陳清芳台北五日電)機車廠商促銷搶攻學生市場,消費者文教基金會今天公布五個廠牌一二五西西主力機車的檢測報告,認為以「YAMAHA山葉SV-MAX125」及「光陽KYMCO新豪邁奔騰G3 125」在起動加速、超車加速、煞車、油耗、噪音及實用舒適性等方式,整體表面最好。 廣 告



  消基會鑑於機車是台灣數量最多的交通工具,光是民國九十一年,山葉、光陽、三陽、台鈴、比雅久等五大機車廠牌就賣出六十五萬台,因此在今年四月在大台北地區的機車行隨機購得五大廠牌主力車種共五台,進行檢測。

  結果顯示,「三陽SYM高手X'PRO 125」的空車金額新台幣五萬一千五百四十五元最便宜,「SUZUKI台鈴X星艦125」空車金額五萬四千二百元最貴。

  喜歡起動時感受加速快感的騎士,「PGO比雅久恰吉Charge 125」是惟一在四百公尺測試時,單騎時速可破百的廠牌,其次是「SUZUKI台鈴X星艦125」。

  如果在騎車緊急加速、中途超車,則在引擎中轉速時的出力情形,以「YAMAHA山葉SV-MAX125」及「光陽KYMCO新豪邁奔騰G3 125」所需的時間最短。同時,這兩款機車的煞車性能也最好。

  在油耗方面,則以「YAMAHA山葉SV-MAX125」以及「PGO比雅久恰吉Charge 125」的表現最為不俗,在十公里的平面道路、上下坡路段、交通號誌及橋樑隧道的測試中,發現每公升汽油可行駛超過四十公里。

  在實用性及舒適性方面,考量到轉向的輕巧靈活與否、腳架設計是否符合人體功學、推車停車的方式、加油時會不會手沾到汽油、腳踏板的空間是否足夠、機車開關操作及避震性能等,以「YAMAHA山葉SV-MAX125」稱的總得分最高。

  至於五大廠牌的噪音檢測、排氣系統隔熱護蓋及表面溫度測試、燈光輝度及炫光測試方面,表面都差不多。920905
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发表于 2003-9-6 02:00:36 | 显示全部楼层
在實用性及舒適性方面,考量到轉向的輕巧靈活與否、腳架設計是否符合人體功學、推車停車的方式、加油時會不會手沾到汽油、腳踏板的空間是否足夠、機車開關操作及避震性能等,以「YAMAHA山葉SV-MAX125」稱的總得分最高。

腳踏板空間比較小,置物空間也小,椅墊坐不是那樣舒服,
腳踏板的掛鉤沒有防物品掉落,但是還是比較喜歡
SV-MAX125
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发表于 2003-9-6 13:17:25 | 显示全部楼层
回覆給:<機車白痴
這輪胎號的很兇
真的有必要裝到競技胎嗎
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发表于 2003-9-10 16:36:37 | 显示全部楼层
可換米其林的S1如果預算夠的話!
抓地不錯
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