怠速不順之問題

zhk2036 · 发表于 2012-2-3 19:24:15

想請問一下
冷車電發有點難發
踩發的話一下就發動了
剛發動時催油門會噴一團白煙~~然後就好了><!!!是排氣管太髒的關係嗎?
可是怠速很不順
整流器換新的了

不開大燈轉速約2000~~還算穩定
催油門時電瓶14V左右
不催油門大約13.3V

開大燈(改H4) 轉速剩1500且持續下降
催油門14V
怠速時電壓會慢慢下降到12V以下
同時轉速也會一直下降到最後熄火

化油器怎麼調整都沒有用
不知道是電系出了問題還是化油器出了問題
因為化油器才剛整理過
高壓線圈跟發電線圈還沒換
請問會是這個的問題嗎??

lbert · 发表于 2012-2-3 21:20:18

本帖最後由 lbert 於 2012-2-4 01:50 編輯

化油器整理前是啥狀況？
----------------------------------
我要問的是為啥要整理化油器
化油器整理前車況正常嗎?
怠速時電壓會慢慢下降到12V以下
同時轉速也會一直下降到最後熄火
這個我猜
應該是轉速下降發電機供電跟著下降
而不是電壓下降轉速跟著下降
至於到12v以下很有可能是你電瓶掛了
熄火量量看電瓶電壓吧

老將 · 发表于 2012-2-3 21:33:13

車子很抖很麻嗎?
缸壓如何?
近期購入的的另一輛愛將怠速也是非常不穩
而且發動後轉速上3000就開始又抖又痲的不像話
但是測量了缸壓卻還正常
我是打算要請人拆引擎徹底檢查重組了~

685259 · 发表于 2012-2-3 22:03:39

zhk2036 發表於 2012-2-3 19:24
想請問一下
冷車電發有點難發
踩發的話一下就發動了

電壓不可能降到12以下，我以前愛將也裝過電壓表，

再怎樣吹也不會低於13，檢查電係吧！

william · 发表于 2012-2-3 22:21:59

總有感覺一切都要歸咎於氣候，天氣冷本來車子的運轉就是會較為怠惰，試著輕開一點阻風門、暖暖車，等溫度上來後應該就一切正常了~

f867cd · 发表于 2012-2-3 23:06:57

我的也是類似情況，之後都拉Q扭騎5公里後，就一切順心了喔。
天氣真的太冷了

kasiwa · 发表于 2012-2-3 23:21:39

恩......先建議你.有車庫停車庫.沒車庫就拿東西蓋住......
最少拿雨衣或大紙箱把車罩著不要有露水之類的
噴白煙應該是水氣.表示有可能凝結露水......
偶之前擺外面屋簷也是電發不力踩發一拜0.0a
另外發車有沒有拉Q鈕?(阻風門)......這部份有疑問0.0/
(原廠手冊是1400/1500正常值.這部份手冊有資料可參考0.0a)
開燈會降1點是正常.但降太多就不正常了.麻煩說明1下是用幾w燈.有無裝別的東西罷0.0a
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算是題外.天氣冷.電發本就容易較虛.這點可以去看很多外國車資料......
(鉛酸水電池效率低下.金屬冷縮.機油流動率變低.....這些都會讓電發比較沒力0.0)
建議要發車前先採發桿kick幾下再開電門按電發(讓內部做打油動作)0.0a

chuhung · 发表于 2012-2-4 00:36:48

我猜化油器沒調好..

william · 发表于 2012-2-4 01:02:02

本帖最後由 william 於 2012-2-4 01:03 編輯

回復 zhk2036 的帖子

如果不是氣候因素，再檢查一下電瓶在沒發動時的電壓是多少？熱車騎乘一段時間後電壓是多少？檢查一下水位，判斷一下電瓶是否該更換或保養，總覺得發電系統的問題不大~

dragon · 发表于 2012-2-4 03:50:38

本帖最後由 dragon 於 2012-2-4 03:51 編輯

回復 zhk2036 的帖子

回充量包含怠速及較高轉速兩種

較高轉速時回充量足夠但怠速時回充不足也是有問題的

但是我推側是電品的蓄電能力已經較差比較會出現這種問題

因為電品無法儲電導致你電壓在怠速時無法充進去

以及你車子放一陣子後電品內電壓已經快速下降而無蓄電能力

注意一下水位及電品平時的電壓值

如果電品本身電壓小於12的話表示電壓原本就不足

可試著補充電品液然後將電品拆下拿去車行充電

等電充足後再騎個一陣子看看正不正常

最準確的方式是用測電的試...只是就算是車行大多也沒這種東西

685259 · 发表于 2012-2-4 10:42:09

回復 zhk2036 的帖子

我待速不開大燈至少有13.1，當電壓降到12.6以下時，

電瓶就不可能會充飽，檢查是否有漏電或哪邊電系有問題吧！

zhk2036 · 发表于 2012-2-4 16:51:21

本帖最後由 zhk2036 於 2012-2-4 16:52 編輯

回復 685259 的帖子

趁著今天天氣好~~徹底的檢查了一下
電瓶也換新的了

車熱之後~~
未開大燈
怠速2000轉，電壓約14V  電流1A
輕催油門  電壓約14V  電流下降到約0A
重催油門  電壓約14V  電流變負的

開大燈
轉速掉到1500且持續下降
輕催油門  電壓約14V 電流變負的
重催油門  同上

按煞車~~煞車燈亮~~電流回充2A

請問一下是發電線圈~~CDI~~高壓線圈~~哪一個出問題嗎><

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