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如果經典老車是這樣重生,會犯法嗎?

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发表于 2012-1-19 22:07:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
有感於現代車款受限於環保法規動力小了不少

如果某公司用以下方法讓經典車款重生,會犯法嗎?


1.收購市面上沒報廢的經典車款
2.原車廠重開該車款的生產線,但引擎號碼同這些有車籍的號碼

請問:
1,原車廠如果重新生產追風,王牌,RG125一類的車,那會被日本原廠告嗎?
2.生產數量如果有1000台,價格有可能壓到跟T1酷龍一樣的價位嗎?

3.換做是你,你願意花T1酷龍一樣的價位買這些重新生產的追風,王牌,
RG125一類的2衝街車車款嗎?
============================================

如果是我,我願意花T1,酷龍的價位買這些重新生產的二行程街車



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发表于 2012-1-19 22:25:05 | 显示全部楼层
二行程不是已經被法規禁止了嗎?
應該無法再進行生產了吧
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发表于 2012-1-19 22:59:20 | 显示全部楼层
2行程還是有歐
市售車上我記得還有2行程的車
他有過五期環保
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发表于 2012-1-19 23:15:22 | 显示全部楼层
回復 a6666490 的帖子

HOW TO BE??

点评

http://www.kymco.com.tw/products/models/X_Mode2010/index.html  发表于 2012-1-19 23:21
去估狗 光陽 X-MODE  发表于 2012-1-19 23:20
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发表于 2012-1-19 23:19:54 | 显示全部楼层
回復 aa1164945 的帖子

挖阿災  但還有2行程的"新車"在賣 速克達
至於那台車叫什麼  我不是很清楚  只有看過
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发表于 2012-1-19 23:20:16 | 显示全部楼层
你要收購車籍而重新打造車輛阿......
四個字送給你
天方夜譚

就像你所舉例的我也會:
1000個追風電線總成你有沒有辦法重新打造?
1000個王牌油箱你有沒有辦法生的出來?
1000個RG125大燈總成你有沒有辦法開模?

以上零件我相信你做的出來......
但是我不相信你吞的下去......

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rg125性能原廠普普而以耶, 曾遇追風改, 彼車真是飛天鑽地  发表于 2012-1-20 23:59
一針見血呀~  发表于 2012-1-20 12:14
本日超中肯 好犀利  发表于 2012-1-19 23:59
本日最中肯~  发表于 2012-1-19 23:55

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头像被屏蔽
发表于 2012-1-19 23:54:46 | 显示全部楼层
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头像被屏蔽
发表于 2012-1-20 00:00:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2012-1-20 00:01:18 | 显示全部楼层
回復 qoo198q 的帖子

抱歉抱歉  沒打清楚  是FZR啦

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北部...好遠...如果可以辦在中部會更好...  发表于 2012-1-20 00:02
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发表于 2012-1-20 00:03:41 | 显示全部楼层
大公司不太可能為了小眾市場重開生產線。

至於引擎號碼和牌照的變通方法,其實很多人已經在做了,只要不涉及變造或是偽造,並沒有法律上的問題。
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发表于 2012-1-20 00:07:36 | 显示全部楼层
本帖最後由 克羅納斯 於 2012-1-20 00:08 編輯

X-MODE......缸內直噴科技....少了損耗....好車一台
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发表于 2012-1-20 00:23:27 | 显示全部楼层
COOL還真有耶~
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发表于 2012-1-20 01:08:03 | 显示全部楼层
本帖最後由 van83619 於 2012-1-20 01:09 編輯

回復 a6666490 的帖子
好像是 X-MODE  ?
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发表于 2012-1-20 01:43:43 | 显示全部楼层
即使成功複刻某台老車1000台.但是後續零件供應沒個10年行嗎?
每年製造商就在為這些小眾車插單作零件就夠搞死人了

目前有重製意義的
FZR
NSR
外觀可以很像
排氣量符合市場潮流
相信是有市場的

其餘的.....不會有市場的
老車老矣.別再跳坑了
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发表于 2012-1-20 01:53:05 | 显示全部楼层
X-MODE

請試著去了解他缸內直噴的定義

再來談他的性能...XD

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應是這種? http://car.cool3c.com/article/11156  发表于 2012-1-20 12:05
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发表于 2012-1-20 04:00:56 | 显示全部楼层
二行程?還有啊!很多咧......
活塞比人頭大的重機很多都是二行程的引擎
===========================================
法律上也許只有重刻引擎號碼這一塊有疑慮
那可能仍是"原製造廠"的權利
其它的只要不打 MARK應該都可行

但請問拿出這筆錢的股東 問到投資報酬率 跟本金收回時間......?
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发表于 2012-1-20 07:16:48 | 显示全部楼层
如果是我,我願意花T1,酷龍的價位買這些重新生產的二行程街車

要是我可能不只買一台了
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发表于 2012-1-20 08:47:18 | 显示全部楼层
回復 hx135cb750 的帖子

資金非常雄厚的話

沒有事情是辦不到的

但是可能要獨資  因為沒人想賠錢= =

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對啊,這的這樣弄,錢要夠  发表于 2012-1-21 12:09
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发表于 2012-1-20 09:54:42 | 显示全部楼层
用T1或酷龍的價格, 買一台全新打造 " 缸內直噴科技 " 的二行程王牌, 不用考慮, 我立刻買

用T1或酷龍的價格, 翻修一台王牌, 改用全新" 缸內直噴科技 " 的二行程引擎, 而且引擎號碼"深度雷刻"成和原行照號碼一樣, 不用考慮 , 我也立刻買! 反正號碼一樣, 頂多就是AB兩部車, 不要同時上路不就得了!!

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如果缸內直噴,就可以通過環保,就可以直接出新車,這樣更省事  发表于 2012-1-21 12:07
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发表于 2012-1-20 12:17:27 | 显示全部楼层
其實這真是一個有創意的想法

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因為經點老車通不過五期環保,只好用其他方法上路  发表于 2012-1-21 12:08
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