關於宏佳騰動力

dearlight · 发表于 2012-1-2 20:44:31

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685259 · 发表于 2012-1-2 21:33:55

新竹我有看到co-in 125，說實話，不知道屁股是太新潮還是怎樣，

屁股方方正正的我覺得長得有點奇怪 = =

xingtian0512 · 发表于 2012-1-2 22:02:23

Elite 250
在友站的討論文章~
普遍反映過彎頃角好像有點遜

dearlight · 发表于 2012-1-2 22:21:20

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dearlight · 发表于 2012-1-2 22:22:10

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t38c · 发表于 2012-1-2 22:26:44

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展示中心在我家附近，這車還是有些小毛病在，不過你應該已經錯過貼錢送外銷板350cc汽缸的時機了，至於轉彎傾角這是這種休旅型速克達天生體質的缺點所以請用其他駕駛技術來克服(除非你會騎的車種太少了不然應該不是問題)，"至於小毛病的話沒辦法畢竟負責的品管工程師是從CPI跳槽過去的，不過也因此讓CPI的故障和問題車減少了很多"<=====這一段話你可以假裝沒聽到這是車廠員工間的私話；但以250大羊來說算是便宜又大碗了(有原廠300套件的應該更開心吧)

t38c · 发表于 2012-1-2 22:30:11

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MY125使用的是比較像是改良過的蛤特佛用的引擎(根本就一樣)，目前觀察上好像還滿OK的，就當他是整體升級版的小雲豹吧(他有配多連桿但對小車好像作用不大)

dearlight · 发表于 2012-1-2 22:33:33

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dearlight · 发表于 2012-1-2 22:34:59

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t38c · 发表于 2012-1-2 22:51:37

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車故障率低當然好，不過這錢是空車價吧?不過已經可牽MMC板SM250了，當然多存一點也可以看看今年的GPR300i或SM300(估計16萬上下)但這是給有想牽黃牌車的人一個選擇而已畢竟路權法案已經通過預估6月以後會開始實施，所以AENO可能也會把外銷板的Elite 300以黃牌車重新領牌開賣，當然CPI代理進來的V缸韓國車GT250(空車價15萬)和GT650(領牌後28萬多)也差不多要擺出來賣了，所以選擇性很多

dearlight · 发表于 2012-1-2 22:54:47

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t38c · 发表于 2012-1-2 23:09:16

本帖最後由 t38c 於 2012-1-2 23:37 編輯

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以速可達來講沒錯，最貴是RV250要價17萬領牌將近18萬了號稱頂級250的速可達，250的稅金一年800元黃牌的話會跳3倍變成2500多但也就這樣子吧?雖然一年繳一次而已但我想是個人想法問題因為小汽車繳更多但卻很少哇哇叫的，我還繳過紅牌的第2級稅金這時候你才會真正因為cc數感到無言

不過CPI代理進口的韓國車也是進口最便宜的，畢竟對方是使用了鈴木的技術去做生產的，"看來這場飯局真的是有用"<==這段就忘了它吧，搭載了油冷8汽門V型雙缸DOCH引擎的GT250(脫衣車)以價格和裝備來看都不輸給國慘T2所以也是個選擇如果堅持要FZR、FZ I/II這種類型引擎的新車種的話啦(領牌16萬初以雙缸車來講便宜，新版小忍要27萬多；搭載了ABS版本的CBR250R差不多30萬)

dearlight · 发表于 2012-1-2 23:24:17

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t38c · 发表于 2012-1-2 23:36:29

本帖最後由 t38c 於 2012-1-2 23:39 編輯

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BMW的大概下不了手吧?首先沒錢又沒車庫
不過今年CPI開賣的小羊還不錯有偉士牌的感覺，車廂事實上可以放進一頂全罩的你知道嗎
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dearlight · 发表于 2012-1-2 23:44:24

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dearlight · 发表于 2012-1-3 00:26:14

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dearlight · 发表于 2012-1-3 00:36:57

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dearlight · 发表于 2012-1-3 01:01:01

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dearlight · 发表于 2012-1-3 01:18:51

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t38c · 发表于 2012-1-3 01:26:17

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Oliver125雖然平價重量輕動力一般又是前後鼓煞但卻有雙槍後避震(喔鼓煞板高手沒有喔)，所以還OK吧這個價錢，要改碟煞可以買亞拉岡的套件直上

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