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為何雙後避震會比單後避震更好??

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发表于 2011-12-11 21:04:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
為什麼現在許多國產車都主打雙後避震,雙避震有比較好??

如果同等級的避震器,理所當然的是兩隻比一隻好,但如果單一避震器就能有足夠性能,和必須要麻煩的雙避震設計??
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发表于 2011-12-11 21:23:02 | 显示全部楼层
本帖最後由 alubaman 於 2011-12-11 21:33 編輯

一水大又來隨堂考了,搶答加一。
依據多年爬文加腦補的結果,單槍與雙槍無分優劣,重點是要看設計。
已往老車多為雙槍,主要是因為材質強度與避振器功能之考量。
雙槍受力平均較穩定強度也較高,但多一隻就是多一筆花費(通常要換也不會只換一邊)、調整也要注意兩邊之平衡且比較重。
現在性能車種多為單槍因為單槍的反應較快且比較好調整,且擺放位置需置中比較不好設計(若要擺在側邊可能會因受力不均而變型)。
但現在因為材料的強度與應力的設計進步,甚至連一些大型重機會採側置設計以讓車架空間更好利用。(ER-6系列、MT-03、C600)

而國內情況則一直是風水輪流轉,速客達剛登場時125以上多採雙槍以顯示其豪華感。
但90年代開始則改走單槍以顯示運動性,2000年後又轉回雙槍以求穩定性。
未來電動車的時代到來因為輪鼓馬達設計的方便性應該會更多彩多姿,但以目前電池組的重量可能短期還會以雙槍為主。
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 楼主| 发表于 2011-12-11 21:29:44 | 显示全部楼层
但是車體會不會歪斜應該是車架的問題,如果車架歪了就算有兩隻避震器車也是歪的.......
以前我只聽過因為懸吊不好,需要加裝手銬強化,沒聽過車架不好要用懸吊強化的事情.....
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发表于 2011-12-11 21:37:26 | 显示全部楼层
我學藝不精,只能回說 雙避震在視覺上有+分的效果

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俺個人反而喜歡單槍加內碟,有種緊緻的感覺。  发表于 2011-12-11 21:44
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发表于 2011-12-11 21:40:02 | 显示全部楼层
本帖最後由 alubaman 於 2011-12-11 21:43 編輯

回復 一水 的帖子

所以俺還提到了材料強度與設計的問題,基本上設計的好就算是單槍側置也沒那麼容易歪的。
只是以前骨灰級買菜車的通病導致普世認為單槍易歪(但使用不正常與保養不當可能也是原因),雙槍因受力較平均故應該較不容易歪。

另外舉一個目前的實例:X-HOT125與150
125版為單槍,150版為雙槍。
目前雖然有人想將125焊上鎖點改雙槍但確沒聽過沒改雙槍之125版有歪車台之問題,這正證明了只要原廠設計的好,單槍與雙槍是不分優劣的。
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发表于 2011-12-11 21:58:10 | 显示全部楼层
如果是單支避震的話如果斷了就準備用車載吧!!

如果是雙避震的話斷了一支還能騎到各車行比價

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正解  发表于 2011-12-11 22:05
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发表于 2011-12-11 22:07:39 | 显示全部楼层
怎麼說

就跟燈殼一樣

原廠給黃的......就是有人要改透明的

原廠給透明的.......偏偏就有人又改成黃的

原廠給單避震......有人嫌避震支撐性不夠+不夠好看就要改成雙避震

原廠給雙避震.....有人嫌雙避震會拉扯+多一隻避震要換就要改成單避震


很微妙...

点评

這是個人"心態"的問題 只有當事人瞭解~  发表于 2011-12-12 18:39
同感...最近煙燻燈殼也不流行了...  发表于 2011-12-11 23:19
哈哈哈哈XD~~~~~  发表于 2011-12-11 23:17
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发表于 2011-12-11 22:09:53 | 显示全部楼层
你們都錯了.真正的答案是..........他可以多賣一隻避震器...就這樣...

一顆引擎可以賣幾十年不用換.一顆引擎可以用於2T然後改4T在改噴射.

最後還是那顆引擎.這樣的車廠你認為他會顧慮到車體結構??你認為他會

顧慮到保養問題??他因該只會顧慮到怎樣在你口袋多挖點摳摳吧!!!!!!!
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发表于 2011-12-11 22:14:07 | 显示全部楼层
我真希望自己是單槍避震,可惜偏偏不是

点评

中置單槍不是更粗勇嗎@@誤~  发表于 2011-12-12 21:37
或許真的不是...  发表于 2011-12-12 00:47
你不是單槍? 每個男人都是單槍啊....  发表于 2011-12-11 23:45
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发表于 2011-12-12 02:18:50 | 显示全部楼层
逼摳屎   單槍設計難很多
雙槍看起來比較威,單槍改裝只要換一支,雙槍改裝要兩支一起換

促進經濟起飛~讚!
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发表于 2011-12-12 09:26:55 | 显示全部楼层
我覺得原因很單純的只是......

兩隻爛避震比較便宜
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发表于 2011-12-12 10:20:28 | 显示全部楼层
這邊的單槍是指哪種單槍?

怎感覺... 好像是說速可達拿種..
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发表于 2011-12-12 10:46:53 | 显示全部楼层
一水 發表於 2011-12-11 21:04
為什麼現在許多國產車都主打雙後避震,雙避震有比較好??

如果同等級的避震器,理所當然的是兩隻比一隻好, ...

單....操控性好......但堅固性差......(賽車跑車都是單後避震)

雙....較堅固耐用........但操控性較差.....
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发表于 2011-12-12 11:18:41 | 显示全部楼层
綜上所述,金多粒的避震最好。

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发表于 2011-12-12 11:21:24 | 显示全部楼层
國慘車不管出三小配備
全部都是騙錢

後碟比鼓煞還爛
LCD錶比指針式的還快樂
超會觸底的深傾角
狗屎燈眉
250NK還是單凸
180倒叉比正叉軟

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2

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发表于 2011-12-12 15:28:54 | 显示全部楼层
速克達 - 跑直線 , 單避震和雙避震沒差 .
速克達 - 跑彎路 , 單避震因為是掛在一邊 , 當然會有差 .
檔車 - 跑直線 , 單避震和雙避震沒差 ( 應該說是差異不大) .
檔車 - 單避震因為是掛在車體正中央 , 車身(體)對於左右側傾的應力是(接近)相同的 , 當然好過兩支避震器在不同轉向和傾角 , 所產生應力的不同 .
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发表于 2011-12-12 21:21:37 | 显示全部楼层
hsu4001 發表於 2011-12-11 21:58
如果是單支避震的話如果斷了就準備用車載吧!!

如果是雙避震的話斷了一支還能騎到各車行比價 ...

就我身旁加上自己的JOG(1998年)

以及迪爵(1993年)

都使用超過10年沒斷掉

迪爵3年前改58.5缸換掉(有歪)

PRO JOG掛瓶油壓後避震

目前每天上下班20KM

一上車就是油門一拜再跑

目前嚴重漏油也沒斷

我還真想看看斷掉的後避震
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发表于 2011-12-13 01:33:35 | 显示全部楼层
大家都好認真喔...

沒人注意到這年頭車商還拿「雙避震」打廣告麻...
4避震的勁多利還比較有廣告價值=3=

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发表于 2011-12-13 09:11:19 | 显示全部楼层
回復 sharkgogo 的帖子

拿掉沒有阻尼那隻避震然後上魚眼鎖前面下魚眼鎖後面~
直接大降車身XDDD太讚了
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发表于 2011-12-13 10:37:06 | 显示全部楼层
雙避震的好是大家都知道的...那就是對廠商特別好。
因為你一次要換兩支啊(雙倍價錢)
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