新的高手125

機車弟弟 · 发表于 2003-9-1 02:07:24

請問各位大大喔!新的高手125和舊款的有什麼不同呢?置物箱和油箱容量有加大嗎?有提升馬力嗎??謝謝ㄟ^^

easy 4u · 发表于 2003-9-1 09:12:14

=.=你覺得呢？各家廠商一昧的追求市場第一，不斷的將剛推出不久的產品改版並增加許多噱頭！不斷的延續欺壓消費者，剛買完沒多久隔天就看到新改款的新車，如果是你會怎麼想？
更換產品包裝並不代表包裝裡的東西有所提升，如果你喜歡新花樣那到不如買貼紙回家貼=.=←題外話，只是把對現在的廠商的感想....唉

回到正題，馬力有提升但是提升不多(錢沒差多少你要他提升多少？)
高手的置物廂一向都不是說同級車款裡之最，但是也夠用LA^^
跟舊款有啥不同喔？貼紙.....外型改了一點125的還好，反而是100我覺得改來跟RS拼的....外型酷炫^^(但是找5566代言就是個敗筆了~"~純屬個人喜愛偏向，無謾罵)

小白 · 发表于 2003-9-1 10:37:01

回覆給:easy 4u
=.=你覺得呢？各家廠商一昧的追求市場第一，不斷的將剛推出不久的產品改版並增加許多噱頭！不斷的延續欺壓消費者，剛買完沒多久隔天就看到新改款的新車，如果是你會怎麼想？
高手125並沒有一直改版啊....現在的新高手125等於是2V悍將....反倒是奔X車系....一直出新款....消費者一直X

烏龜 · 发表于 2003-9-1 12:25:32

新的高手跟舊的高手好像有差
新的汽缸是一體成型式的
聽機車行老闆說這樣比較不會壞

野狼 · 发表于 2003-9-1 14:09:20

一體汽缸..等於修理..難修

無限進化論 · 发表于 2003-9-1 18:12:44

回覆給:野狼
一體成型的比較好修
零件相對減少
就算壞本體
修起來也比較便宜

野狼 · 发表于 2003-9-1 19:21:36

回覆給:無限進化論
...不說ㄌ..@@...不然等一下又會變成筆戰..

研發團隊 · 发表于 2003-9-2 10:38:05

回覆給:野狼
難修??? 剛出來的玩意你就知道他難修唷!!!!
一體式缸頭...你以為是不能拆啊??
4v剛出來的時候...也是有人說缸頭複雜...修理困難
但是現在ㄋㄟ....

耶害 · 发表于 2003-9-2 11:16:52

回覆給:研發團隊
一體式汽缸..最早ㄉ野狼就開始用了.[所以不是新出來的完意].後來又改回現階段使用的...而新1帶傳狼又改回一體汽缸..而改回1體汽缸最大原因.只是三陽想利用1些專有名詞有別於現在的市場普通汽缸..換句話說就是想在製造1些汽缸神話.所以一體式汽缸的出現是三陽噱頭.還是怎樣的心知肚名..問問三陽就知道了..你問我有沒有比較好我的答案是..沒有....而好修難修的問題..你看看其他廠商做法就知道好還是不好了..初階的車都漸漸的不使用1體汽缸..到現在整ㄍ都汰換之後..三陽又把1體汽缸拿出來都噱頭..不知道用意何在

家 · 发表于 2003-9-2 11:17:02

回覆給:研發團隊
現在又如何呢

fiddle · 发表于 2003-9-2 12:42:23

回覆給:耶害
光陽的v-link125.奔騰G4也是採用一體式缸頭
山葉四行程全車系例如天鵝.sv max.rs100也是一體式
所以你說一體式缸頭是其他車廠即將淘汰的技術
這句話就很有很大問題
分離式缸頭的優點是拆汽缸不必落引擎
缺點是缸頭強度不夠壓縮比做的太高缸頭容易變形
所以市面上分離式缸頭的車壓縮比很少超過10以上
一體式的優缺點則與分離式正好相反

耶害 · 发表于 2003-9-2 13:29:50

回覆給:fiddle
恩抱歉我資料有誤..但我還是想說一體汽缸並不是新完意..只是三陽..老調重彈..新推出的噱頭罷了..在修理方面確實比較麻煩

fiddle · 发表于 2003-9-2 21:55:17

回覆給:耶害
一體式缸頭在修理方面並不會特別麻煩
許多車店在修理迪爵豪邁GY6車係時也是把引擎落下來
因為這樣做在刮除墊片與裝入汽缸時會比較順手

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