請問後搖臂多連桿全軸承更新

Meepo

不好意思我在精華區並無找到此相關話題
若浪費論壇空間小弟至上最高歉意

最近小弟想維修更新後搖臂總成
軸承我都買好了，共十顆，感謝ATB大大分享規格

因本人車子是買未整理了，因此判定車上所有軸承都是歷經18年摧殘了
小弟手上手冊圖是這樣的

想請問軸襯有磨損是直接送電鍍廠處理嗎?
因為之前小弟有想過要重新電鍍前叉內管，友人告知要給電鍍廠規格才能下去電鍍
否則裝上有漏油之虞
我想請問這整組類似套件是否也是如此，因為我翻手冊並無記載原廠規格
故想上來發問
也藉機請問一下有哪些料件是必須更換的?麻煩告知小弟
因為我想大部分也都斷料要想辦法自行整理了
目前我在備料中，之後好直接動手

謝謝各位觀看

iforyou0106

從新電鍍的話
1.你的內管是不是還有前電鍍 有的話 要剝電鍍$$
2.撥完電度最好是可以震動 它的平滑度會比較好$$
3.電鍍不差那幾條 也不會差太多 人家也是開工廠 不會給你多料下去電$$
4.只要是會動的~!!鐵!!~都會耗損 快慢的問題而已$$$
5.不知道這樣說你滿不滿意

fox

電鍍後不好上漆，很討厭，但看到電鍍還是很爽。
電鍍大多在物體表面，孔道內不易進入，除非有特工，讓離子容易游走在其間。
講到這個，我們就有請神風大大~

風哥..週六日，您也該出來露個臉！

(不好意思，近來太累，所以打了一堆錯字)

vmax

沒人說到重點
襯套還買的到新的，一支不到一百塊，電鍍銹蝕面度了還會坑坑洞洞，比較慘的是鍍了可能軸承會放不下。

deanwas

前叉內管好像還叫的到料。

fbi66615

感謝 大大CUE我

其實關於這問題原廠的手冊寫得很清楚

軸襯
損毀->更換

手冊上並沒有特別寫到
軸襯
損毀->請查規格拿去電鍍

或是
軸襯
損毀->聽強者朋友的話拿去鍍

所以我實在不瞭為何要鍍?

而且鍍也不可能鍍很厚

那是電鍍大部分是美觀 防鏽 很少聽人用作修補的功能

如果還有疑問請直接發站內訊息給我 不用錢!!

spirit1697

回復 Meepo 的帖子

軸襯還可以買到新品

前叉內管要重新電鍍的話
直接電也是可以,不過鍍膜容易剝落
要先請電鍍廠先做退電才可以再鍍
鍍膜附著性才會好
另外就是鍍完要做拋光或是研磨
研磨的尺寸會比較準
不過要研磨的話要請電鍍廠鍍厚一點
大個50條左右,研磨用
我會建議找做無心研磨的就好了

不過前叉內管也還可以買到新品
我會比較建議直接換新品就好了
舊品送去電鍍沒辦法研磨只能做拋光
拋光的尺寸很不準
保證裝上去沒幾公里就漏油

這是我平常工作累積的經驗給你參考

Meepo

感謝各位的回覆
小弟會有此想法是因為之前看到某篇文章裡
他將輪軸都拿去電鍍處理翻新，才會想說一樣是旋轉機制的零件是否能一樣適用
看來是我多慮了

另外是否建議連同軸環，螺栓，油封都全部換新呢?
抱歉問些蠢問題，我是想先叫料再一起整理
才不會有車子拆了卻要等料的窘境

在此感謝各位的回覆

hannibal

軸環可用車床車,在拿去無心磨
研磨,在熱處理,鍍鈦
照以上這樣作軸環可以買好幾個了
不過還是用買的就可以了也比較省事

iforyou0106

其實我很同意很多大大的說法 還可以買到新品的 就用買的吧
除非你也是從事相關行業或真的有錢有閒 你說的這一些東西
我做就不用花$$ 只需要一點時間

zing901025

直接買新品吧:)

真的肯花要厚功...

軸襯跟套筒 : 合金鋼 > 量規格 > 車削 > 熱處理+表層滲碳 > 精車修 or 特研(真圓,精修)


內管: 量規格 > 買合金鋼管(注意鍍後呎吋的預留) > 車削 > 熱處理 > 研磨 > 鍍黑鈦

買材料不貴,真得很便宜,但是後續加工時間跟跑工廠就... :) ....

收工