有關引擎組立時.上內鏈導板固定螺絲的扭力問題

FZII-JRK · 发表于 2011-10-16 21:46:36

附上圖片

圖中編號13的螺絲，扭力值為1.0kg-m

但已聽聞版上兩位車友在組立時，依照扭力去鎖，都滑牙了。

請問其手法應當如何處理

感謝大家不吝指導

A-L · 发表于 2011-10-16 22:02:34

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如果按照手冊並且正確使用扭力板手應該是不至於才是

上個月也才組好一顆...都按照原廠扭力值鎖上...也相安無事

至於後續...沒遇過不瞭解...請其他先進解答(加大螺紋?牙套?)

DREAMPOWER · 发表于 2011-10-16 22:04:23

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CASE上的牙鎖原廠扭力是沒問題的我鎖完不久
M6 1.25 長1公分左右鎖1Kg-m沒什麼問題
會有問題可能有2
1就是牙有問題
2就是扭板不準
1Kg-m對一些大範圍的扭板或品質太差的扭板
扭板上下邊緣值的偏差會很大
中等以上的扭板通常在保證書或送校正書會保證邊緣值偏差低於5％
手上SNAP-ON的是2％
至於問題1 牙本身有問題這在年事已高的FZR很常見
老實說我的一共4顆所標準也滑了1顆不過還不到脫牙
處理方式很簡單原廠孔牙沒有做到底
我把牙攻到底改用較長的不銹鋼螺絲扭力輕鬆到達標準
如果這招還沒救
那就只能打牙套或焊滿重做.............

FZII-JRK · 发表于 2011-10-16 22:09:24

DREAMPOWER 發表於 2011-10-16 22:04
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CASE上的牙鎖原廠扭力是沒問題的我鎖完不久

snap-on的扭板太貴..不是大家會買的東西

FZII-JRK · 发表于 2011-10-16 22:21:50

本帖最後由 FZII-JRK 於 2011-10-16 22:23 編輯

FZII-JRK 發表於 2011-10-16 22:09
snap-on的扭板太貴..不是大家會買的東西

瞭解瞭解...只是一看到snap-on..內心就無力..太貴了

想把引擎組裝好...應該使用誤差值在3%的就可以了

只是竟然依照原廠扭力..還會滑牙..甚至脫牙

那就太驚悚了

DREAMPOWER · 发表于 2011-10-16 22:32:36

本帖最後由 DREAMPOWER 於 2011-10-16 22:35 編輯

其實沒事真的不需要買高單價的工具那很容易限制技術的進步
手感很重要有手感加上觀察除非來就脫牙了
不然不可能死在自己手上
螺牙開始扭曲延長變形就馬上會知道那種感覺知道的人一定明白
甚至退螺絲時就多少有感覺有沒有問題

那我為什麼要買高單價工具？
應該說我從地攤貨到高單價同一個工具會有好幾支
不同的情況有時地攤貨比高單價的好用
就算修到BMW也一樣
觀念對原理通技巧有掌握到車一樣修的精美

那到底為什麼要買高單價？
很簡單爽度問題跟給客人看
品質當然很好但也沒有非用不可用了變成神...............

像扭板 S牌隨便校正一下換個彈簧 2～3隻KINGTONY就沒了
一般使用不如用個3～4年丟一支KINGTONY 送校正幹嘛？
可是如果大量使用如航空業不能容忍一點失常那還是乖乖用吧～

FZII-JRK · 发表于 2011-10-16 22:34:34

DREAMPOWER 發表於 2011-10-16 22:32
其實沒事真的不需要買高單價的工具那很容易限制技術的進步
手感很重要有手感加上觀察除非來就脫牙了
...

你說的中肯...瞭解.瞭解

所以最好還是要觀察及感受一下牙的狀況

好分享

dragon · 发表于 2011-10-16 22:39:44

我鎖東西都靠感覺真糟糕

FZII-JRK · 发表于 2011-10-16 22:43:06

FZII-JRK 發表於 2011-10-16 22:34
你說的中肯...瞭解.瞭解

所以最好還是要觀察及感受一下牙的狀況

雖然你說的我不是很懂..但我會好好研究

spirit1697 · 发表于 2011-10-17 00:18:41

之前我買一顆新的空檔燈開關
手冊上寫鎖緊扭力2kg-m
我才調到1.5kg-m去鎖
那顆空檔開關就爆了,斷掉...這怎麼說咧

機會/命運請選擇

車這麼老了,要想全都照標準去做
怎麼可能

FZII-JRK · 发表于 2011-10-17 08:08:01

spirit1697 發表於 2011-10-17 00:18
之前我買一顆新的空檔燈開關
手冊上寫鎖緊扭力2kg-m
我才調到1.5kg-m去鎖

手感...手感啦....呵呵

wowness26 · 发表于 2011-10-17 13:50:32

0,8就差不多吧...

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[問題] 有關引擎組立時.上內鏈導板固定螺絲的扭力問題

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